Das wäre das einfachste!
einbauen und glücklich sein und fällt nicht auf und du hast bums!
Passt der X20XER ohne großen Aufwand in den Astra F?
Das wäre das einfachste!
einbauen und glücklich sein und fällt nicht auf und du hast bums!
Passt der X20XER ohne großen Aufwand in den Astra F?
Wenn vorher ein x20xev verbaut war sollte er sogar 1 zu 1 passen das einzige was ein bischen problematisch sein könnte ist die Motorsteuerung zu übernehmen da der Astra G zum Beispiel noch ein Motorkühlmodul hat. ich würde lieber den Motor verbauen und auf dein originales x20xev Steuergerät abstimmen lassen somit lassen sich ja evtl noch 5 bis 10 PS mehr finden.
Das heißt mein Steuergerät vom xev kann ich weiter verwenden? Was sollte man für nen xer mit ca 66000km ausgeben?
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XER sind echt selten und schwer zu bekommen in guten Zustand, also so 1.000 bis 1.500,- wäre mir der wert
Den XER gab es nie im Astra F, von daher wird die Abnahme um einiges schwieriger bzw. teurer.
Abnahme
Der unterscheidet sich ja so sehr vom XEV ...
Ist nicht einmal Steuerhinterziehung ...
Eben denk ich mir auch.... Da kann ja nicht viel mit Abnahme sein, oder? Muss ich eigentlich die Bremsanlage ändern?
Das heißt mein Steuergerät vom xev kann ich weiter verwenden? Was sollte man für nen xer mit ca 66000km ausgeben?
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Jap dürfte kein Problem sein müsstest halt bloß eine Einzelabstimmung machen lassen, zum Beispiel bei v-max. Würde einfach mal mit der Firma Kontakt aufnehmen.
ZitatEben denk ich mir auch.... Da kann ja nicht viel mit Abnahme sein, oder? Muss ich eigentlich die Bremsanlage ändern?
Theoretisch reicht die 256er Bremse aus, praktisch würde ich mir die 288er oder besser die 308er aus dem Vectra b besorgen. Die Originale Bremse ist selbst mit den 150PS des Serien-XE mehr als ausgelastet und wenn jetzt noch 10-20PS dazu kommen wird's langsam zu viel. In beiden Fällen brauchst du aber entweder Spezialbremsscheiben oder musst auf 5-Loch umbauen.
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