Posts by JoeyTM

tolle ES haben auch ne 150er :). wenn du vor hast sie ab und an zu fahren würde ich dir raten auf elektronische zündung umzubauen, dann hast du in der richtung keinerlei probleme mehr

zum thema z20, machbar ist vieles, alles eine frage des aufwands

Astra F Z20LEH

es ist wirklich schlimm, wenn leute so jung sterben... mein aufrichtiges beileid allen hinterbliebenen... wünsche ihnen viel kraft...

mhv ab und abschlepphakenabdeckung dran und dann maximal nen geschweißten bb. so gefällt er mir richtig gut, vor allem die farbe in kombination mit den gsi teilen... fetzt

wünsch dir viel spaß mit dem gsi! hoffe du machst ihn wieder richtig fit! aber ich empfehle dir auch die schweller abzubauen und darunter alles auf rost zu überprüfen, und dann alles gründlich bekämpfen.

hab dich auch über die meile heizen sehen, glückwunsch zum pokal!
und 25L auf 100km, ist das dein ernst? oO warum säuft der so extrem?! oder hab ich irgendwas überlesen? wird doch auch normale straße dabei gewesen sein und nicht nur das bisschen fahren in osch oder?

Quote from Corsab88

wenn du nes auch billig und gut willst kauf wenigstens supersport oder fk... aber genial währe halt ein h&r
http://corsab88.jimdo.com/

fk ist riesengroßer dreck. einmal und nie wieder... bei mir sind damals die dehnfugen unter den rückleuchten aufgerissen, weils so hart war. da hat absolut nix mehr gefedert... und das ist dann auch kein sicheres fahren mehr!

faustformel:

nur federn 100€ aufwärts einplanen
fahrwerk 350€ aufwärts einplanen

alles andere führt zu frust im nachhinein...

alter verwalter... dein cab sieht sieht sowas von geil aus
respekt für die ganze arbeit, die da drin steckt....

aber kann es sein, dass deine hechstoßstange, dass sich deine heckstoßstange farbmäßig ein wenig vom rest unterscheidet?
hätt dein cab jedenfalls gern mal in osch aus der nähe gesehen!

oh mann, der dritte im bunde... meine astrid hats ja jetzt kurz vor oschersleben leider auch erwischt... schaut so aus wie borschti seiner... ist gerade noch in der mache, will ja freitag nach osch
drück dir jedenfalls die daumen, dass die säulen i.o. sind und du ordentlich geld bekommst!

gut zu wissen ;).
würde trotzdem einfach mal stück für stück die grundsätzlichen dinge prüfen...
kompression
zündkerzen
verteiler +zündzeitpunkt (wenn motronic 2.5)
krafstoffzufuhr wie oben beschrieben
drosselklappe +unterdruckschläuche
drehzahlsensor
etc...

Quote from Schorschi

Und wenn du ne Prüflampe am Stecker für ein belibiges ESV anschließt,
muss die Lampe beim Starten Flackern!

meinst du? also das antakten läuft doch im ms bereich ab... glaub nich, dass so eine prüflampe da richtig hinterherkommt... da müsste man schon mitm oszi ran denk ich...

trotzdem würde ich erstmal das abarbeiten, was ich oben geschrieben habe. mag sein, dass ks am verteilerrohr ankommt, aber ob die richtige menge/der richtige druck, das scheint der te ja noch nicht überprüft zu haben...

was sagt das kerzenbild? motronic 2.5 oder 2.8?

also respekt, die säulenverkleidungen sehen richtig gut aus!
zum thema oktanzahlstecker, wenn der nicht auffällig plaziert beim kühlwasserbehälter sichtbar ist (glaub der war sogar gelb), dann hat dein auto nen klopfsensor und damit ist dann der stecker auch weggefallen...

du solltest dir glaub ersteinmal klar darüber werden, wie einspritzventile überhaupt funktionieren. die haben dauerhaft plus anliegen und werden vom steuergerät masseseitig angetaktet...

Das hier hab ich drin, Bilstein B10
günstiger würd ich nichtmehr kaufen...

bevor ich dir hier antworte, benutze verdammt nochmal satzzeichen und ordentliches deutsch.
du sagst, es läge an der kraftstoffversorgung. schläuche gecheckt? fördermenge der kraftstoffpumpe geprüft? kraftstofffilter gecheckt? warum bist du dir sicher, dass es am krafstoff liegt? hast du nen kompressionstest gemacht?

1. Kursy
2. Kolbenkasi (noch nicht 100%ig )
3. Turbo_Freak192
4. Toschi
5. Two Face
6. Basti023
7. GSi Replica
8. shorty_gsi
09. AndiHH_1983
10. Ratman (laut aussauge : hoffentlich bin ich nicht so besoffen wie letztes Jahr)
11. Der Tod (mit Turbo Freak, unter vorbehalt)
12. Bielefelder.1991 100%
13. Yakuzi
14. E-Schorsch
15. Dami-16V
16. Pfeili (vielleicht)
17. LifeRacer (kommt mitn Corsa seiner Freundin )
18. spiky
19. Marv zzgl. Anhang
20. JoeyTM (vorausgesetzt der unfallschaden ist bis osch instandgesetzt, drückt mir die daumen!!)

dicken respekt für die arbeit! sauber....

als ich das mit dem let gelesen hatte dachte ich nur: "wtf?!"
gefällt mir richtig gut den cab!

nicht wirklich... so hoch ist der schaden... aber der zeitwert meines astras mit 19jahren und 237000km aufm buckel ist nicht annähernd zu groß. zum anderen muss der verursacher den schaden privat zahlen, komplizierte geschichte. wird aber bei mir auf arbeit wieder instandgesetzt, sollte also bald alles wieder heile sein!