Eigentlich war es einfach ist aber viel Arbeit.
Wenn es viel Arbeit macht, ist es nicht einfach. Und dann noch Glasfaser dreidimensional gebaut, Daumen hoch. 
Weiter oben, das Bild von deiner Bremse ist zwar nicht so doll, aber ich mag so saubere Sättel.
Manch mal denke ich, die Bremse müsste vor der Felge sein, nicht dahinter. Da sieht man sie ja gar nicht. 
Klasse Arbeit!
Weiter so!
H,
danke für die Komplimente.
Hatte erst überlegt die Einlässe vom BMW E30 zu nehmen, die passten aber garnicht, also musste ich selber was bauen.
Ja saubere Bremsen sind schön, muss man aber auch immer schön putzen 
MfG Sebastian
Mensch, das mit der 256 x 20 Bremse ist ne schlaue Entscheidung, bremst gleich ganz anders oder?
Zumindest hab ich beim Combo die Erfahrung gemacht....
Der hat ja die großen Trommeln hinten, wie der Caravan.....
Weiss net, sind das 230er?
Die Nebelscheinwerfer hast du super hinbekommen.
Mir gefallen nur wenige Astra F nicht-GSI. Deiner ist aber alleine wegen der Qualität und Originalität trotz zahlreicher Veränderungen für mich einer der schönsten F-Astra.
Hi,
Ja Bremsen tut es gleich viel besser, vor allem kann man die Bremse etwas mehr belasten und es sieht besser aus
Danke kay für das nette Kompliment.
Habe ihn optisch wieder etwas verändert aber mehr in Richtung Original, mal gucken wie es euch gefällt, mache die tage paar Fotos.
MfG Sebastian
Kay, du nimmst mir die Worte ausm Mund, eigentlich sollte man ja als normaler Mensch nicht mehr sabbern, erst als Rentner wieder, doch, bei dem Fahrzeug, kann ich es nicht lassen....
Es ist einfach komplett stimmig.
Gruß Sebastian
Hi,
leider hat das mit der Optischen Veränderung nicht komplett geklappt, fehlt noch etwas.
Was aber gemacht wurde.
Haben mir aus Schwarz Matter Folie Streifen anfertigen lassen für die Seite, so ist die Seitenline wieder stimmig.
Auf der Heckklappen habe ich mir noch aus der selber Folie Schriftzüge machen lassen.
Ist alles so mehr in richtung Original.
Krümmer und Hosenrohr vom c16se wurde auch verbaut, der neu Kat musste angepasst werden und bekam auch direckt eine neuen Flansch.
Vom alten war ja auch nicht mehr viel übrig.
Der Krümmer wurde mit dem Por 15 Lack lackiert und im Öffen eingebrannt
Ist ein echt guter Lack, hält gut, kein abplatzen oder verfärben.
Hatte mir Leistungsmäßig aber etwas mehr erhofft.
Neuen Ventildeckel gab es auch noch.
Für den Winter habe ich mir auch schon etwas Arbeit organisiert 
Werde alle Teile nach und nach aufarbeiten und nächstes jahr verbauen.
Der Zustand der Hinterbremse ist/war nicht ganz so gut aber das meiste wird eh durch Neuteile ersetzt.
Eins der Hitzeschutzbleche muss noch gerichtet werden.
Danke nochmal für den Tip mit den BKV Basti.
Hier ist noch ein Projekt für den Winter. 
MfG Sebastian
Kein Thema....
Aber, das er passt, weißte jetzt...
Hatte ich damals auch erst nach langer Recherche herausgefunden-.-..
Die Abrichte wird es dir danken
Ansonsten sieht der Wagen doch soweit ganz gut aus gefällt mir echt gut (Y)
Nur weiter so
Mfg crazy Mc !
Es gibt wieder mal was neues.
Die Felgen habe ich letztes Jahr noch Chemisch entlacken lassen und mit dem Polieren der Betten angefangen. Ist echt keine schöne Arbeit gewesen und das Ergebnis war auch nicht das was ich mir erhofft hatte. Das Alu ist leider etwas offenporig und so bekommt man kein richtigen Hochglanz effekt.
Felgen sind auch schon neu Lackiert, es fehlen aber noch die Zierschrauben.
Luftfilterkasten und Ansaugung habe ich auch etwas Modifiziert, mal gucken ob das was Bringt.
Zusatzstabi hinten wurde eingebaut und vorne hab ich den 16er gegen ein 22er getauscht.
Meine Stabi Sammlung
Die Vorbereitungen für den Umbau der Bremse gehen auch weiter, bis auf Scheiben, Beläge und Handbremsseil hab ich alles zusammen.
Alle Bleche sind bis jetzt nur Grundiert.
Da meine Querlenker seit längeren beim vor und zurück fahren geknackt haben, habe ich mir passgenau Hülsen gedreht.
Mit den Hülsen werden die Querlenker genau im Achsträger Zentriert und können so nicht mehr verrutschen.
Die Idee dazu hatte ich hier gefunden.
http://www.opel-turbo.de/showthread.php…-Astra-F/page19
Hoffe damit ist das Knacken weg. Meine hinteren Querlenkerlager sehen aber auch nicht mehr so gut aus.
MfG Sebastian
Die Felgen sehen doch gut aus.
Als du schriebst, dass du die Betten polierst, dachte ich, wozu?, sieht doch keiner.
Nicht schlecht...hätte ja auch noch nen Satz Zender im Keller sie mal aufgearbeitet werden müssten 
Haha jelu
Danke Marta und viel Spaß bei der Aufbereitung 
Uff, endlich weiss ich, woher das Knacken kommt.....das hat mich Schweiss, mühe und viel Geld gekostet....nie war ne Besserung drin....
Lass es mich mal wissen, ob ne Besserung eintritt....
Weil dann kannsu mir vllt auch solche hülsen drehen, wenn du magst und sagst mir dann, was du bekommst.
Welche Bremsengröße baust du nun ein?
284 oder welche genau?
oder immer noch die Meriva-Sache, die eigentlich garnet geht.
die Felgen schauen echt schick aus gut geworden ...
Hi,
ja wenn das was gebracht hat kann ich dir welche drehen, nur die Löcher im Achsträger sind sehr ungenau gefertigt. Das linke loch hatte bei mir Durchmesser 16,8 und das rechte 17,3 . Die Löcher sind auch nicht ganz rund. Müsstest dann bei dir messen oder du sagt mir welches Maß du haben willst und arbeitest die Löcher in Achsträger nach. Die Löcher im Querlenkerlager waren beide 16,35 bei mir.
Bremse kommt die 256x24 rein, das mit der 284 ist mir Persönlich zu teuer und zu aufwendig, bräuchte dann auch neue Standreifen für den Winter.
Möchte aber versuchen mit einer Bremsenkühlung die Bremse standfester zu machen und bei 60ps mache ich mir erstmal keine großen Sorgen 
Danke Paddy
ja gefällt mir auch gut
MfG Sebastian
Denk ich auch...gönne dir aber gute Scheiben, bspweise Brembo Max....da hab ich sehr gute erfahrungen gemacht, in Verbindung mit TRW Belägen
