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https://www.opel-turbo.de/threads/agr-ventil-x16sz.92446/

3 x 12 bedeutet Diagnosebeginn, dann kommt blinkt er 4x und dann 7 x richtig? dann kommt wieder 12 als Trennung, bzw. Diagnoseende https://vectra16v.com/fc/fehlercodearten/ https://vectra16v.com/fc/fcmotor/multec-sz2/ Schau dir mal das AGR an, dass könnte verschmutzt sein.... Für das gibt es auch eine blindplatte, wobei das beim Benziner Quark ist..... Ausbauen, reinigen, mit neuer Dichtung wieder montieren und gut.

Heute Nachmittag das "H" Gutachten ohne Stress erhalten. ☺️🏁 Wurde ja aber auch Zeit, schließlich ist der blaue Flitzer ja schon weit über 30 Lenze alt!

Der Postbote war da.👌🏻

Danke, ja der Astra macht auch Spaß :) Zweieinhalb Monate später, am 13.7. ging es zur Doppelveranstaltung der RGR Rosenheim, leider gab es vor Ort innerhalb von 2h keine Ergebnislisten, so dass wir vorher nach Hause gefahren sind. Im Vorstart mit @Obo92 Platzierungen waren dieses Mal: 11. RGR Slalom - F10: 8/10, F: 9/17, Gesamt: 32/68 12. RGR Slalom - F10: 7/10, F: 9/17, Gesamt: 34/68

Hi, meine Jungs haben am Astra die Fehlercodes abgerufen/ausgeblinkt: 12 47 dann ging es immer weiter mit 3x12 3x47 3x12 3x47 .... Hintergrund war das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte beim hochschalten am Berg verbunden mit gleichzeitigem Ruckeln/Leistungsverlust. Nach Neustart ist das Leuchten verschwunden. Also wenn jemand witerhelfen kann Tipps hat, gerne auch Fehlercode Liste, danke schonmal.

Hallo Diese beiden hatte ich schon einmal zum Verkauf angeboten. Leider hat sich niemand gefunden. Ich versuche es nochmal. Zum verschrotten zu schade. Bei Rückfragen einfach anrufen 0178 6896650 Preis ist nebensächlich sie sollen gerettet werden. Gruß Jürgen

Was ne coole Rennsemmel! Der sieht im Stand schon nach ner Menge Spaß aus...

[…] Ja ist insofern viel Geld, auf der anderen Seite, bzw. im Vergleich zum M3 war es noch günstig. Da hatte ich damals knapp 4k hingeblättert und musste es extra zu einem Unternehmen nach Bayern senden... Hier hatte sich niemand gefunden, der die Teile dafür noch hat/bekommt. Gute Frage ob es auch Schmiedekolben sind. Das weiss ich gar nicht, werde aber mal schauen ob ja oder nein. Soweit ich weiss, sind Schmiedekolben ja wiederstandsfähiger und leichter als gegossene... aber ob das so einen…

Ja, Spaß macht es immer noch. Ich hoffe das es irgendwann wieder für vordere Platzierungen reicht :-) Bzgl. Kotflügel, die wollte ich irgendwann mal wieder in Blech breit machen, aber anders als es früher war. Aber mir fehlt irgendwie die Zeit…

[…] Viel Geld, ich hätte aber tatsächlich auch sogar etwas mehr vermutet. Danke dir, kann das sehr gut nachvollziehen. :) […] Weißt du, ob das auch Schmiedekolben sind? Das wird ein toller Motor! :) Hast du einen Pulverbeschichter für deine Domstrebe gefunden? Fast alle Fahrwerksteile und Halter habe ich bei mir pulverbeschichten lassen (vorher wurde es immer sandgestrahlt). Ist eine tolle Sache

Danke für den Bericht, liest sich sehr interessant! Wahnsinn was paar Jahre ausmachen können, wenn man nicht aktiv viel übt und es sich dann in den Zeiten niederschlägt. Ist die Freude noch da wie damals? Möchtest du den Kotflügel nochmal so bauen, wie du ihn damals hattest? Wenn ja, berichte gerne - ich möchte meine Kotflügel irgendwann auch nochmal in Blech etwas verbreitern und bin da sehr neugierig :)

Test hieß hier, einfach mal wieder mit dem Auto fahren, ein Gefühl fürs Lenken durch die Pylonen zu bekommen. In dem Sinne war es erfolgreich. Und Ben (unser großer Bub im Haushalt) durfte dann zurück zum Trailer fahren. Beim 5-mal Anfahren hatte es dann auch geklappt, dass das Auto seine Fahrt aufnahm. (Hinweis: 1. Gang geht bis ca. 80 km/h, und mit der Sintermetall-Kupplung ist Schleifpunkt, für einen Fahranfänger nicht so einfach) Am 26.04. und 27.04. ging es dann zum Rennslalom nach…

Heute kam die Antwort vom Motorencenter, dass wir doch wie schon vermutet aufs erste Übermaß gehen. Habe gerade schon die entsprechenden Kolben (86,50mm 16V KS 1.ÜM 91023710) von Kolbenschmidt bestellt. Kolbenringe sind da bereits montiert, Kolbenbolzen und Sicherungsringe liegen bei. Zu den genauen Maßen der Kolben für diejenigen die es interessiert: Länge: 55,43mm Bohrungsmass: 86,50mm Muldentiefe: 0,85mm Kolbenbolzen: 21,0mm Bolzenlänge: 61,5mm Pleuellager & Hauptlager der Firma GLYCO…

[…] 1756€ hat er dafür bekommen. Hatte auch nicht mit weniger gerechnet, eher mit etwas mehr. Wie gesagt, dieses Getriebe war bzw. ist eine Herzensangelegenheit, da es aus meinem ersten 16V stammt und ich es unbedingt einmal komplett frisch haben wollte.

Sehr schicke Bilder! Wie liefen die Tests für dich und deinen Astra? :)