Keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät(auch ausgebaut)

Hallo, ich frage auch mal hier in diesem Forum nach und teile meinen Beitrag:

Vor geraumer Zeit hatte ich schon das Problem, dass ich keine
Kommunikation mit dem MSG (Motorsteuergerät.. ) habe, das hat mich bisher nicht interessiert,
aber jetzt störts mich schon, weil ich die Sekundärluftpumpe
ausprogrammieren muss wegen der Abgasuntersuchung, da die natürlich einen abgasrelevanten Fehler
setzt.

Ich kann mit dem Boschtester über die ESI-Tronic auf das
MSG (Motorsteuergerät..) zugreifen aber mit OP-Com geht es nicht. Das Interface geht aber,
weil ich z.B. in das Wegfahrsperrensteuergerät komme und dort Fehler lesen und löschen kann.

Ich habe das MSG (Motorsteuergerät...) jetzt ausgebaut und die aus dem Schaltplan ersichtlichen Pins mit Masse und Plus belegt (X16XEL):
2x Plus: E16 und F3
4x Masse: B1,E9,E7,F7
und den Diagnosepin F11 an Pin 7 ans Interface geklemmt sowie mit Masse (Pin 4+5) und Plus (Pin 16) versorgt,
also im Prinzip alles um es extern auslesen zu können, aber dieses scheiß Ding bekommt keine Kommunikation.

Kennt
jemand jemanden der jemanden kennt dessen Freund... blabla - sich mit
sowas auskennt? Jemand der nen Tip hat oder sich das mal angucken kann?
Es kann doch nur noch im Steuergerät selber an einer Leiterbahn oder was
weiß ich hängen - das gibts doch garnicht. Warum zur Hölle komme ich mit dem Boschtester in das Steuergerät aber hinein und nicht mit OP-Com?

Freundliche Grüße

Es ist der Clone. Ich bin gerade ziemlich schnell losgeflitzt um das Interface zu öffnen. Es sieht gut aus, ist gut verarbeitet, die Platine scheint in Ordnung und die Kabelverbindung von Pin 7 hat auch Durchgang mit geringem Widerstand, die Lötstellen sind auch prima. So ein Mist - die Idee war echt gut!

Mein Corsa Baujahr 96, aber der Motor aus dem Astra F laut Fahrgestellnummer die in der Wegfahrsperre eingetragen ist Baujahr 98. Ist ein 16 Poliger Stecker, kein 10 Poliger.

So ein Steuergerät ist auch nur ein kleiner Computer und die Steuergeräte damals waren im Vergleich zu heute ja noch ziemlich dumm. Ich denke nicht dass das so extreme Auswirkungen haben wird, aber haben kann - die Sorge ist berechtigt - aber mir nutzt auch kein Steuergerät was, was sich nicht programmieren lässt oder nicht ansprechbar ist mit meinem Programm. Wenn so ein Steuergerät getestet wird, wird dort auch nichts anderes gemacht meine ich.

Problem hat sich wieder erledigt, ich habe mich aufs Baujahr 98 beschränkt, weil mir das der Verkäufer sagte, er sagte aber auch dass es ein Astra G sei wo der Motor herstammt. Anhand des Steuergeräts bin ich drauf gekommen dass es aber ein Astra F war.
Nun, ich habe jetzt nochmal die Steuergeräte angeguckt wo ich drauf komme, also nur das Steuergerät der Wegfahrsperre und habe dann dort gesehen das die Software von 1995 ist! Spaßeshalber habe ich dann im OP-Com mal unter 1995 den Astra F gewählt (dort gab es sonst kein anderes Fahrzeug was den X16XEL drin hatte) und siehe da: Ich hatte Kommunikation. Irre, einfach irre. Ich hab dann die Sekundärluftpumpe hoffentlich richtig ausprogrammiert und mich dran erfreut.
Hätte man auch vorher drauf kommen können

Zitat von Basti023

Warte.... das Problem kommt mir bekannt vor...bissu aus BTF oder Umgebung, weil so nen Bastelmix hatte da auch wer im Corsa B

Sie haben Recht

Ja, ich dachte es mir schon als du so gefragt hast, nen anderer kam nicht in Frage

Das Problem war, dass er unter automatischer Fahrzeugsuche nichts, garnichts, kein einziges Steuergerät gefunden hat und ich wusste nicht warum, da musste ich mir anderweitig Gedanken machen.
Wenn du irgendwelche individuellen Einstellungen getätigt hast die das Arbeiten mit dem Programm erleichtern, kannst du sie mir ja mal wenn du möchtest per PN offenbaren