Ich glaube, Spur vermessen musst nur bei Tieferlegung und dann auch nur, wenns in der ABE steht.
Edit. Es sei denn, der Wagen läuft nicht mehr gradeaus, dann solltest dus natürlich von dir aus machen lassen.
Also ich würde sie einstellen lassen nicht das dann ein Böses Erwachen kommt und dann sich die Reifen einseitig abfahren oder sowas ;-(!!!
bei reinem stosdämpfer wechsel eig. unnötig
Ja aber vorne müssen doch die Federbeine gelockert werden damit man die hülsen aufschrauben kann und
Die Patrone wechseln kann...
ja, aber du drehst ja nicht an den spurstangenköpfen oder?
du löst sie ja einfach nur
ich würde das auto vermessen lassen, die 50€ sind gut investiert.
Wenn die Domlager gelöst worden sind, würd ich auch auf jeden Fall zur Achsvermessung fahren! Genau an der gleichen Stelle sitzen die wohl kaum ...
Prinzipiel ist es immer sehr empfehlenswert eine Achsvermessung nach Dämpfer tausch zumachen was die Vorderachse betrifft. (hinten kommts auf dem Achsaufbau an)
Aber die Aussage mit demn Domlagern würde ich nicht unterstützen da man dann selbst nach dem Verbau einer Domstrebe die Achse vermessen müsste.
Wenn dort zumindest nicht ersichtliche langlöcher vorhanden sind ist das eigentlich egal.
Naja, langlöcher sind es nicht, nen bisschen spiel hat man da ja trotzdem.
Wenn ne domstrebe verbaut wird, steht das fahrzeug aber auf dem boden und so ist da ja gut druck drauf.
Was soll das Vermessen denn bringen?
Beim Astra kannst eh nur Vor/Nachspur einstellen, und eben das minimale an Sturz was die Domlager Spiel haben.....ich würd primär drauf achten, dass beide Domlager an der gleichen Stelle sitzen, z.B. vor dem Festziehen komplett nach aussen ziehen. (So mach ich das zumindest.....)
Es schadet nichts, die Sache wenigstens kontrollieren zu lassen. Wenn nichts eingestellt werden muß, kostet es auch nicht ganz so viel und man hat die Gewissheit dass nicht mal irgendwann die Reifen ne einseitige Glatze haben.... 
Ich finde an der Vermessung sollte man nicht sparen wenn man schon das Geld für rundum neue Stoßdämpfer ausgegeben hat. Für die Fahrdynamik ist eine korrekte Geometrie verdammt wichtig, also ab zur Vermessung!
die vermesung ist definitiv nur notwendig wenn er doch nicht mehr geradeaus läuft.im normalfall ändert sich aber absolut gar nix beim dämpfertausch.zumindest wenn das vernünftig gemacht ist.
Wenn es mein Auto wäre dann würde ich es auf jeden fall nach gucken lassen.
Es muss sich nicht unbedingt was verstellt haben aber wenn sich was verstellt hat und du merkst es zu Spät
dann Ärgerst du dich kaputt.
Schaden kann es nicht.
Aber es ist deinen Entscheidung.
Gruss Patrick
Haste mal geguckt wie die Gummis vom Stabiköpfen aussehen.
Kann auch sein das die schon porös sind und nicht mehr so richtig Arbeiten
Nur weil der Wagen geradeaus fährt heißst es nicht automatisch das die Spur stimmt.
Schwammieges Fahrverhalten wäre zb. eine möglichkeit der nicht korekten Spur.
Aber versuch dein glück erstmal mit anderen Reifen und dann kannste ja nochmal berichten.
MOIN
wenn der Wagen schwammig fährt hat das nix mit der Spur zu tun, denke mal liegt an den Reifen und am F selber, der fährt halt so, wenn alles Serie ist und nix ausgeschlagen 
Bau deine neuen Reifen drauf im Sommer und dann um sicher zu gehn, lass die Spur vermessen, nicht damit er besser gerade aus läuft, was er ja jetzt schon tut, sondern der Abnutzung/Abfahen der Reifen vor zubeugen.
Ich glaub das Thema ist durch
