Beiträge von Bullpac

Ja cool, endlich mal jemand den ich „kenne“ der den Donni Satz offiziell verbaut.

Viel Erfolg und ich warte auf Feedback

Wie sieht es mit der Lautstärke, alias Sound, aus? Ich würde behaupten im Video klingt es doch recht potent.

Schick schick der neue Alte! Astra G ist auch cool, die Möglichkeiten sind hier einfach besser/vielfältiger und das Schrauben ist gefühlt noch einfacher an den Kisten. Ersatzteile gibt es auch wie Sand am Meer.

Ja cool, danke für die Auflösung!

Hast du schon alle Unterdruckleitungen überprüft? Die Schläuche sind / werden mittlerweile alle ziemlich rissig (Alterung) Dann werden die Dichtungen an der Drosselklappe zur Ansaugbrücke auch undicht.

Wenn du einen Sensor absteckst, kann es sein, dass er automatisch mehr Kraftstoff im Notlauf einspritzt. Die Sicherheitsfunktion, damit dir die Kolben nicht Wegbrennen und dann kann sich das Fahrverhalten sportlicher anfühlen.

Mein Astra F mit C16SE (100PS) fährt ganz gut, aber eine Rakete ist das auch nicht. Er kommt zügig voran, aber ich hätte mir da auch mehr erhofft.

Jor als 15 Zoll kann man die Felgen auch machen. Als 14 Zoll sehen die auch ooookay aus.

Ich trau mich diese Beiträge gar nicht mehr anzusehen… da kommt einfach zu viel Neid in mir auf. Einfach lecker dieser Karren…

Ach Mensch, was möchte ich mit einem feinen Astra durch die Berge fahren… Schön anzusehen dieses Gefährt.

Porno dieser.

Schmeiß raus den Zwergenmotor, ab 1,6 Liter, besser noch 1,8 geht hier die Sonne erst auf.

vermutlich der Teilehändler.

Die Bodenbleche sind bis zur Rückbank gleich.

Innere Radlauf / Tankdeckelaufnahme musst du dir leider was zurecht machen. Teilweise bekommt man noch welche, aber ehr schwer. Ich habe mir die Bleche teilweise von Schlachtern rausgetrennt um überhaupt was zu haben.

Also ich fahre auch noch einen Astra F als Daily. Manchmal tuts mir auch ein wenig leid, vor allem weil sich der Rost am Tankdeckel immer weiter ausbreitet.

Das sieht alles so super eng aus… weiterhin viel Erfolg beim Braten.

Ich vermute mal, dass er Lernwerte "Speichert" und sich dem Fahrverhalten anpasst / optimiert. Ich glaube aber das gab es bei den Kisten nicht. (Halbwissen)

Schön zu hören, dass es noch Leute gibt, die ihren alten Astra mit frischen Teile wieder auf Vordermann bringen.

Das ist aber keine Abnehmbare AHK. Abnehmbare AHK hat einen Schnellverschluss.

Moin Moin,

haben beide Kegelbund.

Es gibt noch einige wenige Prüfer, welche sich sowas antun. Jede Abnahme wird dann allerdings eine Einzelabnahme und recht schnell kostspielig. Aber was tatsächlich noch geht, puh keine Ahnung. Der Eine bekommt noch mehr eingetragen wie der Andere…

Alex, ich dachte du hast die Black drin… So kann man sich irren.

Das sieht doch super aus. 89mm ist auch echt eine Ansage! Bei 76mm ist gefühlt schon kein Platz mehr unten, vor allem bei der Hinterachse. Dämpfer selber bauen wollte ich auch immer, aber nie zu gekommen.

Mich würde auch mal die quantifizierte Verbessrung von den großen AGAs interessieren. Der Trend ist da, aber wie viel bringt es und wann macht es Sinn…

Neue Steuerung klingt mir nach Max(x)imalen Spaß ich nehme dann die Ausgelutschte EMU

Schick schick