Dumme Frage zu Radzierblenden....

sinatiger

gehören die jetzt wie im Bild 1 (linke Seite) oder wie im Bild 2 (rechte Seite)
auf die Felgen. Ich würde ja Bild1 zustimmen, wenn man den Ring
so ausrichtet, das der bauchige Teil nicht gegenüber dem Ventilloch
liegt.

Variante 1 ist übrigens wie es orginal ausgerichtet ist, dabei habe ich
aber immer das Problem, das mein Ventil verbogen und eingeklemmt wird.

Auf der Montageanleitung ist dann aber wieder eine Zeichnung zu
sehen, in der eine Ausrichtung wie in Bild 2 zu sehen ist.

ich glaube ich denke mir noch eine 4. Variante aus und mache das dann
bei jedem Rad individuell.

mit freundlicher Lichthupe

sinatiger

crazy

wie datt linke bild
sonst würde der bügel an die felge stoßen

sinatiger

nachdem meine Orginal Radzierblenden von Opel dieses, ich nenne es mal "EinstellAuge" am Stahlring
nicht haben, (den zum Einstellen sind die nämlich da) mache ich es wie folgt:

two-face

is das nie einfach nur die aussparung im bügle für das ventil hab no nie gehört das man radkappen einstellt

crook

Das ist die aussparung fürs Ventil. Demnach sollte bei den oberen Bildern das rechte das richtige sein.

caravan-raser

da ich viel mit radkappen zu tun habe oben das linke bild da ist alles richtg ist für´s Ventil

sinatiger

Die Einbuchtung am Metalring ist zum Einstellen.

Fall 1: Radkappe sitzt passt und hat Luft --> keine weitere Atkion notwendig
Fall 2: Radkappe ist zu locker --> Einbuchtung ein wenig aufbiegen und damit Durchmesser vergrößern --> besserer Sitz
Fall 3: Radkappe geht nicht oder --> Einbuchtung ein wenig zusammenbiegen und damit Durchmesser verkleinern --> bessere Montage
nur schwer auf die Felge

Für meine Begriffe ist es ja ein wenig sinnfrei diese Einbuchtung ausgerechnet gegenüber dem Ventilloch zu platzieren den die
Einstellmöglichkeit ist ja an jeder anderen Stelle auch gewährleistet, ohne das der Raum für das Ventil noch reduziert wird.
Deshalb habe ich diese Einbuchtung ein wenig weiter gedreht und damit mehr Platz für mein Ventil bekommen.

mit freundlicher Lichthupe

sinatiger

Ps: Gute und teurere Radzierblenden kommen ohne diese Einbuchtung aus, da hier anscheinend die Passform auch ohne gewährleistet ist.

Dirk71

Radkappen bzw -zierblenden hatte ich zuletzt am Kadett, genauer gesagt an allen 3 E's, die ich besessen hab, da warens immer die originalen. Weiß nicht mehr, ob die so nen Bogen hatten oder nicht, weiß nur noch das die relativ leicht drauf, aber fast nur mit Gewalt wieder runtergingen. Und wenn man mal eine ersetzen mußte, oh man, das waren Preise beim FOH dafür. Aber die orig. Dinger waren halt vom passen und halten her den Baumarktkappen um Welten vorraus, ne orig. Kappe hab ich nie verloren, Baumarktkrams schon. Nur die Optik, naja, Geschmackssache.

caravan-raser

habe noch nie gehört oder gelesen das man Radkappen einstellen kann

Mitch

Also die Ausbuchtung am Metallring is mit Sicherheit nicht zum einstellen!
Die gehört zum Ventil und sollte so wie bei dem linken Bild ausgerichtet werden.
Bei Radkappen aus dem Zubehör hat man die Möglichkeit über Kunststoffhülsen die beiliegen den Durchmesser der Ringe
zu vergrössern.
Sollte die Kappe zu locker sein,einfach den Metallring an einer Stelle trennen,die Hülse dazwischen und dann sitzt der Ring straffer
in der Radkappe.
Die Haltelaschen werden dann weiter auseinander gedrückt und so geht die Kappe auch straffer auf die Felge.

caravan-raser

genau so is es

sinatiger

ob du recht hast oder nicht sagt dir nicht das Licht (war glaube ich mit Michael Schanze so ne Spielshow)
sondern das angehängte Bild

C Kadett

MOIN

wenn die Anleitung vorhanden ist, ist dies in der Tat eine dumme Frage

Mitch

Dennoch die Ventilaussparung!
Aber sonst.....

sinatiger

@C-Kadett

meine Frage war ja auch nicht "wie stelle ich die Spannringe ein" sondern
wo soll die Ausbuchtung am Spannring hin.

Ein Blick auf die Montageanleitung hat mich doch etwas verwirrt, da die
Ausbuchtung vom Ventil weg zeigt.