schalt die nebelscheinwerfer nachts halt immer ein!
zu beachten ist wenn mans legal haben will dass die nebelscheinwerfer zusätzlich den kennbuchstaben "K" tragen müssen um als abbiegelicht zugelassen zu sein.
Ich find diese Innovation lächerlich ;). Sorry für die harten Worte, aber was genau bringt das? Richtungsanzeiger hat man genug. Es sei denn der NSW blinkt dann tatsächlich wie ein Blinker... obwohl mich das ganz wuschig machen würde.
Ich find das unästhetisch wenn nach dem Abbiegen der NSW auf einer Seite noch lange nachleuchtet (so ist es ja im Original), da denkt man immer dass der andere kaputt ist.
Also... das ist ne Erfindung die die Welt nicht braucht... 
MOIN
LINK: http://www.autobild.de/artikel/gesetz…icht_52892.html 
da wäre Kurvenlicht besser, so sieht man echt mehr.
MFG Svene
:408:
Das finde ich hingegen sehr interessant (Kurvenlicht), aber wie im Astra F nachrüsten? Oo
ich denke das nachrüsten von kurvenlicht wird nicht so einfach. aber wenn jemand eine brauchbare idee hat, ich hätte interesse das auch zu haben.
kurvenlicht ist für langgezogene kurven besser, aber zum abbiegen denke ich nicht dass es viel bringt, dafür müsste der scheinwerfer ja extremst zur seite schwenken
und soweit ich weiß ist das dann beim Astra net so legal mit nem kurvenlicht
Also wir reden jetzt aber von mitlenkendem Kurvenlicht??? Ich glaube das wird im Astra schwierig... Allein der Lenkwinkelsensor, sowas nachrüsten? :410:
Am Anfang die Idee war nur so Nsw mitleuchten lassen in Kurven?? Würde der Sicht ja nicht viel nützen... Oder war das jetzt nur um anderen das Abbiegen noch deutlicher zu machen?
Bin ein wenig verwirrt 
und soweit ich weiß ist das dann beim Astra net so legal mit nem kurvenlicht
Es wäre ganz einfach kaum Machbar... Man benötigt passende scheinwerfer bzw. muss sie einpassen oder die Front des Astra an die Scheinwerfer anpassen, dann die elektrik zum original Kabelbaum des Astras legen,. das wird nicht passen... Denke ich
naja, theoretisch würds scho gehen, hab mir des auch mal durchgeschaut weil des echt ne coole erfindung is aber wär einfach zu viel arbeit!
Am Anfang die Idee war nur so Nsw mitleuchten lassen in Kurven?? Würde der Sicht ja nicht viel nützen... Oder war das jetzt nur um anderen das Abbiegen noch deutlicher zu machen?
mit abbiegen deutlich machen hat das nix zu tun.
es geht einfach um die bessere sicht, und das bringt schon was, NSW strahlen ja viel weiter zur seite ab als abblendlicht
also wen ich meine nebler an mache scheinen die schon wesendlich weiter zur seite als es die hauptscheinwerfer machen.
also ist es doch sinning wen man beim abbiegen den lichtkegel in diese richtung erweiter.
mein denken in diese richtung geht jetzt soweit, das man die nebler mit relais schaltet.
welche für den moment der blinkunterbrechung den arbeitzstromkeis geschlossen halten. aber beim ausschalten der binker die nebler mit ausschalten, oder eben durch die dan längere unterbrechung.
mein problem ist nur das abschalten ab 40 kmh zu realisieren.
wenn man dan nebel hat würden einfach durch den nebelschalter. beide relais dauerhaft angesteuert.
nur so als vorschlag!!!
MOIN
also bei uns hat ne Frau nen Skoda, das sieht schon arg komsich aus, wenn Sie langsam in die Einfahrt biegt und dann der Nebler angeht wenn Sie blinkt, also vom Licht her kann ich da kein besonderen Mehrwert erkennen, liegt sicher auch daran das die Nebler so tief liegen, vom Prinzip ist es ja nicht schlecht.
LINK: http://www.youtube.com/results?search_query=abbige+licht&search_type=&aq=f
MFG Svene
:408:
also im seat ibiza meiner freundin sieht man schon nen deutlichen unterschied wenn das abbiegelicht angeht.
technisch realisieren könnte man das im astra am einfachsten mit nem kleinen mikrocontroller,
wenn man so wie ich keine ahnung von µC hat würde ich nen frequenz-spannungs-konverter nehmen und damit die tachosignal-impulse in ne geschwindigkeitsproportionale spannung umwandeln, damit dann wiederum die weitere elektronik ansteuern die dann ab eine gewissen spannung die aktivierung verhindert.
erweiterung wären dann noch kleine magneten + reed-relais am lenkgeretriebe zur aktivierung bei bestimmten lenkwinkeln ohne blinkerbetätigung.
sorry das ist mir zu hoch 
Alles anzeigenalso wen ich meine nebler an mache scheinen die schon wesendlich weiter zur seite als es die hauptscheinwerfer machen.
also ist es doch sinning wen man beim abbiegen den lichtkegel in diese richtung erweiter.
mein denken in diese richtung geht jetzt soweit, das man die nebler mit relais schaltet.
welche für den moment der blinkunterbrechung den arbeitzstromkeis geschlossen halten. aber beim ausschalten der binker die nebler mit ausschalten, oder eben durch die dan längere unterbrechung.
mein problem ist nur das abschalten ab 40 kmh zu realisieren.
wenn man dan nebel hat würden einfach durch den nebelschalter. beide relais dauerhaft angesteuert.
nur so als vorschlag!!!
Da nimmst du ein Zeitschaltrelais was auch einstellbar ist. Dann wenn der Blinker eingeschaltet wird, schaltet der Relais der Nebler ein, und nach abschalten, bzw nach der letzten blink impuls, blaibt der noch 5 sekunden an, dann geht aus. Suppi. Aber das mit der 40kmh wirst Du so nicht ohne weiteres hinbekommen. Ich denke du muss aus der Tacho den Geschwindigkeitssignal anzapfen, dann zu einem eigens dafür gebastelte Steuergerät der einfach ein und aus schaltet je nach geschwindigkeitssignal. Kennst du ein Elektroniker der sowas kann ?
werd das mal mit nem kollegen besprechen. :406:
ja, dann halt mich auf den laufenden ... wurde mich ebenfalls interessieren.
