vorne 60cm Tiefern, hinten 40cm oder so?!
Stell dich mal bitte vor deinen Astra, und stell ihn dir dann 60 CM tiefer vor....... 
Das sind mm Angaben! Meiner ist mit Serienfelgen laut Gutachten rundum 35/35 tiefer, also 35 mm..siehe hier: KLICK
Oha, da habe ich nicht nachgedacht ... 60cm sehen bestimmt nicht sooo dolle aus 
Aber was bewirkt das Tieferlegen, nur andere Stoßdämpfer ?
Wollte mir dann ein Gewinde Fahrwerk holen, sodass ich selber ändern kann, wenn es mir mal nicht mehr Gefallen sollte.
60/40 heißt z.b. vorn 60mm und hinten 40mm tiefer. keilform kommt beim astra optisch besser.
fahrwerksthemen gibts wie sand am meer, beles dich mal mit hilfe der sufu wegen nem geeigneten hersteller. aber kurz gesagt: wer billig kauft, kauft zweimal.
Puuhhh...für nen Überblick hab ich grad net so die Zeit..
Ganz einfach: In der Suche findest du Berge Lesematerial über Fahrwerke...
Sag mal was du mit dem Auto vor hast, dann kann man konkret sagen was in Frage kommt.
Als erstes entscheidet mal der Geldbeutel, denn es reicht nunmal von ca. 80 Euro für Billig Federn bis an die 2000 Euro für ein Gewindefahrwerk...
Federn sollen Federn und nicht halten!
Generell rat ich dir zu Markenherstellern zu greifen, und wenn schon Hersteller die man auch im Motorsport findet. Da kommt das Zeug schliesslich her, und es steckt viel Erfahrung dahinter.
H&R, Koni, Eibach, Vogtland, KW, Spax, Bilstein,.....merkt man meist auch an deren Internetauftritten das man es mit seriösen Firmen zu tun hat, und nicht mit Gaudi Tunern..
60/40 is keilform oder wolltest du hinten tiefer als vorne 
naja vorne brauchst du denn auch schon wieder gekürzte stoßdämpfer.
Also 60/40 dürfte völlig ausreichen, und das wird manchmal schon eng 
Also 60/40 dürfte völlig ausreichen, und das wird manchmal schon eng
Mehr möchte ich auch erst mal nicht machen, kenne das ja von meinem Kollegen.
Wäre super, wenn mir jemand einen Link geben könnte (Ich weiß, dass sollte man nicht, aber ich möchte erst mal die billigen ausprobieren). Wer kennt da was?
Danke
MfG
Bei 60/40 brauchst du vorne aber gekürzte Stossdämpfer. Wenn du günstig willst, empfehle ich dir das:
Das BESTE und GÜNSTIGSTE was du im Moment bekommst...kannst auch billiger kaufen, aber dann viel Spaß!
Du brauchst nur die Federn einbauen, Spur einstellen lassen, Eintragen, fertig...Spur überprüfen/einstellen bei ATU machen, mit das Günstigte und ziemlich neue Geräte, aber lass dir nix anderes andrehen...
Federn 100€, Spur ca. 60€, Eintragen lassen ca. 50€....
Ich hab die aus dem FK Katalog und die sind jetzt schon drei Jahre drin glaub 135,- waren die aber tüvabnahme war teuer
wie schon erwähnt, wer billig kauft, kauft zweimal! ist ja nicht nur das geld für das billigfahrwerk, das du zum fenster raus wirfst, sondern die eintragungskosten, das geld für den einbau und die achsvermessung usw...
also: du wirkst zwar ziemlich beratungsresistent aber: kauf was ordentliches! ein paar dinge wurden schon genannt, ich hab das bilstein b10 drin, ist ein 60/40 und ich bin absolut zufrieden!
beratungsresistent
Nein, stimmt nicht! Ich habe nur keine 500€ für sowas, dachte halt es gibt auch billige Varianten.
Hast natürlich recht, dass mit dem rausgeworfenem Geld, ist auch total richtig.
Bin ja auch dankbar für Hilfe
Werde mal schauen, was ich mache. Eventuell mal was sparen, und dann ein Mittelding holen.
das B10 kostet z.b. ~370€. das vogtland kit glaub sogar noch einiges weniger, wohl so ~250€. weniger sollte man nicht ausgeben.
hab eins von AP drin, kann auch nicht meckern. günstig und lässt sich gut fahren
Was nützt ein teures fahrwerk wenn einer einem die Karre Kaputtfährt da haste auch nix mehr davon. Und als lehrling oder mit nicht viel geld haste halt keine andere wahl. Las dich am besten in einer werkstatt deines vertauens beraten und dann weiter sehen !
Was nützt ein teures fahrwerk wenn einer einem die Karre Kaputtfährt da haste auch nix mehr davon. Und als lehrling oder mit nicht viel geld haste halt keine andere wahl. Las dich am besten in einer werkstatt deines vertauens beraten und dann weiter sehen !
ja nee, is klar, was nutzt en billiges fahrwerk, wenn du dein auto deswegen in ner extremsitation selbst wegwirft
Geh um gottes willen nich zu ner werkstatt, die meisten haben davon auch keine ahnung
besorg dir das Vogtland, blos nix was preistechnisch drunterliegt, denn dementsprechend is die qualität und die abstimmung
Was nützt ein teures fahrwerk wenn einer einem die Karre Kaputtfährt da haste auch nix mehr davon.
was nützt es dir, wenn du dir nach 6 monaten ein neues fw kaufen musst, weil sich die billigteile so gesetzt haben, dass du absolut keinen federweg mehr hast und bei jeder minimalen bodenwelle / jedem kleinsten schlagloch dein auto rum springt? oder wenn du nach dem kurzstrecken fahren auf deutschlands buckeligen pisten rückenschmerzen hast? und nein ich übetreibe hier nicht...
als lehrling oder mit nicht viel geld haste halt keine andere wahl.
wenn ich kein geld hab, kann ich halt mein auto nicht tunen, sondern muss erst ein bissl drauf sparen.
Was nützt ein teures fahrwerk wenn einer einem die Karre Kaputtfährt da haste auch nix mehr davon.
Was isn das für ein Schwachsinn? Dafür gibts Versicherungen, die dir dann auch dein teures Fahrwerk bezahlen müssen, wenn du nicht schuld an dem Unfall warst.
