X16XEL - Theorie - Unterschiede beim F ?!

Wie gesagt, ich kenn den XEL persönlich nur im G, dieser hat auch ein kurzes F17 Getriebe, heisst 120 km/h ca 3500, 140 km/h ca 4000/min (der elektr. Tacho weicht dabei um 2-3 km/h vom GPS/Navi ab). Der hat wie der F nen 52 Liter Tank, nach Anzeige kann ich nicht gehen, die bescheisst, heist unterschlägt Sprit, also zeigt weniger, als er hat an. Ich tanke bis zum abschalten der Zapfpistole voll und dann noch problemlos 3 Liter (würd auch noch mehr gehen, aber nur mit viiiel Geduld). Nach ca 550km gehen dann ca 35 bis 38 Liter je nach Strecke/Umstände auf die genannte Weise rein, kann man sich also den Rest ausrechnen. Und das mit normalem Super. Das meiste der Strecke ist immer Autobahn mit Geschwindigkeiten zwischen 120 und 140 km/h wo geht, für paar km auch mal mehr. Im Moment probier ich mal Super+ für paar Wochen, mal sehen, was passiert. Bis jetzt 2x getankt und noch nicht viel bemerkt, muss ja aber noch nix heissen.

Würd ich ja mal machen, Basti, nur, kann der G das ohne weiteres? Und wo gibts das bei uns? Hab nämlich noch keine Zapfe gefunden bei uns im Umkreis. Im Wittenberger Raum, wo meine Frau Verwandschaft hat, gibts ne Tanke, die haben E50. Mit dem F hab ich das mal probiert (ca 3/4 Tank, 1/4 waren normales Super), wirklich gepasst hat dem das nicht (geschadet aber auch nicht), glaub der X16SZ hatte Leistung verloren und fing an zu saufen. Angesprungen und gelaufen war er glaub immer normal. Das war im Sommer letzten Jahres, an alle Details erinner ich mich nicht mehr. Jedenfalls gings mit "normalen Sprit", als der F den Tank dann wieder leer hatte, anschliessend wieder wie immer.

Na, werd bei Gelegenheit mal gucken, was der G mit E 50 macht.

Der G hat ein kurzes F17 drin, also mir persönlich ist das für die ständigen Langstrecken schon bissl zu kurz, bissl weniger Drehzahl auf der BAB wär mir schon lieber. Da es dem Motor aber nicht zu schaden scheint, der Verbrauch sich in Grenzen hält (ca 0,5 -0,75l mehr als mein F mit langem F13 und X16SZ) und das ja auch zu den Beschleunigungs- und Durchzugswerten beiträgt bleibt's erstmal so. Also dauerhaft mit was anderem als normalem Super werd ich auch nicht fahren, umbauen auf E85 lohnt nicht, da ich bisher so gut wie keine Tankstelle gesehen hab, die das führt. Und wenn man es deshalb nicht auch regelmäßig nutzen kann, lohnts nicht. Und das E50 werd ich auch nur mal antesten, selbst wenn es die Spritkosten halbieren würde, bis zu der Tanke (der einzigen, die ich bis jetzt bei uns gesehen hab mit solchem Sprit) sind's ca 60km, und 120km Umweg zum tanken sind dann doch übertrieben. Und zu Agressivität von solch "hochprozentigem" Kraftstoff, die Spritleitungen wären mir da ja noch relativ egal, da die ja einfach und relativ billig zu ersetzen sind (kann man ja schon im Vorfeld machen, schaden kanns in keinem Fall). Mehr Angst hätte ich da bei solch kostenintensiveren Dingen wie Spritpumpe, ESV's und so, das die das mitmachen. Viell ist das alles ja aber auch unbegründet, kA.

Bleibt aber immer noch, das es nicht flächendeckend verfügbar ist, ich habe bis jetzt kaum eine Tanke gesehen, die das hat (egal ob nun E50 oder E85). Ich habe auch keinen Bock, wenn ich iwo in D arbeite, abends noch rumzufahren und so ne Tanke zu suchen, da verfahr ich ja mehr, als ich einspar. Gibts sowas wie ne Übersicht/Adressenliste, wo solche Tankstellen drinstehen? Viell lohnt es sich ja doch, dem Auto Alk zu geben und zu sparen (ich trink ja seit 13,5 Jahren nicht mehr, aber das Auto darf). Nur dazu muss man das auch dauerhaft fahren, also auch bekommen.

Also mir ist da noch kein Unterschied zwischen Ost und West aufgefallen, hab hier wie da nix gefunden, bzw kaum was. Gäbs das flächendeckend, würd ich über ne Anpassung vom Auto nachdenken. Aber so denk ich bringt das nicht viel, wenn man's kaum nutzen kann. Aber viell gibts ja mehr Alk-Zapfen, als man denkt, weiss viell nur keiner. Deshalb wär sowas wie ne Übersicht/Karte über solche Tanken hilfreich, falls es sowas gibt.

Das ist ja gut, wenn man (fast) nur in Leipzig Stadt und Umland unterwegs ist. Aber ich zB bin ja in ganz D unterwegs, und da sieht's dünn aus, zumindest nach dem, was ich weiss bzw bis jetzt so gefunden habe. Und selbst wenn ich nur im Raum BTF fahren würde, bis L zum tanken (etwa 40-50km pro Strecke, je nachdem, wo die Tanke ist) ist zu weit, und auch die knapp 60km bis in den Wittenberger Raum zu der mir bekannten E50 Tanke sind zu weit. Und im Raum BTF ist zumindest mir nix bekannt. Und somit rechnet sich das für mich nicht. Aber viell wird das ja noch mit der Infrastruktur. Mit "normalem" Super genehmigt sich der G wie gesagt etwa 6,5l/100km bei meiner eher ruhigen Fahrweise und bei den Bedingungen, bei denen ich auf der BAB meist fahre. Bei wöchentlich 500-700km einfache Strecke zur Arbeit und den momentanen Spritpreisen kann man sich die Kosten ja ausrechnen. Auch wenn'sSpritgeld von der Firma gibt (wöchentlich pauschal) wär ne Kostensenkung schon nicht schlecht bzw würd deutlich was bringen. Super+ hat übrigens bei mir messbar gar nix gebracht am XEL, weder Verbrauch/Reichweite noch sonstwas änderten sich, gefühlt (eingebildet?) lief er etwas ruhiger, iwie runder als mit 95 Oktan. Aber wie gesagt, gefühlt.