Herrmax F Caravan Umbau - Lack

E-Schorsch

So, ich post hier mal was....war gerade bei Maxi, zusammengebaut ist das Auto weitestgehend schon wieder. Allerdings war ich an der Arbeit wegen zuviel zu tun kaum beteiligt.

Was neu ist kann man denk ich sehen, die hinteren Radläufe wurden aufgetrennt und nochmals um 20 mm gezogen. (nicht ganz fertig)

Gruppe A von Friedrich mit Trapezrohr wurde angebaut.

Der Motor und Getriebe neu abgedichtet, teils überholt.

Böser Blick ist gerade in Arbeit....

Joa, auf jeden Fall noch ein guter Batzen Arbeit an allen Ecken...

Wie man sieht muss er jetzt hinten noch tiefer und mindestens 20er Platten drunter....

Allerdings war unsere Überlegung, direkt zwischen Achse und Radlagereinheit entsprechend gefräste Platten anzufertigen, Stehbolzen ausdrehen und mit 12.9er Schrauben befestigen.
Als Sturzkorrektur gibts das ja. Oder hätte irgendjemand Bedenken, kräftetechnisch?

Herrmax

Ja es folgen noch genauere bilder von den arbeiten, die radläufe sind hinten allerdings um 35mm gezogen ,das heist ich kann die 9*16 ET15 ohne federn komplett eintauchen
lassen und hab noch knapp 30mm luft im radkasten !

Es ist noch bischen mehr geschehen und wird noch mehr kommen auf jeden fall, aber ich habe immernoch den fehler 19 drinen, also falsches drehzal signal is des glaub ich.
Was meint ihr gleich neuen KWS rein oder wie kann ich des noch prüfen um mir sicher zu gehen ?

Hab gestern noch paar König schalensitze gehohlt also es wird noch einiges folgen !!!!!!

Schorschi

19 ist KW-Sensor, das ist richtig, damit kämpfe ich auch grade!
Springt er denn an??

ansonsten seid ihr ja gut vorran gekommen,

Herrmax

Ja er springt an nur manchmal dauerts es weng und er haut paar fehlzündungen raus beim starten,
er läuft gut bis zu einem bestimmten moment da geht er aus oder schwankt kurz mit der drehzal .
Ab da ist der fehler(19) wieder drinnen und ab da is dan auch die drehzahl bei 4500 umdrehungen abgeregelt !

Is zwar jetz blöd für dich aber ich bin bin doch weng froh das du den fehler auch hast, das du mir damit weiterhelfen kannst,wenn du es bei dir hinbekommen hast !

Läuft deiner den noch ?

mfg maxi

Schorschi

Das lustige ist, bis zum ZKD-Wechsel war alles TOP,
aber seit dem hab ich auch probleme mit dem Sensor!

Erst lief er, sprang zwar schlecht an aber lief, FC 19!
Okay anderen Sensor engebaut, nichts ging mehr!

Dann ne Weile später, nen neuen Sensor bekommen, eingebaut,
garnichts, kein Funke, kein Sprit, nichts!
Nockenwellensensor getauscht, Springt wieder an, schlecht, und FC19
Noch einen neuen KW-Sensor, gleiches Spiel immernoch FC 19

Der Spass an der Sache ist, wenn ich den Sensorstecker anschließe springt er garnicht an,
nehm ich den Stecker ab, holt er sich Ersatzwerte vom NWS und springt schlecht an, aber er läuft!

ich warte nun wieder auf 2 verschiedene Sensoren, mal sehen was dann passiert,
die werden morgen wohl ankommen!

Son Mist regt mich auf, zumal ich noch genug anderes an der Kiste zu tun habe,
aber bei sowas vergeht echt die Lust zum Schrauben...

Herrmax

Son Mist regt mich auf, zumal ich noch genug anderes an der Kiste zu tun habe,
aber bei sowas vergeht echt die Lust zum Schrauben...

Des is bei mir echt genau des allegleiche

Also ich hoff dan mal das die sensoren morgen kommen und das es dan funktioniert !!
Hältst du mich bitte hier auf dem laufenden das ich auch irgendwann mal nen motor hab der ordentlich läuft .

mfg maxi

Koop

14i8v hatte doch auch so probleme mit seinem gsi... lest doch mal bei ihm im umbaubericht...

FUXI16V

Nette Arbeiten die du da machst, gefällt mir sehr gut.
Die Radläufe sehen echt böse aus und die Motorhaube wird bestimmt auch gut.

Klasse, weiter so und immer an de Bilder denken.

E-Schorsch

Ich habs schon bestimmt hundert mal gesagt, aber der KWS ist nicht nur am Motorblock dran....

Da gehn auch Kabel in andere Stecker bis zum MOT STG die geprüft werden sollten, ist doch nur logisch wenn zig Sensoren nix bringen, oder?

Nicht mal der FOH machts richtig, die tauschen auch nur.

Siehe meine XEV, vom Vorbesitzer: LLR und NWS lt. Rechnungen getauscht, 2 WOchen später ebenfalls der KWS. Auf der Rechnung vom KWS ist noch n Posten mit drauf, "STeckverbindungen überprüft. Aber erstmal locker flockig teure Sensoren tauschen.....sinnfrei.

Herrmax

Naja also bei mir sind kontakte ja alle in ordnung !

Schorschi

Ma gucken, die Dinger sind da, aber heute mach ich nichts mehr!
Da werd ich mich ,orgen nachmittag drum kümmern,
wenn ich vom Lacker zurück bin!

Herrmax

Alles klar, wie gesagt halt mich aufn laufenden bitte.

Warum hast du eig. n paar sensoren bestellt ?

mfg

Kiela

Maaan immer verpenn ich irgendwelche Threads...
Mosconi's sind ihr Geld allemal wert. Dagegen sind meine Ampire Dreck

Ein Kumpel hat die selben Bässe wie du auch im F Caravan, schau mal hier
http://www.youtube.com/watch?v=r8l82HwlmXU
Würde dir auch empfehlen auf etwas mehr Kofferraum zu verzichten... Die können lauter als meine 4 Bässe

Gruß Chris

E-Schorsch

Hier ist ja total eingestaubt....

So siehts aktuell aus, Stand gestern nachmittag.

Gar nicht so leicht den Lack einzufangen. Es ist das aktuelle braun vom Tourag/T5.

Die Motorhaube muss allerdings nochmal gemacht werden, Staubeinschlüsse und Schleifspuren sichtbar.

Hinten sind momentan 40er Platten drunter, real werdens dann 20er werden.

kursy · Astra Treffen am Nürburgring 08. - 11.06.2017

Sehr schick Mit der Farbe habe ich auch für meinen CC geliebäugelt...

TheAstraFreak

Die kante an der Motorhaube wegen dem Bösen Blick versaut es ein bisschen

turbo_team_eifel

Das mit der kante stimmt allerdings aber der lack steht dem astra echt super

riderghost

der neue lack ist echt top, viel besser zu vorher. selber gelackt ? oder vom fachmann gemacht ?

Herrmax

Also den alten hab ich lackiert aber den jetzigen ein kumpel von mir ! Ich weiß nur noch nicht welche felgenfarbe ich nehmen soll !?

DJABC

Der Farbton ist schick und hätte nicht gedacht, dass er dem Caravan so gut steht...

Die Lackierung sieht mir eher nach selbstgemacht aus. Dafür ist das Ergebnis auch gut, wäre die von einem Fachmann würde ich mich beschweren.

Wenn man sich die Lampen im Lack anschaut, dann sieht man, dass der Klarlack eine ganz leichte Orangenhaut hat.

Untzer dem Rücklicht sieht er auch etwas mager/matt aus.

Generell würde ich sagen : Komplett nochmal fein mit 2000er nass anschleifen und dann nochmal satt Klarlack drüber, dann sollte das schon klasse aussehen.

Gruß Michael