über 1V spannungsabfall is schon heftig.....
ich werd nachher mal bei meinem mesen
Ambesten du misst echt mal wieviel wiederstand du auf dem weg von der Batta zum SCheinwerfer hast...
Batterie abklemmen licht einschalten eine Messpitze an den Pluspol eine in den scheinweferanschluss
MOIN
hab doch geschrieben 13,5 V ist doch iO, wenn du mehr Volt haben möchtest ne Relaisschaltung bauen, wobei da auch nicht umbedingt mehr Licht raus kommt, bei 10 Volt oder 11 würde ich mir Gedanken machen (alte Autos), der Abfall von 1 V ist doch ok (Kabel/Schalter/Kontakte).
MFG Svene
:408:
...wobei da auch nicht umbedingt mehr Licht raus kommt
da kommt auf jeden fall mehr licht raus: http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Helldiagram.jpg
MOIN
wenn er schon mit Last 13,5 Volt hat, da macht das meiner Meinung nicht viel die Relaisschaltung, bei 9-10 Volt wie bei alten KFZ schon.
MFG Svene
:408:
Wenn man jetzt von der Strom herhöhung absieht!
Welche Birnen würden ihr den empfehlen bzw welche fährt ihr den mit guter Ausleuchte!
MOIN
hier noch mal LINKs:
http://www.motor-talk.de/forum/scheinwe…er-t976074.html
http://www.motor-talk.de/forum/scheinwe…3%BCber++relais
Das hellere Licht bekommt man auch mit anderen Leuchtmitteln, gerade die Faceliftscheinwerfer sind bedeutend heller als die alten Bosch VFL.
Von Relaisschaltung und Leuchtmittel mit mehr Leistung würde ich aufgrund der geringen Lebensdauer abraten.
MFG Svene
:408:
hab ja die Faceliftscheinwerfer drin!
Deswegen ja auch meine frage welche Birnen könnt ihr den empfehlen?
