Ölverlust jenseits von gut und böse

Schönen Sonntag wünsch ich.

An unseren 97er Caravan habe ich jüngst festgestellt, dass der das Öl unten nur so rausfeuert. Komischerweise war das bis zum Ölwechsel nicht so.. Aber egal.

Runtergelegt und geschaut - alles voll. Nach einer kräftigen Dusche und auf der Bühne konnte ich folgendes erkennen: Die Plasteverkleidung im Radhaus muss ab, denn irgendwo dahinter, an der Riemenscheibe tropfts.

Gesagt getan, und in der Tat, irgendwo da. Leider kann ich es nicht genau erkennen. Man sieht zwar deutlich, dass das Öl schön die Dichtung der Ölwanne langlooft und dann runtertropft, aber ich bin mir nicht sicher,

obs nicht auch von der Welle kommt. Sifft erst, wenn der Motor ein wenig warm wird, dann aber konstant immer mehr. Es ist verhext, aber ich kanns einfach nicht genau sehen (ist eben genau der rechte Vorderachsausleger vor..)

Die ÖW- Dichtung sieht jedenfalls nicht dolle aus, aber was meint ihr, ist es evtl doch so ein blöder Simmerring? Dann wirds teuer, ne? Weil den würde ich mir nicht zutrauen, Ölwännchen schon.

Ach ich kotze, erst das dumme rumschweissen, dan kricht der hobel tüv und jetzt das..

Thx für die antwort. ich hab das buch. nur kenne ich hier in hh wenig leute, weil ich ja nur des jobs wegen hergezogen bin. der ist dann das nächste prob, weil mir ziemlig wenig freizeit bleibt. und die kosten für hebebühne sind in letzter konsequenz, wenn man

bei oppel unerfahren ist (bei motorsachen eh - habe ich immer die finger von gelassen;-) ), auch happig. das sind auch mal schnell 80 euro über die wupper. der simmerring is billig, das ist klar. ärgerlich.. mal sehen, ob ich davon nomma n foto machen kann, man erkennt jedoch leider wirklich nix, ausser das öl, dass raussaust. die welle selber, soweit erkennbar ist übrigens clean.

danke leute

jupp, ich klemm mich gleich nomma untern bock. hoffentlich habe ich nicht zuviel gefuttert heute.

ist jedenfalls genau unter der riemenscheib und looft dann nach vorn den ölwannenrand entlang. ich geh mal den bauch einziehen.

evtl war feuern der falsche ausdruck. es ist ein konsantes laufen von öl.

würde mal sagen alle 2 sekunden tropfts einmal von der wanne runter. aber da geht schon arg was wech. wir reden hier von sicherlich zwei liter/100 km.

hi, keine sorge, ich hab auch nix bös verstanden. wär mir das liebste, noch schrauben zu können/dürfen, wie damals an meinem uno turbo...

hier mal die foddos, sagt wem das was?

thx leute

so siehts nach der motorwäsche aus, aber nachdem ich schon wieder gefahren bin und die straße geölt habe ;-(((((((

also ihr würdet die wannendichtung mal ausschließen?

fuck.

was kost der kram, wenn ich das machen lasse? hat da jemand einen plan? weil das kriege ich werde zeit- noch skill- noch werkstatttechnisch hin.

gerade mal das buch gezückt - neee.

hmm - 200 tacken für den simmerring.. evtl mach ich es doch selber? weiß einer, wie ich die riemenscheibe von der kurbelwelle abkrich? und danach den simmerring raus?

dann würde ich mir am we evtl doch da we ruiniren

oken, wird gemacht. bei automatik auf D?

sodala, danke für die hinweise. in der tat: wellendichtung kurbelwelle. hat mich drei stunden und nerven gekostet, aber der bock ist dicht!!

vielen dank für die tipps jungs!