Kermets Caravan - Neue Karosse ist da

Die letzten Tage habe ich an dem Grill weitergearbeitet, mag man kaum glauben wieviel Zeit für so ein kleines, unscheinbares Teil draufgeht...
Die Form der Grill-Streben oben und unten habe ich ja aus MDF gemacht, aber Holz dauerhaft und lackiert am Auto zu lassen ist mir irgendwie nicht so geheuer.
Deshalb mal "schnell" aus GFK nachgebaut, hier im Bild unten zu sehen die Streben aus MDF und die GFK-Negativformen darüber:

Und hier dann die Streben aus GFK :

Angepasst an die Seitenteile sieht das dann so aus, unten schon geschliffen, oben noch beim aushärten:

Zitat von E-Schorsch

Kommt auf den Bildern nicht so ganz rüber, aber ich denke die Front wirkt durch die niedrigen Scheinwerfer breiter, oder?

Ja, zum einen durch die niedrigeren Scheinwerfer, und dann sind die Scheinwerfer aber auch sowohl nach außen zum Kotflügel als auch nach innen zum Grill hin etwas länger.

Zitat von E-Schorsch

Allerdings hätte ich auf jeden Fall die Grillvariante 6er Golf genommen. Meiner Meinung nach individueller.

Ist ja auch so 6er Golf, nur eben GTI/GTD Hauptargument für das Gitter dazwischen und gegen Streben alleine war die bessere Harmonie mit dem Gitter darunter in der Stoßstange.

Zitat von E-Schorsch

Denke wenn da Lack drauf ist kommts nochmal ganz anders rüber. Besser als die Variante mit S6 Tagfahrleuchten.
Kommt sowas ähnliches wieder in die Stoßstange?

Denke auch dass das alles durch das fleckige, mehrfarbig rohe Aussehen aktuell etwas "abschreckend" wirkt wenn mans mit den Bildern vom fertigen Zustand zuvor vergleicht.
Tagfahrlichter kommen wieder, aber keine S6. Die find ich zwar einerseits richtig geil weil sie so extrem breit sind, aber genau das war auch das Problem, zuvor war mir die mittige Öffnung der Stoßstange doch etwas zu schmal.
Jetzt kommen Dectane LGX09B dran.
Ich wollte welche in schwarz/dunkel, mit wenigen High-Power-LEDs und Reflektoren statt vielen kleinen LEDs und mit Zulassung als Begrenzungsleuchte in gedimmter Form,
dann kann ich nämlich die W5W-Birnchen in den Scheinwerfern stilllegen und habe garkein hässlich gebliches Licht mehr an der Front
Anbauort wird ganz oben außen an den seitlichen Lüftungsöffnungen der Stoßstange sein, damit erreiche ich zwar immer noch nicht die für Begrenzungsleuchten
mindestens vorgeschriebenen 35 cm sondern nur ca. 30, aber ich hoffe mal das merkt niemand bzw. sieht es so eng
Darunter sollen dann noch 2 Streben im Stil des Audi R8 in der gleichen Dicke und dem gleichen Finish (Sichtcarbon) wie die Streben des Grills.

Hm, hab jetzt grad auf der Dectane-Website die neuen Dectane LGX14B entdeckt, die würden von der Breite und Krümmung noch etwas besser passen.
Mal schauen wann die lieferbar sind, evtl. bestell ich mir dann die auch mal...

Weiter zum aktuellen Gebastel, hab heute den Grill weiter gespachtelt/geschliffen und zusammengeklebt, nur um ihn dann morgen wieder auseinanderzuschneiden, aber an anderer Stelle:

Die Trennung zu den Seitenstücken soll nicht wie zuvor vertikal sondern horizontal erfolgen, so dass die waagrechten Streben komplett bis zu den Scheinwerfern duchgängig und nicht von den Seitenteilen eingefasst sind.

Zitat von C Kadett

beim Civic ist die Tiefe der Waben 1,7 cm, macht nen recht stabilen Eindruck.

Thx. Aber wie gesagt denke ich dass da die Waben schon zuu groß wirken, und dann ist da noch der Preis...

Zitat von smached

Die Frabe bleibt aber oder?

Ne, wird komplett anders. Genaueres wird aber noch nicht verraten

Zitat von smached

Ich weis ja net. Wenn ich Tagfahrlicht dazu nutzen will um tagsüber gesehen zu werden, dann kann ich auch mit normalem Abblendlicht fahren

Abblendlicht ist (bei Linsenscheinwerfern) durch die geringere leuchtende Fläche nicht so gut sichtbar, zudem brauchts mehr Strom und verschleißt meine teuren Xenonbrenner, die LED-Tagfahrlichter kosten grad mal so viel wie ein Brenner.
Zudem sind die Teile ja nicht nur TFL, sondenr auch Begrenzungsleuchten in schönem LED-weiß, so dass ich die originalen hässlich gelblich leuchtenden Glühbirnen in den Scheinwerfern rauswerfen kann.

Zitat von smached

Wenn die Xenonbrenner so teuer sind, hab ich noch n Grund mehr um bei standart H4 Scheinwerfern zu bleiben.

So teuer sind nur die ColorMatch mit 5000 K, die normalen mit 4200 K kosten deutlich weniger. Und Xenon hält auch deutlich länger als Halogen, besonders mit hartem Fahrwerk und verglichen mit den hochgezüchteten +500%-Helligkeit-Dingern.

Zitat von smached

die Menschheit ist bis vor gut 5-10 Jahren noch ganz gut ohne Xenonaugenmörder über die Straßen gekommen, dann schaff ichs auch noch xD

...und 1960 auch gut mit 6 Volt Bilux Glühlampen
Und "Augenmörder"!? Das trifft vielleich auf Chinamüll-Xenonkits in Halogenschweinwerfern zu,
aber ein moderner Xenonscheinwerfer mit einer Lichtaustrittsfläche von gerade mal ~50 mm Durchmesser und stets korrekter Einstellung
und sauberer Frontscheibe dank aLWR und SWRA stört mich im Rückspiegel doch deutlich weniger als ein durchschnittlicher alter Reflektorscheinwerfer.

Zitat von gonzo86

so da du ja in letzter zeit öfter auf dich aufmerksam gemacht hast

Hab ich das? Wär mir nicht bewusst, zumindest nicht mehr als sonst schon immer

Zitat von gonzo86

dennoch muss ich leider sagen das mir die Front so gar nicht zusagt,ich finde dadurch geht die ganze Astra-F optik,die ich eigentlich sehr geil finde (besonders die vom GSi),flöten.
bin aber trotzdem gespannt wie es weitergeht,was dir noch so alles mal eben nebenbei einfällt und wie das endergebniss dann aussieht.

Joa das ist halt Geschmackssache, ich persönlich finde den Astra F nicht soo toll, schon alleine was Opel da für Radläufe fabriziert hat
GSI-Optik sieht zwar ganz gut aus, hat aber jeder zweite, da will ich schon ein Wenig mehr Individualität.

Zitat von gonzo86

ganz zu erst: Respekt fürdie ganze Arbeit die in den Wagen steckst,dein Know-How im Elektrobereich und deinen Mut ständig was selber auszuprobieren...Hut ab
[...]
bin aber trotzdem gespannt wie es weitergeht,was dir noch so alles mal eben nebenbei einfällt und wie das endergebniss dann aussieht.
mach weiter so

Danke, so langsam nähert sich immerhin mal die Front so ansatzweise dem Endzustand, da macht das basteln dann auch schon wieder mehr Spaß

Breitere Kotflügel werden wohl nicht kommen, denn zum einen gefällt mir die Optik der Radläufe so wie ich sie vorher hatte überhaupt nicht und auf das auwfändige Nachmodellieren der Kante wie bei CleanEdition hab ich keine Lust mehr,
zum anderen find ich das Fahrverhalten mit der schmaleren Spur vorne eher nen Tick besser und dann wirds mit meinen höchstwahrscheinlich kommenden 225/35 R18 auch knapp mit der Freigängigkeit Richtung Stoßstange beim Einlenken, das wäre bei breiterer Spur schon ein Problem.

So sieht der Grill nun wieder in Einzelteilen aus:

Dann hab ich mal die Skizze der zuvor erwähnten LGX14B-Tagfahrleuchten ausgedruckt und eine Schablone aus Holz gesägt, würden nahezu wie für meine Front geschaffen passen:

Kleiner Vorgeschmack auf das Finish des Grills:

Vectra kaufen kann ja jeder

Hier mal zwei neue Bilder der geänderten Kotflügelbefestigung:

Wofür das gut ist werdet ihr demnächst sehen