Beiträge von LifeRacer

Heho,

wie immer super Arbeit, sieht toll aus!

Zitat von XAstraNRW

Ich weiss, die sind schwer zu finden, aber vielleicht hat von Euch ja einer einen Tipp für mich wo ich noch eins herbekomme.

Magst du mal bitte dein Emblem messen? Ich meine beim GSI ist dasselbe wie beim 200TS, da kannst du diesen Einsatz nehmen: 90481223, z.B. noch neu zu bekommen: https://www.ebay.de/itm/267216004585
Angabe aber ohne Gewähr!

Wichtig, die Teilenummer ist nur für den metallischen Teil, die Kunststoffhalterung bräuchtest du dann aber immernoch. Aber vielleicht findet man das auch nochmal vom Corsa b oder so.

Zitat von Basti023

Wegen Zeichen schau mal bei aliexpress, kommt ganz gut, ca. 15 euro

---

Bei mir hat das gar nicht gepasst, wich einige mm ab und die Optik war nicht wirklich nah am Original. Kann ich leider nicht empfehlen.

Das sieht sehr gut aus und es sind auch nicht zu viele Halter von den Schwellern kaputt gegangen, oder? Ist immer bissel Sucherei die Heile zu finden (nicht mehr neu bei Opel erhältlich).

Hallo,

die Teilenummern für Astra f Bremssättel vorne mit der belüfteten 236er mm Scheibe (20 mm dick) müssten u.a. lauten:

• OPEL: 90421729 (links)
• OPEL: 90421730 (rechts)
• OPEL: 90421739 (links)
• OPEL: 90421740 (rechts)

Alternativ ATE:

• ATE: 24348198715 (links)
• ATE: 24348198725 (rechts)

Gruß
Lars

Zitat von XAstraNRW

1756€ hat er dafür bekommen. Hatte auch nicht mit weniger gerechnet, eher mit etwas mehr. Wie gesagt, dieses Getriebe war bzw. ist eine Herzensangelegenheit, da es aus meinem ersten 16V stammt und ich es unbedingt einmal komplett frisch haben wollte.

Viel Geld, ich hätte aber tatsächlich auch sogar etwas mehr vermutet. Danke dir, kann das sehr gut nachvollziehen.

Zitat von XAstraNRW

Habe gerade schon die entsprechenden Kolben (86,50mm 16V KS 1.ÜM 91023710) von Kolbenschmidt bestellt.

Weißt du, ob das auch Schmiedekolben sind?

Das wird ein toller Motor!

Hast du einen Pulverbeschichter für deine Domstrebe gefunden? Fast alle Fahrwerksteile und Halter habe ich bei mir pulverbeschichten lassen (vorher wurde es immer sandgestrahlt). Ist eine tolle Sache

Danke für den Bericht, liest sich sehr interessant! Wahnsinn was paar Jahre ausmachen können, wenn man nicht aktiv viel übt und es sich dann in den Zeiten niederschlägt. Ist die Freude noch da wie damals?

Möchtest du den Kotflügel nochmal so bauen, wie du ihn damals hattest? Wenn ja, berichte gerne - ich möchte meine Kotflügel irgendwann auch nochmal in Blech etwas verbreitern und bin da sehr neugierig

Sehr schicke Bilder!

Wie liefen die Tests für dich und deinen Astra?

Sehr cool!

Darf man fragen, was das beim Irmler so gekostet hat?

Vielen Dank für die vielen Bilder und den ausführlichen Bericht, super interessant! 😊 Auch eine tolle Leistung! 😊

Halte uns gerne auf dem Laufenden 😊

Der Golf 2 VR6 Turbo sieht Klasse aus! Hast du noch mehr Bilder, z.B. vom Innenraum? Was ist da für ein Lader drauf? In welchem Leistungsrahmen bewegt der sich so?

Gruß

Lars

Hallo ,

ich sehe das so wie du sinatiger , weswegen wir nächstes Jahr bei dem Cabrio (Serie) auch das H-Kennzeichen machen wollen, auch wenn es keinen finanziellen Vorteil hat, im Gegenteil (1,8er Motor D3 Abgasnorm).

Gruß
Lars

Hallo 😊,

ich hatte am Rande mal mitbekommen (z.B. bei crook ), dass Manche für eine Verbreiterung vorne Spacer zwischen dem vorderen Kotflügel und der Karosserie gemacht haben (unter dem Blinker). Habt ihr Erfahrungen damit, welche Stärke sich anbietet?

Bin über Tipps dankbar 😊.

Gruß

Lars

Zitat von Motorengregor

Klappt bei mir halt leider nicht.

Was genau klappt bei dir nicht? Wo genau hapert es?

Nicht zwischen Stand und Fernlicht sondern zwischen Lichthupe und Fernlicht. Bei Lichthupe leuchtet Fern- und Abblendlicht zusammen, bei Fernlicht nur das Fernlicht. Man sollte einen Unterschied erkennen. Ist nicht riesig, im Dunkeln erkennt man ihn aber.

Der Astra f hat keine Kontrollampe für das normale Abblendlicht, dass ist so in Ordnung. Ab Standlicht geht einfach die Tachobeleuchtung an 😊.

Probiere mal, ob Lichthupe anders ist - wenn ja, dann ist der Blinkerhebel mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit kaputt.

Gruß

Lars

cj0815 erkenst du im Dunkeln einen Unterschied zwischen Fernlicht und Lichthupe? Bei Lichthube bleibt das Abblendlicht aktiv - hilft womöglich bei der Fehlersuche.

Hallo,

das sieht für mich aus wie die eingekreiste 3 (Opel 5656027 bzw. GM 90528192) - "SCHLAUCH, MOTORENTLÜFTUNG":

Angabe wie immer ohne Gewähr.

Gruß
Lars

Hallo,

hast du ein Bild davon? Ich weiß nicht genau, welche Leitung du meinst.

Gruß
Lars

Ich hatte das Gleiche mal beim Vectra A bei einem defekten Blinkerhebel, dass nach der Nutzung von Fernlicht das Abblendlicht nicht mehr ging (bei Fernlicht ist das Abblendlicht abgeschaltet, damit es nicht zu heiß im Scheinwerfer wird). Das Fehlerbild war 1:1 wie bei dir jetzt.

Ich vermute, dein neuer Blinkerhebel ist ebenfalls nicht in Ordnung.

Zitat von Motorengregor

Bilder hochladen ist hier ja sooo kompliziert geworden

Inwiefern ist das Bilder hochladen kompliziert geworden? Ich drücke auf "Hochladen", wähle die Bilder aus, fertig.

Hallo Gregor,

schön zu hören .

Hast du aktuelle Bilder? Hat sich etwas verändert im Laufe der Zeit?

Hallo,

ich würde einfach die komplette Bremse wie besprochen aus dem Vectra an deiner Stelle verbauen und einfach einen gebrauchten 22er HBZ kaufen.

Beispiel HBZ für 25 EUR:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/astra-f-hauptbremszylinder/2786589252-223-8240

Alternatives Beispiel für 22er HBZ mit BKV für 50 EUR:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-astra-f-gsi-bremskraftverstaerker-hauptbremszylinder-22-c20xe/3081029890-223-8511

Dann habt man eine originale Lösung und alles ist perfekt. Für die paar EUR würde ich mir keinen Kopf machen 😅