Hilfe!Motor klingelt

Hallo,
zu meinem Problem habe ich hier im Forum schon gelesen,dass die Zündkerzen dafür die Ursache sein können.Verbaut sind bei mir die NGK BPR6ES.Der Kopf ist laut Vorbesitzer um 1,3/1,4mm geplant.Exakt kann er es leider nicht sagen.Der Block ist unbearbeitet,sprich Serie.Nockenwelle ist eine Schrick 276°/272° mit 1,4mm Hub in OT,welche aber versehentlich auf 1,6 eingemessen wurde.Getankt habe ich Aral Ultimate102 und auch den Kodierstecker mal auf 91 umgesteckt.

Eine Einzelabstimmung ist bei mir aus Kostengründen .
Sind die Kerzen richtig/passend?Oder sollte ich erstmal kältere ausprobieren?Wenn ja,welche bzw. welche wären in dem Fall zu empfehlen?Oder kann es an der falsch eingemessenen Nocke liegen?
Ansich läuft der Motor gut,die AU wurde ohne Probleme bestanden.Merkwürdig sind auch die Angaben des BC.Der mom.Verbrauch lag bei ca.2000 U/min im 4. Gang bei 2,8L???
Wobei das wohl hier im Bereich Antriebstechnik falsch ist,oder?

Für Tipps,Ratschäge und andere Hilfen wär ich wirklich dankbar.

Gruss
Stephan

Hi Dirk,
das klingeln tritt im unteren Drezahlbereich zwischen ca. 1800-2500 U/min auf,beim beschleunigen bzw. unter Teillast.Unter Vollast,also Pedal durchgetreten,kommt danach nix mehr bzw. es tritt nur kurz auf.je langsamer ich beschleunige,umso länger ist das klingeln da.Trete ich ruckartig durch,ist es nur kurz da.

Soweit ich weiss,kann man am Kerzenbild lediglich erkennen,ob der Motor fett(schwarz),mager(weiss)oder normal(braun)läuft.Oder irre ich da?

Ich habe mal die vom 2. rausgedreht und die ist schwarz.gefahren bin ich bislang ca. 30Km.Am Steuergerät wurde nichts geändert und ich habe auch keinen andere nBenzindruckregler,sodass mehr Sprit durchkommt.Oder liege ich da falsch??

Die Zündung ist an dem Motor starr.Da kann ich also nix verstellen.Die Kerzen gibts ja von heiss bis kalt.Nur welche ich benötige,weiss ich nicht.Mir wurde die,die ich reingedreht habe,empfohlen.Obs nu passt,weiss ich nicht.

Ja,das befürchte ich auch.Als gestern Abend Basti023 den Ratman erwähnte,fiel mir wieder ein,dass er mir im letzten Jahr,als ich wegen der Verdichtung fragte,den Tipp gab auf 2.5er Motronic umzurüsten oder Abstimmen lassen.Alles andere wäre Glücksspiel.

Da ich Esel mich doch auf dieses Glücksspiel einliess hab ich nu den Salat.Zusätzlich hab ich mich ja auch durch den Kollegen von dem die Rübe ist,ermutigen lassen das so zusammen zu bauen.Letztes Jahr hatte ich auch noch eine Abstimmung und ne EDKA auf dem Plan.Als ich dann sah wie der Kollege und n anderer Bekannter damit reichlich Probleme mit ihren XEs hatten,war mein Plan gestorben.
Trotz Abstimmung kam bei denen nicht das gewünschte Ergebnis.Kaum Leistungsausbeute trotz bearbeiteten Köpfen,weniger Drehmoment als Serie und die Akustik,welche ne EDKA ausmacht war einfach nich da.Und auf so ein gehampel hatte ich kein Bock.Mir reicht mein gebimmel ja schon.

Da hatte der gute Ratman recht und ich wollte nich hören .Andere Kerzen kann ich ja noch versuchen,wobei ich aber auch damit nicht wirklich zuversichtlich bin.Oder ich erspars mir und schmeiss den Motor wieder raus und ersetz den durch nen anderen NE den ich noch hab.Der jetzige hat knappe 205Tkm runter und der andere gerade mal 121TKM.War dann halt mal wieder etwas Lehrgeld.Macht ja auch nich so wirklich Sinn in den NE zu investieren,es sei denn man will sich unbedingt von der Masse abheben.Aber daran hab ich kein Interesse mehr.