C20XE...Weisswurstfrühstück

Unverhofft kommt oft....so auch mein vierter weisser Astra, der fünfte insgesamt.

Da mich an der Gelbwurst der XEV einfach nur nervt hab ich schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken gespielt entweder gleich auf XE umzubauen oder einen Astra mit XE zu kaufen. Nunja, und da der Kay seinen nicht mehr haben wollte.....

TADAAAAAA.....representing the Weisswurst:

Nur noch mal der Form halber die Daten zur avancierten "Forenhure" (vom Dami zum Kay zum Schorsch....)

- Astra F-CC Ex X16XEL, ca. 220tkm, ABS, Servo, Schiebedach, ZV, NSW
- C20XE m2.5 Umbau mit Calibra Technik
- ATU Endschalldämpfer 2x76mm
- F20 Getriebe
- TA Technix Fahrwerk 40/40
- Spax Federn vorne ca. 60mm
- 24er Stabi vorne
- Brembo MAX Scheiben vorne
- Eigenbau Grill Steinmetz Look
- schwarze Silti Scheinwerfer
- Champion Recaros Leder vorne
- Astra G Funk ZV inkl. Schlüsselumbau
- Haubenlifter

Hier bei der Abholung. Wir haben noch kurzerhand Scheinwerfer getauscht, da ich meine schwarzen AEs wohl nicht einbauen werde.

Endlich wieder XE fahren. Obwohl das Fahrwerk viel zu bockig, und auch sonst noch einiges verbesserungswürdig ist, endete die Fahrt zuhause mit einem zufriedenen Grinsen im Gesicht. Es war kein Radio verbaut...vielleicht lags daran.

Jetzt werd ich noch die 4 Tage Kurzzeitkennzeichen geniessen, darauf wird erstmal die Gelbwurst komplettiert, und natürlich einiges in die Weisswurst wandern.

Felgen:

- OZ Racing F1 in 7,5x16 ET 37 mit Uniroyal RainSport2 195/45-16
- Rial 7x15 ET 37 mit 205/50-15 Semis

Fahrwerk und Bremse:

- Wiechers Domstrebe vorne
- Domstrebe hinten
- TA taugtnix raus...das Gehoppel ist einfach nur nervig
- teils PU Buchsen
- Ferodo DS oder EBC iwas-stuff Beläge vorne
- Handbremsseil verbauen

Motor und Antrieb:

- Euro 2 Umrüstung
- Gruppe A Anlage oder Serien GSI Anlage - es ist noch der zu dünne XEL Auspuff verbaut
- Antriebswellengelenk vorne links
- F18+ 3.55 einbauen (das F20 hats wohl bald hinter sich)
- Umbau überarbeiten
- m2.8 Ansaugtrakt (Brücke, DK, etc.)
- m2.8 244ccm 4-strahl Einspritzventile
- bearbeiteter Fächerkrümmer

Exterieur:

- GSI Motorhaube
- graue Blinker passend zu den Siltis
- Grill überarbeiten
- Facelift oder GSI Rückleuchten

Interieur:

- Momo Corse Lenkrad 320mm
- Tacho W1111 240/8000 einbauen
- Innenraum erleichtern

Und natürlich Eintragen, Lackarbeiten und der ganze übliche Wahnsinn halt...

Zitat von FUXI16V

Viel Spaß mit dem XE und zum Thema F20, woran merkst du das?

Dem Kay ging doch mal der vordere Getriebehalter flöten...da sind die Gewinde so naja, ausserdem siffts oben am Schaltgestänge...ich werds erstmal einstellen und dann weitersehen, aber Tauschen werd ich trotzdem.

Zitat von der_Kay

Zum Mecces-Posen reicht er also
Viel Spaß damit. Der Karrn ist in guten Handen.

Sischer... Hab nen Happen gebraucht, und vorallem nen Cappuccino.

Gar net mitbekommen dass du die ganze Zeit rumpgeknipst hast....

Vor dem Spaß kommt auf jeden Fall noch einiges an Fleiß.

Zitat von der_Kay

Bilder, Neuigkeiten, Updates .... ?

Der Schrauber Sonntag ist rum

Joa, ich hätte schon gern was gemacht. Angesichts des englischen Wetters Samstag und Sonntag hat iwie die Motivation gefehlt.

Zitat von LifeRacer

Warum machst nicht gleich ne 288er Bremse oder ähnliches rein?

Seh ich momentan keinen Bedarf....die Bremse wird denk ich erstmal totgefahren. Priorität haben andere Sachen.

TANTE EDIT SAGT:

Soooo.....heute nach paar Wochen mal wieder die Werkstatt betreten. Chaos vorgefunden, Motivation null. Reumütig mit dem Aufräumen angefangen. Engelchen rechte Schulter, flüstert: "Bau die Gelbwurst zusammen, komm! Bau die Gelbwurst zusammen....."

Naja, gut....uppss, was stehtn da rum? OZ Räder....ooohhhhooooo, sogar mit Reifen. Und passen auch noch auf den Astra. Na dann, leck mich doch Engelchen... Ausserdem sollt ihr Bildergeilen ja was zum Glotzen haben.

VORHER:

NACHHER:

Fazit: Brunsgeil, passt noch besser als auf der Gelbwurst. Waren ja auch mal ursprünglich für einen weissen Caravan gedacht.

Schadensbilder gibt es leider auch. Einmal Stabihalter und Antriebswellenmanschette links....Gelenk hats auch bald hinter sich.

Das Getriebefiasko...das kommt weg. Obere Schraube Gussnase weggebrochen. Untere zum Rad hin hat sich nach kurzer Zeit gelockert, 3 Umdrehungen. Irgendwas ist da doch unter Spannung, die Schäden sprechen mMn für sich in dem Fall. Die Halter selbst scheinen i.O.

Ein bisschen Gebastel musste dann auch noch sein....da weisse Blinker zu dunklen Scheinwerfern einfach nicht passen. Die zwar auch net so ganz, aber dafür schwarz.

Und zum Abschluss noch ein Bildchen gemacht...

Dankeschön!

Meine sind 7,5x16 ET 37 mit 195/45-16. Wollte ich so auf meinem weissen Kombi fahren, in 15" schauts auch gar nicht so verkehrt aus.

Weiss ist einfach geil....hab mich nur erstmal wieder dran erinnern müssen. Auf "dunkle Optik" werd ich ma bauen, allerdings werd ich ma Serienscheinis und gelbe Blinker zu den VFL Rückleuchten ausprobieren, wenn nur Felgen und Tieferlegung auffallen bestimmt auch geil, und mal was anderes.

Zitat von DerDude

Wechselst du noch den Kühlergrill? Oder werden die Löcher wieder verschlossen?

Den will ich nur noch als Vorlage nehmen, da fehlt schon einiges an Befestigungspunkten. Das Gitter wird in einen anderen Rahmen gesetzt, auf der einen Seite ist es bisschen in der Höhe verschoben, mal sehen ob ich das hinbekomm.

Zitat von DerDude

Den gleichen ESD hatte meiner auch drunter.Passt optisch auch gut.Hab den aber wegen der ATU Gravierung entfernt und durch ne Fox Anlage ersetzt.

Nur leider passt der Innendurchmesser mal gar nicht zu nem XE. Das Rohr hat 5mm zu wenig Durchmesser, deswegen läuft er grad so 200 km/h.