Welches Fahrwerk?? Für Astra F!

ähm ,wenn die Teile oben rausölen sind die defekt ,hat also nix mit zu tun das die "bretthart" waren und deswegen "schrott" sind :411: ,Koni meide ich weil die mir wegen einer komischen Garantiekarte die ich nie erhalten habe den Kram nicht tauschen wollten,naja iss ja auch wurscht ,kann ja sein das sich das nach 12 Jahren jetzt geändert hat

Hi also ich hab seit en paar tagen en 50/30 Fahrwerk drinne!Schaut auch gut aus....!Die Felgen sind 15 Zöller...!

50-30 reicht dicke !
ich hab 40/40 federn von eibach drin und mir ist er vorn ein wenig zu hoch...aber ist für mich ok
Aber Astrid caravan ist mit 50/30 klasse!

Hey....kann ich dass als Lob verstehen??Wenn ja dann danke..!Deiner iss aber auch schick...LG aus Karlsruhe :406: :406:

Also ich hab seit kurzem von TA-Technix auf Vogthland gewechselt.muss sagen das das vogt um einiges komfortabler ist als sa TA. von der härte auch volkommen i.o,

Also meiner iss mit 50/30 auch sehr gut runtergekommen!Hab 15 zöller drauf und er sieht meiner Meinung nach auch top aus.....!Iss im Übrigen auch ein billighersteller hab bisdato auch noch keinen schlechten Griff gemacht....es gibt solche und solche...!

um mich mal einzumischen. da nach 4 jahren meine weitec dämpfer auch das zeitliche segnen,bin ich am überlegen mir was ordentliches zu kaufen.

kriterien sind:
-an der HA keine tieferlegung oder nur bis 20mm (fahre auch gerne voll beladen und da würde es mit den reifen recht knapp werden.)
-vorne auch nur max. 50mm tiefer (muss etwas geländegängig bleiben)
-Auf jeden fall sehr komfortabel!!!! (hart ist doof)

bisher verbaut: weitec 30/00 mit dämpfern und federn vorne, hinten serienfedern und weitec dämpfer. (ist so von weitec vorgesehen)

ich liebäugel mit bilstein, aber bei nem kombi ne 30/30 sieht blöd aus, da der kombi vom radlauf vorne immer höher wirkt
meine überlegung wäre das bilstein wie mein weitec zu verbauen. also hinten original federn drin lassen.

bin auch gerne für andere sachen offen, nur kein gewinde, weil für 1 mal einstellen zahl ich nicht so ein haufen geld.

hab aber schon des öfteren gehört,dass koni heutzutage von der quali ganz schön nachgelassen hat.

federn behalten hab ich ja auch schon überlegt. wobei ich finde, dass es etwas komfortabler sein könnte.

dein kriterium bzgl. HA und beladung ergibt keinen sinn, da deine serienfedern genauso weit einfedern können wie x-beliebig tiefere federn.
und mehr komfort als mit 30er federn vorne wird auch kaum möglich sein (außer mit serienfedern), aber mit 50ern wird das sicher nich besser, da bleiben ja nur noch 30mm restfederweg.

ich würde auch einfach nur gescheite neue dämpfer kaufen.

danke sven. genauso ist es kermet. 1. ich steh drauf dass er hinten so hoch ist und 2. brauche ich den federweg, wenn ich mal wieder das auto voll beladen hab....

aber da aus meinen angeblichen 30er weitec federn knapp 50 geworden sind überlag ich mir halt was anderes einzubauen.

aber soweit ich weiß haben andere dämpfer auch keinen großen einfluß auf ein komfortableres fahrverhalten oder irre ich mich da?

Mein Senf:

Ich glaube Kermet ging es um die Freigängigkeit der Räder.

Zitat von Kaule

an der HA keine tieferlegung oder nur bis 20mm (fahre auch gerne voll beladen und da würde es mit den reifen recht knapp werden.)

Denn wenn die Räder mit einem Serienfahrwerk passen(=nicht irgendwo schleifen), dann passen die auch bei einem Sportfahrwerk. Man verändert ja nur den Restfederwerg und das hat keinen Einfluss auf die Freigängigkeit. Somit ist/war das ein kleiner Denkfehler von Kaule(und vielen Anderen auch...)

genau.

hier mal ein kleines beispiel wie es sich mit dem einfedern ungefähr verhält, linker wert 30er tieferlegung, rechter wert serie:

keine beladung: -30 0
10% beladung: -35 -10
20% beladung: -40 -20
40% beladung: -45 -30
60% beladung: -50 -40
80% beladung: -55 -50
100% beladung: -60 -60