Solange man nicht 2 linke Hände(und alles Daumen) hat, geht da absolut nichts kaputt. Man darf halt nicht auf die Lenksäule einschlagen als wäre sie Frischfleisch. Ganz sanft anfangen und sich langsam steigern...das Lenkrad rutscht dann sofort von dem Konus.
Hab den Stecker an das Kabel angelötet. Am Schleifring habe ich nichts gemacht.
Gut, dann reichts ja, wenn ich das Lenkrad hole und eben nochn ersatzschleifring von nem Astra.
Brauch ich sonst noch irgendwas? oder Gibts noch was wissenswertes über den Umbau?
Werd dann auch mal Bilder Machen und ne vollständige Anleitung 
Kann man nicht eventuell die Lenkstange umbauen? Also die vom Astra G in den F? Hat das schon mal jemand nachgemessen? Wegen Multifunktion wäre das Astra G lenkrad ganz interessant...
multifunktion gibts auch beim vectra b, sowohl 3- als auch 4-speichen-variante...
Passt das Vectra - B Lenkrad denn?
Ja Vectra B Lenkrad passt im Astra F. Ich habe irgendwas von einem Widerstand in der Wickelfeder des Corsa B gehört kann das jemand bestätigen? Ich kann das fast nicht glauben. Ich habe gehört das Eintragen auch möglich ist über den Umrüstkatalog!
ja.der widerstand im stecker vom astra f ist anders als im corsa b mit 3speichenlenkrad.deswegen wird der corsa b stecker an den astra f schleifring gelötet.sonst gibst fehlermeldung im steuergerät.
eintragung dürfte unmöglich sein.die karosse vom astra f hat nie ab werk mit diesem airbag zusammengespielt und vergleichsgutachten gibts nicht.weil ja im corsa b auch nen astra f airbag drin war.
Dann dürfte aber auch zB nie ein C25XE im Astra F eingetragen werden weil es den auch nie gab. Der eine Prüfingeneur meinte aber da der Corsa B und Astra F auch das Identische 4 Speichen gehabt hätten, könnten sich die Auslöse Bereiche nicht so stark unterscheiden. Desweiteren meinte er halt das es nicht anderes quasi wäre wie ein Raid Silber Pfeil einzutragen. Ich werde es Probieren und Berichten. Welchen Widerstand hat den die Corsa Spule im gegensatz zu der vom Astra F?
