Die eigenliche Ventieldeckeldichtung ist mit 8 Schrauben festgemacht (brauchst ne Nuss, glaub 9 wars) beim SZ und es ist eine Korkdichtung, kostet max 3 Euro. die Dichtung zeihst du denn mit 8 Nm an.
Hab an Bild wie das Anzugsmuster ist.
Edit: Elringnummer 828.564. Kosten 2,06 Euro (ventieldeckel)
Edit: Elringnummer 766.390. Kosten 5,59 Euro (Ölwannendichtung)
Musst mir den Link zeigen, sonnst weis ich nicht was du meinst. Aber ich gehe davon aus das du die Stätze meinst wo 8 Dehnschrauben mit bei sind, wenn es das ist, dann hast du die Zylinderkopfdichtung gefunden.
Es gibt beim SZ 3 Motorversionen, sie unterscheiden sich zb auch bei den Zündkerzen. Dein Motor, wenn es kein Haldenfahrzeug ist, hat Zündkerzen mit der Schlüsselweite 16mm. Mein SZ und noch ein weiterer SZ Motor haben die Schlüsselweite 20.8mm.
Der X16XEL ist ein 16V, nicht wie deiner ein 8V, wenn ich es richtig weis ist beim XEL es mit 2 Ventieldeckel gelöst werden, für jede Nockenwelle einen. du hast aber nur eine Nockenwelle und vorallem hast du noch einen alten Motor der noch den guten alten Kork hat kein Gummi.
Vorteil an Korkdichtungen ist das sie sehr günstig in der Anschaffung sind. Ihr großer nachteil ist das sie ein sensibelchen im bezug auf das Festdrehen sind. Dazu kommt einmal angezogen sind diese Normalerweise nicht wieder verwendbar.
Gummidichtungen sind zwar teurer in der Anschaffung, sind aber auch einbaufreundlicher.
MOIN
Wenn du nen Gussdeckel hats passt Kork, wenn du nen Plastedeckel hast, Gummi, mehr gibst da net zu sagen, so ist es von Opel gedacht.
Ölwanne so lassen wenn diese nur schwitzt und nix auf den Boden tropft, ggf mal bissel abwischen und gut, fertig aus.
MFG Svene
Grüß dich Micha, es gab deswegen 2 Arten Dichtungen, weil der X16sz einmal bis mit Deckel aus Aluguss verbaut wurde und dann ab ne VDD aus Plastik hatte,
Musst gucken welchen du hast.
Der aus plastik kriegte ne Gummidichtung und die aus Kork war auf den Aludeckel verbaut
Die Ölwannendichtung würde ich an deiner Stelle inner Werkstatt machen lassen, weil du Garantie hast, das echt beschissen geht mit montieren, hab es am Combo gemacht mit der gleichen Wanne....
Die haben auch ne Bühne....
Die Kork VDD klebste auch mit Bärenkacke bzw. besser gesagt Motordichtmasse ein...
Mach aber gleich noch das Sieb im Deckel sauber....
Die war aus Gummi, so weit ich weiss, wird aber doppelseitig eingeklebt...
Ich weiß, du willst gern schrauben, aber ÖLwanne ist wirklich inner Werkstatt am Besten aufgehoben
Aber wirklich nur, wie C-Kadett schreibt...
Ventildeckel hat SW 10
Astra F Serienmäsig mit Kunstoffdeckel, meines Wissens waren die nur beim Vectra A.
Aber schau noch mal lieber kurz unter die Haube ob es eine Kork oder Gummidichtung sein muss.
Edit: wenn es ein Kunstoffdeckel sein sollte, denn ist deine Kurbelwellenentlüftung 100% zu. Die dann sauber machen. Wenn es eine Korkdichtung ist, kann diese auch zu sein, aber Kork unterliegt einer natürlichen alterung wodurch die nach so 10 Jahren gern mal kaputtgehen können.
Du bist zuversichtlich, Fuchse, 10 Jahre hat noch keine Korkdichtung gehalten...
ich geb der dichtung max nen halbes bis höchstens nen Jahr.
Nein der SZ hatte auch ne Kunststoffdeckeleinheit, wie auch der SZR
in den letzten Bj.
mein X14sz aus 97 hat einen
Micha die Dichtungen von Elring sind auch nix anderes als die vom FOh, teilweise ist der FOH saogar billiger, die letzte d.j. kaufte ich für 4,00 euro
bei WM-Fahrzeugteile 8 euro
Basti, weist du da eine Motornummer? Würd mich ja schon interesieren ab welcher Motornummer das so war.
Korkdichtungen halten schon länger wenn alles beachtet, als nur ein Jahr.
Bei Kork Dichtungen gibt es Anzugsmonente, zb Ventieldeckel 8NM, Getriebedeckel 7Nm. Desweiteren müssen die Flächen akkurat sauber sein. Man sollte nur noch glattes Mettal sehen. Was auch noch wichtig ist bei Kork ist das Anzugsbild. Nicht stupide irgendwo anziehen.
Gummidichtungen haben den Vorteil das man mit dem Anzugsmoment es nicht so genau nehmen muss, auch sind sie wiederverwendbar wenn nicht defekt, länger haltbar, etc.
Ich frag morgen mal meinen Teilehoschi vom FOH, wenn der mich nicht wieder ausser Tür prügelt oder Reifen vor die Tür stellt 
Der ist leicht überfordert, wenn ich ihm solche Fragen stelle.
Denke eher, Opel hat das verbaut, wie es die grad wollten.
