Astra F Caravan ROT ;)

Hi Leute,

hab mir gedacht ich stell auch mal Bilder von meinem Astra rein, der zwar noch lääängst nicht fertig ist aber es wird.

Hab vor einem knappen Jahr meinen B Corsa kaputt gefahren also musste ein anderes Auto her.
Der Corsa war noch 100pro original da ich den eh nicht lange fahren wollte, aber geplant was das alles trotzdem nicht, also hatte ich nicht viel Geld für ein neues Auto un wollte mir deshalb erst einen Polo 86C kaufen.

Aber dann habe ich den Astra gesehen und gedacht ok der ist wesentlich besser.

Auf dem 1. Bild das ist mein Corsa und links sieht man am Rand den Astra.
Mehr Bilder vom originalzustand habe ich nicht, weil es nicht geplant war den zu tunen aber mittlerweile habe ich mich in das Auto verliebt.

Dann bekam der Astra erstmal neu Tüv und ASU, dafür neue Stoßdämpfer hinten, ESD, Bremsen, Spurstangeköpf usw. alles aber Originalteile.
Er hatte damals 186 TKM runter und mittlerweile ist er bei 210TKM

Ausstattung (Club): SD,ZV,Servo, 2 Airbags...

Dann gings los mit
GSi Bremsanlage vorne mit roten Sätteln,
Sitzbezüge,
Aludekor innen,
Antenne,
Alufelgen vom Corsa,
Grill bearbeten (zur Zeit provisorisch),
KAW Feder (70/50) mit Bilstein Dämpfer,
verstärke Domlager,
Bonrath Federteller,
Remus ESD,
Luftfilterbearbeitung,
GSi 8000 u/min Tacho,
Bassbox,
Verstärker,
Sony MP3 Radio,
Frontlippe,
Haubenlift,
Klappschlüssel mit Funk ZV,
Scheiben tönen,
Zierleisten ab,
Blaue innenbeleuchtung,
Victor Schaltknauf,
Riffelblech vorne und hinten.
Sportpedale ...

Haben gestern mal Bilder gemacht...

Ja die Felgen sind nur übergangsweiße und meine Winterfelgen, weil bin halt nur Schüler und dann ist das alles eine Geldsache.
Aufpolieren müsste ich den auch mal richtig, aber das ist eine Zeitsache
Die Lippe ist auch nur Probehalber dran...

Das Fahrwerk ist vom der Straßenlager sehr gut, Komfort, also man merkt halt Bodenwellen mehr, aber z.B. Banhgleise gar nicht mehr.
Ich will nach den Bilstein verstellbare Spax einbauen, die sollen ja sehr gut sein.
Aber bin voll zu frieden mit dem Fahrwerk.

So es gibts was neues.

Letzte Woche fing auf der heimfahrt der Motor ab 1500umin extrem an zu klackern, hab dann erstmal geschaut was es sein könnte.
Von oben sah alles ok aus, n Kumpel von mir (KFZ.Mechaniker in ner Tuning Werkstatt) kam vorbai un meinte das hört sich nach den Lagerschalen an.

Also ham wa die Pleuellager abgebaut un siehe da die waren total im Arsch.

So da ich spätestens nächsten Sommer nen C20XE einbauen wollte habc ich mir gedacht dann mach ich das jetzt, der X16SZ hat eh schon 215TKM runter also raus damit.

Jetzt steht der Astra ohne Motor in der Garage und ich warte auf die Teile.

Was es jetzt noch an Neulteilen geben wird:

C20XE kompl. (Motor inkl. Anbauteilen, Getriebe, Federbeine, Awellen, Benzinpumpe usw.)

Wiechers Domstrebe VA
Wiechers Querlenkerstrebe
Scheibenbremse HA
HBZ inkl BKV
Rennkat
PU Buchse VA

So mittlerweile ists fast geschafft. Es geht ächsteWoche zum Tüv und voher kommt noch n anderer ESD dran.

Verbaut sind nun auch anständige Alus, Borbet T Poliert 16Zoll mit 215/40R16er Kumhos.

Unterwegs ist noch eine Rieger Infinity Stoßstange, Mattig Heckpoiler mit dritter Bremsl. und Rieger Grill.

Ma aktuelle Bilder

Hey,

thx für die Kommmentare.

Das sind 7,5 J Felgen.

Un ziehen bzw ziehen lassen musste ich auch nichts.

Nochma n paar Bilder vom Umbau und wie er jetzt aussieht:

(Der Federteller ist n Bonrath Tieferlegungsfederteller, hatte ich ca. 8TKM vor dem Motorumbau mit dem Fahrwerk eingebaut. Beim Federbeinwechsel kam mit der Federteller entgegen, das nenn ich mal durchschuss)