Mahlzeit,
weiß einer ob man bei einem Astra f cc c20xe die beiden Airbacks austragen kan? 
Ich habe jetzt nämlich schon ne mänge Sachen gehört, von wegen das es geht, das es nicht geht, das es Bj. abhängig ist und und und.
Weil das ist der einzige störvaktor der mich an meinem noch ankotzt 
.
MfG Ruppi
[klugscheißmodus]
Es heißt Airbag 
(bag = Beutel, Sack / back = Rücken, Rückseite)
[/klugscheißmodus]
Nicht übel nehmen 
Es soll angeblich möglich sein. Allerdings habe ich noch kein Gutachten im Original oder in (glaubhafter) Kopie zu Gesicht bekommen, in dem das auch freigegeben wurde.
Lediglich bei Sportlenkrädern habe ich bisher von zugelassenen "Rückrüstlösungen" gehört.
Mir würde das Vor-FL-Armaturenbrett mit der größeren Ablage auch besser gefallen.
Andererseits wäre ich nicht wirklich begeistert, wenn meine LAG im Falle eines Unfalles quasi ungebremst ins Armaturenbrett beißen würde ...
(Sie wohl auch nicht ...)
Kein ding,
Dann werde ich woll mal wieder Opel einen Besuchabstatet müssen 
.
Denn das muss wech, ick will das nicht haben. 
Die werden die nur sagen dass sie das nicht machen. Warum sollen sie auch? Ist doch toll wenn dir das ding bei nem Unfall dein Leben rettet 
Warum willst du die Airbags entfernen?
Ja, das geht, auch ohne Raid Adapter oder irgendein Gutachten, Bescheinigung oder sonstiges.....
Da gehts lang:
Elektrik Wichtig: Bitte Lesen Airbag Austragung/Airbagausbau mit/ohne Raid No Airbag-Kit
Die werden die nur sagen dass sie das nicht machen. Warum sollen sie auch?
Warum? Weil die gesetzliche Grundlage dafür gegeben ist, UND der Tüv oder Dekra Eintragungen nicht prinzipiell ablehnen darf, da dies rechtlich gesehen ein Ausnutzen ihrer Monopolstellung für Eintragungen ist.
[...] und ich dicke schrottgurte drin habe[...]
Naja, grade mit Schrottgurten würde ich nicht ein teil ausbauen was mir das Leben retten kann.
ich finde einfach nen Airbag versaut denn sportlichen innenraum.
Würde ich so nicht bestätigen...Beispiele:
(M3)
(R8 GT)
also ich kann dich verstehen wegen airbag austragen
Ich verbaue auch Elektrische Schrothgurten und will den Airbag raus da ich keinen Airbag leiden mag
Hab immer ein wenig bangel das er auch einfach so rauskommt 
Also deine Begründung ist aber nicht sehr überzeugend.
Ich habe nix gegen den Ausbau, ich selber habe auch die
Airbags aus meinen Astra entfernt. Ich weiß aber auch
dass die meisten ihre fest einstellbaren Gurte falsch ein-
stellen. Ich benötige fast eine Minute um mich in meinem
Astra F vernünftig mit 6-Punkt-Gurten anzuschnallen.
dicke schrothgurte? -> 2mm dick? 50mm breit?
"fahrgefühl" bei nem 30er lenkrad vs. sportlicher innenraum
-> die meisten Motorsportlenkräder haben einen Durch-
messer von 350mm
Zwecks Sicherheit und Airbag.....
Klar kann der Leben retten.....aber lieber würd ich nen Airbag rausschmeissen, als ein (meines Erachtens) lebensgefährliches TA Taugtnix Fahrwerk oder Tieferlegungen <40mm verbauen....
Würde ich so nicht bestätigen...Beispiele:
Fürn F passen die halt leider nicht....einzig das Speedster Lenkrad bekommt man zwar eingebaut, aber nicht eingetragen. Aber das sieht noch ne Spur geiler aus, hat ja von der Grundform her das Momo Corse Design.
Lordi
Keines deiner Beispiele ist fürn Astra passend und würde eher "verschlimmbessern" in Sachen Sicherheit (Thema zweistufiger Airbag, unterschiedliche Ausbreitungsabmaße, usw). Bitte nur ernstgemeinte Kommentare, das führt sonst nur zu Streitereien und Verwirrung. Danke
Fürn F passen die halt leider nicht....einzig das Speedster Lenkrad bekommt man zwar eingebaut, aber nicht eingetragen. Aber das sieht noch ne Spur geiler aus, hat ja von der Grundform her das Momo Corse Design.
richtig, nur ist die Frage wiederrum, wie sich der Speedster Airbag im Unfall verhändelt im Vergleich zum Originalen. Ist ja eigentlich für ein völlig anderes Cockpit entwickelt.
Und wegen dem rückrüsten, die Lebensdauer bei nem Astra F Airbag ist um die 15 Jahre, sprich die meisten Airbags sind da schon drüber. Wer sagt, dass ein 18 Jahre alter Airbag nicht mehr Schaden anrichtet als ein nicht vorhandener Airbag? Ich persöhnlich finde das das 32er Raidlenkrad mit Airbag fürn Astra noch ne gute Alternative ist, designmäßig bin ich aber nicht überzeugt.
Hab immer ein wenig bangel das er auch einfach so rauskommt
Es ist wohl warscheinlicher das 2 Reifen gleichzeitig Platzen als das dein Airbag sich von selbst auslöst...es sei denn du hast am System rumgefummelt.
Man kann auch das Originale Lderlenkrad neu beziehen und aufpolstern lassen und evl Griffmulden o.ä. einarbeiten lassen macht den Inneraum auch "sportlich".
Und zu den 30er (oder kleiner) Lenkräder...sowas kann man villeicht als Spielekonsolenfahrgefühl oder so bezeichnen mehr nicht.
Es ist wohl warscheinlicher das 2 Reifen gleichzeitig Platzen als das dein Airbag sich von selbst auslöst...es sei denn du hast am System rumgefummelt.
sag das nicht bei Fiat ist das gerne mal passiert das durch bodenwellen der Airbag ausgefahren ist
ich würde auch sagen so ein Alter airbag könnte vl auch gefährlicher sein als ein neuer
Jedem das seine ich steh nicht drauf und bei mir kommt er fix aus dem Cab raus und sonst hab ich nirgends einen
Es war auch nur ein beispiel das ein Airbag nich nen Sportlichen innenraum versaut wie es BlueDevil geschriebeb hat. Das die nich in nen Astra passen is mir auch klar
MOIN
ich denke es gibt genug über die Suche zu finden, Anleitung usw, ob Sinn oder nicht.
Und zum Thema richtig lenken alles unter nen 32er beim F ist fürn Arsch.
MFG Svene
Alles unter nem 32er beim F ist fürn Arsch?
30er geht wunderbar. Und wenn jemand meint, dass er mit nem 28er "Sport"-Lenkrad sportlich fahren kann, dann soll er das doch tun. Aber das gehört hier nicht rein.
Ich find Verallgemeinerungen hald generell scheiße ... XXXXXXD
Ich hab meine raus und das von mein alten Astra übernehmen können samt eintragungen. Hatte das lenkrad raus und ein 30er raid nun drinne und das Armaturenbrett getauscht gegen ein altes ohne. Hab auch kein ABS drinne und im Sommer liegt die Servo auch noch raus. In der regel machen das viele mit dem raid kit und dem dazugehörigen 32er was man nur damit fahren darf.
Die innenräume sehn schon nice aus, doch denke ich, jeder der sich sein Auto aufbaut, sollte es so machen wie er es für richtig hält.
Habe heute mal alles was "Airbeg" angeht rausgeschmißen samt Amaturenbrett, habe alles wieder mit zusammengesteckt, da ich noch nen amaturenbrett ausnem anderen Astra hatte, hab mein Tüf heini angerufen, und der meinte ich soll Montag mal rumkomm so wie er jetzt ist.
Zum Thema Schrottgurte, ich glaube doch, das die mich halten. 
30er geht wunderbar.
Die Gurte sind nicht schlecht, aber sind sie auch richtig eingestellt, sind sie an den richtigen Befestigungspunkten der Karosse montiert?
Das sind alles Punkte die zur Sicherheit des Gurtsystems gehören. Ein falsch angelegter Gurt kann mehr Schaden anrichten, als Nutzen ausweisen.
