Hallo,
vorab, nimm bitte keinen Vectra A Tacho, der ist für größere Räder gedacht. Im Astra gab es auch den 260er Tacho. Der hatte eine K16XXX und keine K15XXX wie der Vectra A Tacho. Vom Impulsgeber würde ich dir ebenfalls abraten. Einfach Vectra A V6 ABS Steuergerät holen + Stecker, da haste dein Signal =)
zitternder Tacho kommt wahrscheinlich von einer kaputten Tachowelle.
den elektrischen Tacho gab es im Irmscher Caravan, aber auch nicht in jeden...
der Drehzahlmesser stammt aus einem anderen Tacho...
Tachowelle habe ich schon gegen eine neue getauscht.. brachte aber nichts...
gehe daher mal davon aus das es der Antrieb im Tacho selbst ist.
genau so stell ich mir das vor 
und dann noch mit roten Nadeln
Denke das so ein Tacho schwierig zu bekommen ist... werde es daher mal mit einem Vectra Tacho probieren müssen
zitternder Tacho ist sehr beliebtes Problem, wenn du: entweder ne zubehörwelle hast, nimm bitte org Opel, die sind die einzigen, die was taugen, oder, wenn das Antriebsrad der Tachowelle im Getriebe zuviel Spiel hat...
Jedenfalls hab ich auch ewig rumgesucht, das war damals mein Problem...
genau so stell ich mir das vor
Dann aber schön vorsichtig sein, bei den 260er Tachos geht gern die Welle mit, auf denen der rote Zeiger drauf sitzt. Habe schon drei Tachos so gekillt...
