Ich brauche mal euren rat ab wann es normal ist wenn der astra f cc 1.4 liter motor anfängt den lüfter an zu machen bei meinem geht der schon unter 95 Grad an oder manchmal wenn er über 90 Grad ist, ist das normal bin heute stadt gehfahren und da ist der 3 mal angegangen.
bitte um hilfe.
mfg
Ist ja mal gut, dass er überhaupt angeht!
Mein Lüfter am C20XE geht immer bei 95 Grad an. Und immer genau bei 95 Grad.
Welcher 1.4 genau? Gibt unterschiede bei den Themperaturen.
ich habe einen 93 astra f cc ist glaube der c14nz mit 60 ps.
Mein x16szr geht erst bei knap über 100 grad an
C14NZ sind 90-92°C Betriebstemperatur, Lüfter bei 95-96°C. Aufgrund dessen sind die Thermostatschalter 92°C für den Motor nicht geeignet sondern nur die 82°C da hier eine Themperatur von ~90°C erreicht werden.
Also ist es normal beim 1.4 motor das die schon bei unter 95 grad motortemperatur angeht oder.
mfg
völlig.
Falls Du der Meinung sein sollte, dass es dem Motorchen "etwas zu warm ums Herz" werden könnte ...
... beim FL ist hinter dem Kühlergrill eine Plastikblende eingeclipst, die man auch entfernen kann.
Dann gibt es mehr Luftdurchsatz am Kühler auch ohne eingeschalteten "Blasius".
Schau mal hier ...
Brauche nochmal eure Hilfe habe mir jetzte einen Astra f 97 baujahr gehollt ist auch ein 1.4 Liter mit 60 ps und bei dem ist es so der wird sehr schnell warm und wenn man in der stadt fährt wird er meistens über 95 grad warm und er läüft immer im 95 grad bereich ist das normal und wenn er mal heiß wird geht der lüfter erst nach 100 grad an und kühlt dann wieder runter.
Wir haben schon ein neues termostat verbaut und einen neuen zahnrimmenzatz gleich dazu das thermostat was ich mir gehollt habe öffnet erst bei 92 grad.
Bitte um hilfe.
92°C Öffnungstemperatur ist für Mitteleuropa die normale Ausführung des Thermostats, also okay.
Die angezeigten ~95°C sind die normale Temperatur des "warmen" Fahrzeuges.
Da es sich um ein so genanntes geschlossenes Kühlsystem handelt, ist auch der Einschaltpunkt des Thermoschalters bei etwa 100°C korrekt.
Die Anzeige im Kombiinstrument wird nicht zu Unrecht oft als "Schätzeisen" oder "Schätzhilfe" bezeichnet ...
Wenn Du schon Thermostat + Zahnriemen gewechselt hast, warum hast Du dan nicht die Wasserpumpe gleich mit gewechselt? Ist fast ein Aufwasch, und das Ding kostet auch nur rund 35 Euronen.
Sorry habe vergessen zu sagen zahnrimmensatz mit wasserpumpe die haben wir natürlich gleich mit gemacht.
Aber gut zu wissen das alles ok bei meinem opel ist.
