A cinderella story - Einfach. Original.

:408:

Joa, für eine Komplettlackierung ist (m)eine Garage völlig ungeeignet. Zuwenig Platz, zuviel Dreck...zuwenig Lackierkabine.

Der Lack hat noch nie eine Schleifpolitur gesehen, also wird da hoffentlich eine Menge rauszuholen sein. Laßt euch überraschen.

Da wo jetzt Rostflecken sind mach ich soweit es geht nur "Smart repair". Muß reichen. Weil wenn ich da nun zuviel Arbeit und vorallem Liebe reinstecke, ist es wieder kein Alltagswagen mehr für mich.

An der Stufe mache ich bis zum Herbst wohl nichts mehr(außer waschen, polieren etc). Aber dann kommen neue Seitenwände rein. Und dann brauch ich ja ein Alltagsauto...was ja nun meine aktuelle Mission ist.

Gibt ein kleines Update. Hab heute den linken Kotflügel lackiert.

Ist gut geworden. Bisschen Staub ist drin, wie man sieht. Da wird dann später mal schön drüberpoliert und gut.

Morgen gibts vielleicht schon Bilder im montierten Zustand.

Danke!

Habe den Kotflügel vorhin angebaut und bin vom Ergebnis überzeugt.

Da die Rückleuchten defekt waren, hab ich die gegen Facelift-Exemplare getauscht:

Joa, AT fetzt. :sehrgut:

Was ich mit der Heckklappe mache, weiss ich auch noch nicht genau. Mal gucken....

Wird erstmal Zeit die neue Tür zu montieren. Das knacken der alten Spannstifte geht mir nämlich total auf die Nüsse....

Danke. :408:

Im Großen und Ganzen bleibt der Astra völlig original. Will den so gut es geht wieder zurecht machen.

Ein paar Kleinigkeiten sind passiert:

Hab die Innenleuchte mit Leselampen gegen ein Standard-Modell getauscht und vorhin einen Ölwechsel gemacht.

Heute hab ich eine neue Zündverteilerkappe plus neuen -läufer eingebaut und eine neue Benzinpumpe eingelötet.

Konnte leider nicht von allem Fotos machen da der Handyakku leer war.

Die 5 Liter GM-Öl kosteten 12,50€, der GM-Ölfilter 2€. Mit den anteiligen Versandkosten lag ich bei dem kompletten Ölwechsel insgesamt weit unter 20€.

Die nächste Etappe ist geschafft. Hab die neue Tür lackiert und heute montiert. Als nächstes werde ich mir die Schweller vornehmen.

Danke!

Hab heute am Schweller die Flex angesetzt. Alles voll feuchtem Sand... :gruebel:

Die Grundsubstanz an der Stelle ist soweit noch intakt dass ich einen Schraubendreher nichtmal mit Gewalt durchstoßen konnte. Werde mir ein Reparaturblech selber anfertigen und die Tage einschweißen.

Ansonsten konnte ich durch einen Blick in den vorderen Teil des Schwellers erkennen dass ich damals das Wachs gut verteilt bekommen habe. Auf der Beifahrerseite sieht der Schweller relativ jungfräulich aus. Da werde ich wohl nichts schweißen müssen(maximal im Bereich der 2 Gummistopfen im Radkasten).

Die Gummileisten habe ich an beiden Seiten entfernt. Die Nieten mach ich dann auch noch weg.

Hab wieder neue Bilder für euch.

Das Loch im Schweller hab ich zugeschweißt und verzinnt. Ebenso ein Kleines Loch im linken Radlauf.

Der Hella-Dachkantenspoiler wird gegen ein Standardteil getauscht. Die 256er-Bremse ist für meine Stufe, bleibt aber nicht in der Farbe.