Wärmetauscher

Hi.
Habe eine Frage zum Wärmetauscher. Wie kann ich erkennen was für einen Wärmetauscher ich brauche? Also im Vorfeld ohne den jetzigen auszubauen da ich mit dem Auto ja fahren muß. Der Wagen hat Klima und ist ein Bj 97 falls das was bringt. Kann man das relativ einfach rausfinden?

Naja, ich habe die Suche hier gequält und da schrieben einige das es unterschiedliche Versionen gibt. Aber genau Aussagen waren natürlich keine dabei.

Also die große Version. Muß man beim Einabu awas beachten bzw. gibts Tipps wie man am besten drankommt? Der mittlere Teil des Amaturenbretts muß ja komplett raus, oder?

OK, das beruhigt mich schonmal. Ich hab jetzt erst mal Kühlerdicht von Liqui Moly reingeleert, vielleicht reicht das ja schon. Wenn nicht weiss ich ja was zu tun ist...

Die Klima funktioniert schon seit Jahren nicht mehr und ist leer, von demher mache ich mir da keine Gedanken.

Nee die ist schon leer. Nach dem befüllen ging die 1-2 Tage, dann lies sich der Kompressor nicht mehr zuschalten. Zurück zum Service, der meinte die Anlaga hat ein Leck, am Kompressor und dem Magnetschalter liegts zumindest nicht. Mir ist das egal, ich brauch die Anlage nicht, deswegen wird da auch kein Cent mehr investiert.

Also irgendwo ist da jetzt der Wurm drin. Wenn der Wagen läuft kommt ganz links beim Zahnriemen irgendwo Wasser raus. Ich nehme mal an bei der Wasserpumpe. Kann es sein das im ganzen Wasserkreislauf irgendwo ein Problem ist? Die Wasserpumpe habe ich vor ca. 20tkm getauscht, ich meine die war von Valeo. Naja, die werd ich wohl neu machen. Desweiteren läuft der Lüfter immer mit, ist das normal? Habe ich vielleicht einen zu hohen Druck im System? Weil erst der Heizungskühler und jetzt die Wasserpumpe, das kommt mir schon komisch vor. Kann ich den Deckel des Vorratsbehälters irgendwie auf Funktion testen?

Der Wärmetauscher den die mir geschickt haben ist natürlich der falsche. Alles richtig angegeben bei der Bestellung, leider haben die immer nur so ein 0815 Standardbild drin das mit dem eigentlichen Kühler nichts zu tun hat. Die Anschlüsse sind komplett anders:

Wenn man bei eBay schaut sind die Wärmetauscher ohne Klima so abgebildet wie der fälschlich gelieferte. In der Auktion stand aber ausdrücklich nur für Fahrzeuge mit Klimaanlage.

Und so sah der Wärmetauscher aus und der Schmodder in der Wanne:

Wenn man weiss wie er auszubauen ist geht das eigentlich recht fix. Da ich es nicht wusste habe ich natürlich viel länger gebraucht als benötigt. Als Tipp:

Die Mittelkonsole ausbauen (also da wo die Schaltung drin sitzt), dann links und rechts die Halterungen unten am Tunnel abschrauben mit der das Amaturenbrett befestigt ist (Schrauben mit SW 13). Die Ablage unter dem Amaturenbrett abschrauben sowie den Lüftungskanal der drüber ist. Dann die zwei Manschetten welche für die hintere Heizung sind herausnehmen. Die zwei Klammern welche am Wärmetauscher sitzen und die Rohre dorthin sichern abclipsen, die Rohre raus ziehen (es kommt noch Wasser raus). Wenn das weg ist untenrum die kleinen messingfarbenen Schrauben rausdrehen, dann kann man den Kasten nach unten wegklappen und den Wärmetauscher mitsamt der Wanne rausnehmen.

Das Wasser war klar. Ich vermute das der Tauscher schon (als ich den Wagen vor ca. 5,5 Jahren gekauft habe) schon einen weg hatte, weil am Anfang die Scheiben so schlimm beschlagen haben. Das Leck würde aber wohl durch neues Frostschutzmittel usw. damals wieder einigermaßen geschlossen. Nun, durch meine Entkalkungsaktion (die vermutlich auch die Wapu gekillt hat) ist es wieder "frei" geworden. Die Heizung war auch nie besonders warm, ich vermute das der Tauscher ziemlich zugekalkt war und Aufgrund dessen einigermaßen dicht.

Und was bedeutet 50/30/20? 50% Wasser, 30% Frostschutz und 20% X?