(X16XEL) Bei Warmem Motor ab und zu die MKL an

jome96

Hallo Gemeinde

Ich kämpfe jetzt schon länger mit einem Problem:

Sobald das Auto warmgefahren ist, aber nie wirklich regelmäßig, springt bei 90-120km/h die Motorkontrollleuchte an. Am Fahrverhalten ändert sich nichts. Durch das Ausblinken kam ich zu Fehler 0170. Laut Dr Google lässt das auf ein fehlerhaftes Gemisch schließen. Folgendes wurde schon getauscht:

Lambdasonde

Luftfilter

Benzinfilter

Temperatursensor (habe Einträge gelesen, bei denen das geholfen hat)

Luftmassenmesser besitzt mein Modell wohl nicht und die Tankentlüftung ist auch in Ordnung, weil kein Unterdruck im Tank herrscht wenn man den Deckel aufschraubt.

Was vielleicht noch zu erwähnen wäre ist, dass ich bei einem Spritverbrauch von grob 11-12 Litern pro 100km bin. Bei den Spritpreisen macht das natürlich keinen Spaß.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

LifeRacer

Hi,

wie alt sind deine Zündkerzen?

Bei mir lag es das letzte Mal daran.

Martra82

Hört sich ebenfalls nach Einspritzventilen an,würde ich auf alle Fälle mal in Betracht ziehen.

jome96

Also die Zündkerzen sind auch Anfang das Jahres neu gekommen, genauso wie Zündkabel und Zündspule.

Und zu den einspritzventilen:

Die müssten doch aber dann immer rumzicken und nicht nur im warmen motorzustand oder ?

Martra82

Es kommt drauf an,wie deren Problem aussieht. Ich kann sagen,ich hatte auch Probleme mit dem Gemisch und ein Verbrauch um die 11l,alles getauscht,AGR und Lambdasonde mehrfach und nicht die billigen gekauft...nichts hat geholfen und ich hab mich fast 4 Jahre mit dem Problem gequält,drei Werken konnten oder wollten mir nicht helfen. Erst der Zufall brachte mich zu den Einspritzventilen und siehe da,alle Probleme weg,Verbrauch wieder auf einem normalen Level. Was der Fehler bei meinen war,kann ich nicht sagen,da ich sie gegen überholte getauscht habe.

jome96

Ok dann auf jeden Fall schon mal danke für den Tipp! Dann werde ich mich mal nach welchen umschauen. Mir wird nur jetzt schon schlecht, wenn ich dran denke, dass die Riesen ansaugbrücke runter muss

Martra82 · Screenshot_2023-11-26-21-57-56-554_com.facebook.katana-edit.jpg

Hatte ich auch,ging dann aber einfacher als gedacht. Ich hatte mir bei Kiesow ein Satz gebrauchte organisiert für 70€,hab die für 100€ überholen lassen und als die da waren getauscht.

jome96

Ja wenn die Brücke eh ab ist, tausche ich auch gleich noch den leerlaufregler. Da kommt man ja sonst nie dran. 170€ für die Ventile ist zwar immer noch ein stolzer Preis, wenn man es mit den restlichen Teilen vergleicht aber der Sprit wird ja auch nicht günstiger bei was für einem Verbrauch bist du denn danach rausgekommen?

Martra82

Im Vergleich zu ca 100-120€ für ein neues Einspritzventil,war das sogar günstig,zumal ich damals ja nicht wusste,ob es das Problem löst oder nicht.

Ich bin gestern das erste Mal wieder eine größere Strecke gefahren mit AB, Landstraße und Stadt und lag bei 7,6l...das ist deutlich besser

Ulf.M

Moin

Bin mir jetzt nicht sicher, deshalb unter Vorbehalt:

Der Motor wurde doch auch im G Astra verbaut, oder? Da meine ich, im G Forum, oder im Cabrio Forum mal was gelesen zu haben von einer winzig kleinen Bohrung, glaube im Fuß der Drosselklappe, die setzt sich gerne mal zu, muss "aufgebohrt" werden. Da waren es ;glaube ich, auch die gleichen Symptome.

Wie gesagt, unter Vorbehalt, habe das "im Vorbeigehen" irgendwo gelesen.

MfG Ulf.

Basti023

Naja, da war er glaub wieder anders, Astra f und Vectra B sind identisch, kannst natürlich auch das versuchen, alternativ mal weiter Infos sammeln

242

Fehlercode 0170 beim X16XEL - Multec S heisst wohl: O2 Sensor Abgas mager

Die Feldabhilfe dazu: http://www.vectra16v.com/fc/multec_s4/C-25.pdf

Grundsätzlich beziehen sich Fehler immer auf den gesamten Stromkreis.

(X16XEL) Bei Warmem Motor ab und zu die MKL an

LifeRacer 26. November 2023 um 14:32

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