Kraftsoffart E5 oder E10 tanken

Nö, erstens stellen diese sich durch derartige Aussagen selber so dar und zweitens gälte dies für alte User die Schwachsinn schreiben genauso

Zitat von heydekker

Hi gestern Motor nur noch auf 3. Pötten gelaufen, hatte keine Leistung mehr, AGB leer. ADAC geholt der holte die Kerzen raus eine nass 4. Zylinder. 3 . trocken.

meinte die ZKD hätte sich verabschiedet. Habe E10 2.mal getankt, o.K. ich will das Zeug nicht verfluchen, mein Motor ist von der Laufleistung bei 240000km.

Aber könnte es den Vorgang beschleunigt haben das ist die Frage.

Größtes Problem ist aber das ich im Moment finanziell , ziemlich abgebrannt bin. . Habe gerade ein Scheidungsverfahren am Hals. Naja es wird schon irgendwie gehen.

LG Michael.

Rofl ich fahre seit 30tkm mit meinem XE e85 und es ist rein garnichts passiert. Dann willst du mir nicht erzählen von 2 mal e10 tanken ist deine Kopfdichtung kaputt gegangen, die war sicherlich schon vorher kaputt. Und ich habe schon mal geschrieben das bei den familie 1 Motoren die Kopfdichtung fast immer zwischen 3 und 4 Zylinder fliegen.

Aber es ist ja völlig egal wie wissenschaftlich man belegt, das es garnicht daran liegen kann, der deutsche Durchschnitts**** glaubt das was er will und wenn es Lügen sind. Also was diskutieren wir hier. Es ist nichts anderes wie die Hexenjagd im Mittelalter. Da sind wir ja sozial echt verdammt weit gekommen.....

Also wird lamentiert und sich aufgeregt über die Sachen die es garnicht gibt, das kann der deutsche ja besonders gut, regt sich ja auch beim Türkeiurlaub auf das die alle kein deutsch können......

Zitat von C Kadett

gerade gehört, Shell E10 Versicherung aufs KFZ was vom Hersteller frei gegeben ist, dort tanken, Fahrtenbuch und Quittung, Shell kommt für Schäden auf, also los

Dito. Nur ist der Sprit dort sehr Teuer, wie sind den so die Preise bei dir?

Zitat von Noob

Dito. Nur ist der Sprit dort sehr Teuer, wie sind den so die Preise bei dir?

Moin!
Die "Versicherung" wird man sich aber auch wieder in die Haare schmieren können, die Fahrzeuge müssen von Hersteller freigegeben sein und der Gutachter wird feststellen das das Problem auch mit E5 aufgetreten wäre.
Aber trotzdem versteh ich die Panikmache nicht, auch mein Oldi hat über 10.000km unter E85 pur hinter sich. Nur durch die Beimischung auf E10 lohnt es sich nicht mehr, da der Preis für E85 auch auf 1.10 hochgegangen ist, der Karren dann Monovalent auf E85 ist und ich Umwege fahren müsste.
Meine Tanke hier im Dorf liefert E5 Super günstigst, da mit der Centertanke 5 km weiter konkuriert wird.
Also was solls E5 rein, da E10 nicht angeboten wird.
Zu den Preisen bei den Markentanken sag ich nur NOGO! Weder E10 Super (Preis vom E5 Super übernommen) oder E5 Super Preis gleich der dem Superplus (ev gleiche Brühe??), das ist dann aber auch wieder Beschiss, wenn das Motor STG mit SP+ nix anfangen kann kein Vorteil und der Heizwert von SP+ ist niedrieger als Super E5..
MFg Ulf

Zitat von LifeRacer

das doch keine Hexenjagd, ich seh keine Massen von Menschen mit Fackeln und Mistgabel auf die Rohölkonzerne losgehen. Die Hexen hätten sich bedankt, wenn bei ner Hexenjagd anschließend das teurere "Elexir" gekauft wird und sie noch mehr Knete bekommen.

Hier ist das Werkzeug das Internet oder die Medien generell. Weil hier wir genauso viel Grütze geschrieben oder verbreitet, wie damals bei der Hexenjagd. Jedes wissenschaftliche Argument wird durch haarsträubende Argumente und Lügen einfach nicht zu Geltung genommen.