Moin
Zweitschlüssel gibt es leider nicht, habe bisher vergessen, das ich schon immer mal einen machen wollte.
Der erste Fehlercode war P0320, oder 0230, deshalb das Spielchen mit dem Kraftstoff relais, habe es getauscht, mit meinem Kombi mit gleichem Motor.
Nach Löschen war der Fehler weg, kommt auch nicht wieder, nur WFS aktiv...
Danke für dein Hilfe Versuch.
Hmm, kann man die WFS irgendwie rausprogrammieren?, wer braucht sowas schon.
Gerne auch per PN...
MfG Ulf.
Moin
Hab ein Problem, Elektrik ist nicht so meins.
Habe mein Cab aus der Winterpause geholt, wollte, nach diversen "Frühjahrsarbeiten"gestern das erste mal fahren, bin aus der Einfahrt raus, mit einem mal ging er aus. Nach durchmessen kam kein Strom an der Benzinpumpe an,also Relais getauscht, Fehler gelöscht, kein Erfolg, immer noch kein Strom an der Pumpe. Mir ist aufgefallen, das die WFS Lampe im warnblinkschalter ständig leuchtet, also Wegfahrsperre.
Wieder ausgelesen, poste hier mal das opcom Bild. Da ich Elektrik nicht so mag, kann mir hier jemand helfen?
Astra f Cab BJ.96 Motor X16SZR
Mfg Ulf
Moin
Bin mir jetzt nicht sicher, deshalb unter Vorbehalt:
Der Motor wurde doch auch im G Astra verbaut, oder? Da meine ich, im G Forum, oder im Cabrio Forum mal was gelesen zu haben von einer winzig kleinen Bohrung, glaube im Fuß der Drosselklappe, die setzt sich gerne mal zu, muss "aufgebohrt" werden. Da waren es ;glaube ich, auch die gleichen Symptome.
Wie gesagt, unter Vorbehalt, habe das "im Vorbeigehen" irgendwo gelesen.
MfG Ulf.
Moin
Das beste ist Mike Sanders Fett, hat aber den Nachteil, sobald du was schweißen musst, kann das ganze FZ brennen, ist sehr empfindlich.
Bei der Oldie Restauration nehme ich unterschiedliche Mittel:
Wenn es neue Bleche sind (neu eingeschweißt), dann nehme ich eine Sonde von einer Hohlraum Sprühdose und spritze dadurch erst mal Grundierung rein, nach dem trocknen dann Hohlraum Wachs ( Teroson WX 400) Wenn ich angerostete Hohlräume retten will, kommt Owatrol rein, das "verschließt" die Poren, der Rost kann nicht weiter. Hat außerdem den Vorteil, kannste nach durchtrocknung mit jedem Lack überlackieren .
MfG Ulf.
Moin
Danke, "Life- Racer", für's verschieben.
Demnächst kommt wieder was dazu, kaum Zeit im Moment für's Forum.
MfG Ulf.
Ich mach das mit Owatrol Polytrol einmal im Jahr,da kommt man mit der Dose sehr lange hin und wie gesagt,der steht das ganze Jahr draußen
Moin
Echt jetzt? Ich kenne (und nehme) Owatrol eigentlich zum Rost versiegeln, geht das auch bei Plastik??? Sieht das nicht nach einiger Zeit "verschmiert" aus? Hmmm, dann werde ich das auch mal probieren...., ist einfacher, als alles mit Kunstofflack zu lackieren.
MfG Ulf.
Moin
Endlich wieder Cab fahren
Moin
Wochenende mal ein bisschen gearbeitet, das Wetter ist Cabrio tauglich 😁
Nun noch Bremsflüssigkeit wechseln, TÜV und zulassen 😁
Mfg Ulf
Da in meiner Lackhalle zur Zeit was anderes steht und die so schnell auch nicht frei wird, erst mal in meiner "schrauberbude"lackiert, jetzt zusammenbauen,tueven und fertig.
Im laufe der Woche gibt's Bilder vom fertigen Cab
Mfg Ulf
Moin,
Wollte
beim Rangieren von der Kupplung abgerutscht :
Und 4 Stunden später :
Dann kam der bittere Moment: habe das Cab sauber gemacht, bin dann mit nassen Schuhen vom Kupplungspedal gerutscht und natürlich den einzigen Pfeiler weit und breit getroffen :
Moin
Da das blaue Cab die Winter leider nicht überlebt hat, gibt es jetzt bald das grüne wieder, bin fast fertig.
Da das neue Heckblech nicht passte, das alte repariert
Dabei auch das Tankloch, welches ein paar Pickel hatte geschliffen und grundiert, Jetzt alles gefüllert.....
Moin
Habe schon länger einen f Caravan in Pflege, neuer Auspuff, neue Bremsen, Kupplung, u.s.w.
Nun war das FZ beim Besitzer einfach übrig, also ist es jetzt meiner. Werde den als Alltagskombi fahren, mal eben was einladen, Hänger dran und so. Ist,glaube ich, einer der wenigsten, die noch nie geschweißt wurden, außer am Radlauf und am Tankloch kein Rost, ohne Probleme durch die HU. Optisch wird im laufe der Zeit noch was geschehen, hab ja Zeit 😁, soll ein paar Jahre bei mir laufen.
1,6 ltr. ,75 PS 
Ganz meine Meinung 
Moin
Habe vor längerer Zeit ein Astra F Stufenheck im Auftrag der Polizei sichergestellt, dieses FZ MUSS jetzt verschrottet werden. Brauche für mich nur die Heckklappe, AHK , Heckblech und die Rückleuchten ( passend für mein grünes Cab). Falls noch jemand was braucht, bitte PN. Es handelt sich um ein Polnisches Modell, da hiess er "Astra Classic".
MfG Ulf.
Wahnsinn, das das da alles reinpasst.... Aber Bitte, Bitte kein böser Blick, das sieht an so einem FZ nicht aus..
MfG Ulf.
Genau!!! ca. 30 Km warmfahren und dann Voooolllllgaaaas 
Vorher Öl kontrollieren und anschliessend neues Öl drauf.
MfG Ulf.
Moin
Wie lange hast Du das FZ schon? Wir reden hier von einem Astra F, dh., das er mindestens 25 Jahre alt ist. Wenn die 82000 KM echte Laufleistung ist, heißt das, das das FZ ca. 3300 km pro Jahr bewegt wurde. Da hat der (die) Vorbesitzer das FZ wahrscheinlich nur Kurzstrecke bewegt, dann ist der Motor Quasi "zugewachsen", weil er nie 'ne lange Strecke bekommen hat. Deshalb ist er so zäh. Meiner Meinung nach muss der ein bisschen gefahren werden, möglichst Langstrecke, dann wirst Du merken, wie er immer "spritziger" wird 
.
Weis nicht, wie ich das anders beschreiben soll .
MfG Ulf.
Das innere Radlauf/Tanklochblech habe ich vor einem Jahr noch im Zubehör bekommen........
Hast Du das fürs Cabrio echt noch bekommen? Hast DU da 'ne Quelle? Gerne per Wh...s A..
Für's Cab sind die nämlich anders, als für die Limousinen.
MfG Ulf.
Moin
Schiebedachentwässerung beim F geht vorne durch den Dachholm (A -Säule) und kommt an der A Säule raus. Hinten geht der Schlauch hinter dem Radlauf in die Endspitze unter der Stossstange.
MfG Ulf.
Moin
Vielleicht ein bisschen spät, aber ich befestige die Leisten immer mit "Zierleisten Klebeband" von P-Tec, gibt es in jedem Autozubehör Laden. Muss aber P-Tec sein, das von Teroson und ä, hält nicht so gut.
Bei meinem grünen F Cab hatte ich auch das Problem mit dem Ablösen des Plastiks von der Metall Leiste, bisher noch keine länger Haltbare Lösung gefunden. Nächster Schritt ist wahrscheinlich den "Hohlraum" zwischen Plastik und Metall mit Sikaflex zu füllen, zusammen klammern und dann mal sehen....
MfG Ulf.
Moin
Und? Abgastest und TÜV bestanden??
MfG Ulf.
