Motorhaubenscharniere (löcher) passen nicht! HELP !!

Es ist einfacher die Motorhaube zu wechseln, als die "scharniere" die sind im Frontblechberech verschweißt, ... um dort neue anzuschweißen würde ich amaturenbrett ausbauen ... wegen brandgefahr...

oder du bohrst neue Löcher in das "scharnier"

scheinbar ist dein Astra schon ein Facelift, somit passen dort auch nur die neueren Motorhauben

Gruß Erik

Muss man da unbedingt Löcher in die Scharniere bohren? Meine Haube die ich jetzt drauf habe hat pro Seite zwei Löcher, so kann man sowohl Scharniere vom Facelift als auch vom Vorfacelift nehmen. Ist doch besser, da die Löcher die man nicht brauch durch das Scharnier verdeckt werden.

Schemy2k Werden wir an der Aral vielleicht noch mal bequatschen müssen. :410:

Ich hab mir ne Haube von nen bis 94er Model auf den Schrott abgebaut und hatte anschließend das gleiche Problem.

Hab einfach 2 neue Löcher in die Schaniere gebohrt ,weil wie Crook schon sagt die Schaniere wechseln ist mal nicht eben gemacht und 2 Löcher bohren dauert 5 Minuten .

Raven: Es handelt sich ja um den Lochabstand 2 Löcher pro Seite haben die alle.

Gruss

die Scharniere sind definitiv bei Vorfacelift und Facelift an der Karosse verschweisst!

Es gibt Motorhauben die haben je Seite 3 Verschraubungsmöglichkeiten und somit gibt es kein Problem bei vor oder nach facelift

Grüßle Erik

ja die halterungen sind verschweisst, aber zum wechseln der scharniere kann man den niet wo sie verprest sind los flexen .

zum neuen befestigen gibt es bei opel extra schrauben dafür, damit die beweglich bleiben......

aber wie alle schon schreiben bohren ist die beste lösung

Wurde heute von (OCC-)Schemy2k abgeholt und habe mir mal sein Problemchen angesehen. Haben alles eingestellt bekommen und falls er die Haube nicht bis zum Dach aufreißt schleift da auch nichts mehr. Bin schon auf die Blicke der anderen Verkehrteilnehmer gespannt, wenn er wieder auf der Straße ist.