- Offizieller Beitrag
Also:
Heute kam ich endlich dazu, alles auseinander zu nehmen....
Der Nullring war absolut platt gedrückt und leicht gerissen, er konnte meiner Ansicht nach nicht wirklich mehr dichthalten.
Es hatte sich auch am ÖLeinfülldeckel leichter Ölschaum gebildet, was ja laut Fuchse auf Luft im System hindeutet.
Ich werde morgen den neuen Nullring verbauen, zusätzlich noch auf Empfehlung von Raven etwas Dichtmasse auf die Dichtflächen schmieren.
In der Hoffnung, das es das Problem war, Ölpumpe ist dicht....
Die Dichtmasse ist auf beiden Seiten, also am Block und der Pumpe gleichmäßig durchgedrungen....