Also ich hatte die Glühstüfte rausgeschraubt und das Auto bei eingelegten Gang etwas geschoben, um zu sehen, das er nicht fest ist. Anschließend habe ich den Zündschlüssel Richtung "Anlassen" gedreht und habe die Wasserfondänen beobachtet die aus den Glühstiftbohrungen kamen. Nach ein paar Umdrehungen waren es dann feinzerstäubte Dieselwolken. Danach alles wieder zusammengebaut. Zuvor hatte ich den LMM trocken gelegt und gereinigt. Nach ca 10min mit Startversuchen, ist für mich klar, der wird nicht mehr Laufen.
Ich hatte mich vor dem Scaden schon mal erkundigt, was ich für meinen bei Inzahlungnahme noch bekommen würde... das waren fahrbereit ca. 1300 Euro. Bei der Summe lohnt sich keinerlei Investition mehr.