Hallo
Beim Comming/Leaving Home Modul kann ich ja auch andere sachen anklemmen. z.b Fußraumbeleuchtung nur als Beispiel.
Wie muss ich an das Kabel gehn?? Nur an das + Kabel?? Weil aufn Plan ist nur ein Kabel zum Rechten Scheini und das andere an den Linken Scheini.
Muss ich nur immer an +?? Weil masse hat ja jedes - Kabel. Oder versteh ich was falsch am Plan??
Masse bleibt immer direkt verbunden, wird nur + geschaltet.
Aber wozu soll das Ding denn gut sein? Sehe da garkeine Eingänge für die Zentralverriegelungs-Impulse...
Wenn dann musst du da noch ein Relais zwischen machen! Ich würde dir empfehlen das am TFL Stecker anzuschließen soweit vorhanden ( Weißer stecker 8Polig an der Lenksäule)
Also das ist nicht meine Anleitung habe sie ausm I-net.
Aber dann is gut. Wenn das nur ans Plus gemacht wird. 
Aber hast Recht. Muss ja alles über die ZV laufen
Das sieht eher nach einem Automatischen abblendlicht Modul aus. Relais würde ich aber trotzdem nehmen sonst haste immer die Fußraumleuchten an wenn Licht an ist und Umgekehrt! Hast du die Fußraum leuchten über die Innenraumbeleuchtung laufen?
muss nicht, beim vectra c ist es auch zv unabhängig. Wenn man ausgestiegen ist und kurz lichthupe macht, wird die comming home funktion aktiviert. egal ob man anschließend abschließt oder nicht.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270663584447&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Das ist es.
Und das mit der Fußraumbeleuchtung war nur ein Beispiel.
Das mit dem Relais auch 
Gibt aber schönere Lösungen.
Joa, so ists beim Seat Ibiza 6J auch gelöst, finde das verfehlt den Zweck einer "Komfor"funktion etwas, wenn man es zuvor erst manuell aktivieren muss.
Davon abgesehen ist auf dem Anschlussplan auch kein Eingang für eine Aktivierung per Lichthupe o. ä. vorhanden. Evtl. ist das nur ein Teil des Anschlussplans?
Joa, denn laut Ebay-Beschreibung wirds ja über ZV (+ Lichtsensor, der auch nicht in der Anleitung genann wird) gesteuert...
Und dann habe ich noch das Gefunden.
Joa, so ists beim Seat Ibiza 6J auch gelöst, finde das verfehlt den Zweck einer "Komfor"funktion etwas, wenn man es zuvor erst manuell aktivieren muss.
Ich finde das schon sehr sinnvoll, da es nicht immer gut ist, wenn das fernlicht 30 Sekunden dauerhaft leuchtet, z.b. wenn man in der Stadt in Richtung einer Straße parkt. Oder das Rückwärtsganglich leuchtet und andere Verkehrsteilnehmer denken dann, man will aus der Parklücke rausfahren. Man steht ja nicht immer dort, wo man sowas auch benötigt.
Mann muss ja nicht den Rückfahrscheini anschließen.
naja wenn schon, denn schon, sonst leuchtet er nach hinten weg vom kofferraum ja nicht
Kommt drauf an was du haben willst. Ich z.b nicht 
Aber jeden seine sache
Naja, irgendwie gibt es noch nicht den perfekten Satz für die LH/CH-Funktion. Ich hatte das ja im Sommer ins Auge fasst und habe auch schon die Strippen in den Beifahrerfußraum (Ansteuerung Standlicht und Nebelscheinwerfer) verlegt, aber die Module machen irgendwie alle noch nicht das, was ich mir so vorstelle. Ich finde es nämlich auch doof, wenn ich die Funktion immer mit dem Lichtschalter, Lichthupe oder durch Anlassen des Abblendlichts aktiviert werden muss. Meine Vorstellung ist, dass die Geschichte über die ZV läuft und wenn ich abschließe,dass er dann leuchtet, evtl. auch über den Zusatzeingang an meinem Funk-ZV-Modul, um es einzeln schalten zu können oder so und dann die ganze Sache über einen Lichtsensor gesteuert.... Ich habe aber erst mal meine Planung auf Eis gelegt.
Tja das versuche ich gerade auch mit MRHack zu realisieren über ein Eigenbau Modul. Das soll das Innenlicht auch mit Steuern und das Außenlicht über einen Sensor.
