Womit haste die Seitenteile bezogen? Sieht richtig richtig geil aus....so ohne irgendwelche Knicke und so...echt hammer geworden!
Ist das material so dehnbar, dass es da einfach drüber geht...? kann mir das garnicht richtig vorstellen!
mein Autolet *jetzt läuft er wieder - photo update*
-
-
Ben: Danke. Die Türverkleidungen habe ich mit einem Autokunstleder (oben) und Recarostoff (unten) bezogen. Das Leder lässt sich ein wenig dehnen, aber damit die Rundungen gut aussehen muss man das Leder nach jede 2-3 cm die man geklebt hat trocknen lassen und erst dann die nächsten cm machen. An sonsten hält der Kleber nicht... Ich bin auch mit dem Resultat zufrieden, da ich viel Zeit und Mühe investiert habe.
lg
midnight_rider------------------
ein kleines Bilder-update.
So sieht mein Auto jetzt aus:
Diesen Freitag wird mein Baby gewaschen und innen gründlich sauber gemacht. Dann wird fleißig poliert und abschliesend noch der Lack aufgefrischt... *kannkaumerwarten*
Innenraum ist endlich bis auf das Rückbank wieder zusammen gebaut (der fehlende Beifahrersitz ist auch wieder an seinem Platz, MID mit CC fertig angeschlossen, eingebaut und neu programmiert und neu lackierte Mittelkonsolenteile sind eingebaut)...
Aber die Baustelle sieht kein Ende... Jetzt bin ich scharf auf die hintere Fernsterheber... Der Schrotti in der Nähe hat sogar einen passenden Spenderfahrzeug stehen. Schauma mal...
lg
midnight_rider
----------------------------16.07.07
Letztes WE ist die Rückbank fertig bezogen worden!!!
Bilder folgen...Jetzt kommt auch ne Umbau auf C16SEI in Frage... Hab mich auch schon erkundingt, wie dass mit Eintragen und Typisieren aussieht... Muss mir was wegen der Abgasnorm einfallen lassen.
Ich habe ein bischen aufgeräumt (Kofferraumklappe)
So, auf Anregungen von Shorty_GSI hab ich auch mein Kofferraum in Ordnung gebracht :408:
lg
midnight_rider -
hi midnight rider,
also dein astra gefällt mir schonmal sehr gut, war da nich noch die frage nach dem steuergerät? also das müsste hinter der rechten verkleidung im beifahrerfussraum sein wenn ich mich recht entsinne! hab ja leider kein astra mehrmfg mike
-
mike83: Vielen Dank! Ist schon richtig, der ist hinter der Verkleidung im Beifahrerfussraum. Das hat sich aber mittlerweile erledigt - der MID ist fertig angeschlossen :] und funktioniert.
Wieso hast du kein Astra mehr?
lg
midnight_rider------------------------------
kleines Update:
Mittlerweile, ist die Rückbank auch fertig und eingebaut *freu*
Hab aber jetzt ein kleines Problem mit meinem Zwerg - der hat nämlich einen Leistungsloch im 2. Gang beim Beschleunigen @ 5000-5200 U/min-1. Die Leistung ist einfach weg... und kurz drauf ist wieder da... Was kann das sein?Hier ein Foto vom Rückbank
Als nächstes stehen die vorderen Bremsen am Plan - muss meine Scheiben und Beläge wechseln. Dabei möchte ich auch die Bremssattel lackieren... Nur die Farbe steht noch nicht fest. Vielleicht Silber? Will ja mal meine Felgen Schwarz lackieren lassen, da kommen die silbernen Bremssatteln gut rüber, oder?
lg
kseniya -
Silber oder Gold, alles andere ist ja schon fast Standart...
Würde beides edel rüberkommen!
MfG
Der Bizzy -
@midnight
ich hab mein astra nich mehr weil ich mir nen diesel zugelegt habe, weil ich jeden tag 40 zur arbeit fahre und da fahr ich mt dem diesel billiger
mfg mike
-
-
Zitat
Original von midnight_rider
Als nächstes stehen die vorderen Bremsen am Plan - muss meine Scheiben und Beläge wechseln. Dabei möchte ich auch die Bremssattel lackieren... Nur die Farbe steht noch nicht fest. Vielleicht Silber? Will ja mal meine Felgen Schwarz lackieren lassen, da kommen die silbernen Bremssatteln gut rüber, oder?
lg
kseniyaSilber. Alles anderes sieht nicht aus. Gold sieht zwar "edel" aus, scheint aber oft sehr deplaziert. Rot und Gelb usw ist alles unsinn, meine Meinung nach, sieht einfach zu "möchtegern" aus. Ich habe mein Satteln mit Hitzebeständige Silber lackiert. Sehen aus wie neu, sehen aus wie sportlich, sehen einfach schön aus. Tausend mal besser als rostige Scheiben und Satteln
-
Jason: Ich hab mich endgültig für Silber etschlossen, habe die Farbe schon gekauft. Am Donnerstag ist es dann soweit, werde mit Bildern berichten.
(Muss die Bremsen selber wechseln... hab das nocht nie gemacht 8o, aber ich glaub, dass klappt schon)lg
midnight_rider -
womit haste denn die heckstoßstange repariert?
da steht "kunststoffreparierset"??? was soll das denn sein?und vor allem: wie hält das? ist das langlebig?
-
hey der astra sie sieht ja richtig gut aus.
weiterso!!!! -
Moin ja schicker Astra. Habe meine Türverkleidungen auch selbst bezogen mit Leder ist echt hammer viel arbeit wa:
-
Zitat
Original von midnight_rider
bei Rutinecheck sind mir gelb/weisse Flockchen am Ölmessstab aufgefallen - schnell den Öldeckel ab - und oh Schreck!!! Gelb-weisser Schlamm überall! Der Motor sieht von aussen wie neu aus - trocken, sauber, kein schwitzen... Der Ausgleichsbehälter ist bis zum Strich voll - Kühlwasser wird also nicht verloren. Jetzt die Frage - ist die Zylinderkopfdichtung kaputt?
Weiss wer dabei Rat?
lg
midnight_*wielangenoch?*rider
Kann es sein das du meistens Kurzstrecke fährst??
-
Nicht untypisch bei dem Kunststoffventildeckel...
-
Schicker Astra hast du dir da hingestellt, das mit den inennraumteile lackieren kenn ich zu gut:D. Der gesamt eindruck is schon schön, jetzt nur noch schöne felgen drauf und dein wägelchen ist fertig.
MFg Micha
-
18km Strecke sollte ausreichend sein um warm zu werden. Für mich ist alles unter 3-5km kurz. Mein Astra wird nach 1km schon warm
Vielleicht ist dein Thermostat defekt ?Du meinst wohl dass hier :
Komisch ist, es ist nur unter der Deckel. Wenn der Ventildeckel runter ist, ist alles super sauber. Es muss irgendwo wasser rein kommen. Ich tippe auf Kondenswasser.
das gleiche hat der Corsa meine Freundin. Ich habe vor 4 Wochen ein groß Inspektion gemacht, Öl + Filter, Ventildeckeldichtung, Wasserpumpe, Zahnriem + Spannrolle, Keilriem usw .. und so sah der aus. 4 Wochen später sieht es genau so aus ,, mich wurde auch mal interessieren warum es mit "Plastik" Deckeln so zu sitzt. Kurzstrecken fähnt der Corsa nicht nur. Ach ja, Thermostat habe ich auch gewechselt, also der wird schön warm.
-
Der Thermostat ist im Kalten zustand Zu. Ab ca 92C öffnet sich um den Großen Kühlkreis zu öffnen. Eine neue kostet ca 5€, was eine Prüfung der Alte nicht mehr lohensert macht. Zum prufen muss der Thermostat eh ausgebaut werden.
Ich wurde so vor gehen. Thermostat raus und in ein Pott wasser. Wasser zum kochen bringen und kurz bevor es kocht (ca 100C) sollte der Thermostat sich öffnen.Das Problem ist zu erkennen genau was defekt ist (wenn überhaupt defekt) Ist der Thermostat permanent Zu, oder Permanent offen. Wenn der Motor nicht richtig warm wird (wobei die Motortempanzeige von auto zu auto immer was anders zeigt) dann ist es meist eine defekte Thermostat der immer offen ist. Der austausch ist relative einfach (je nach Motortyp)