Neueinbau einer Anlage in den AstraF cc.

    Hallo und moin moin liebe Gemeinde.

    Ich habe schon mehrfach die SuFu bedient und weiß auch das es einige Einträge mit diesem Thema gibt.

    Leider Gottes habe ich keinen Eintrag mit meinem Anliegen finden können.

    Zu meinem Problem:

    Ich möchte mein neues Radio einbauen und gleichzeitig auch meine Endstufe sowie Sub und extra Boxen einbauen. Das allein ist ja kein Problem. Ich habe in der Fahrer und Beifahrertür ja nun jeweils eine Box und möchte ein Canton Drei Wege System neben dem Sub verbauen. So nun habe ich durch meinen dusseligen Vorgänger das Problem, das er da im Radioschacht irgendetwas zusammen geschustert hat und ich auch keinen Stecker mehr an den Kabeln für mein Radio habe.

    Nun kommt Ihr auf den Plan. Ich brauche bitte jegliche Hilfe die ich kriegen kann. Ich brauche Kabelfarben mit Ihren Bedeutungen, Steckerbelegungen und und und....


    Ach so. Bitte nicht vergessen.

    Ich danke Euch.


    Wenn Ihr dann schon dabei seid, dann gebt mir doch gleich mal ein paar Tips wie ich das umsetzen kann, das auch Alles funzt. Das Drei Wege System läuft mich Weichen, die ich dann ja nur anklemmen muss

    In necessariis unitas, in dubiis libertas, in omnibus caritas


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    Einmal editiert, zuletzt von dani (22. November 2009 um 06:24)

    Hallo,
    alles original zu lesen unter: Link
    zuerst die Farben und Steckerbelegung des sogenannten X69 ISO Stecker

    Spannungsversorgungsstecker 8polig:
    1 = Lenkradfernbedienung (veschiedene Farben möglich)
    2 = Spannung mit Zündschüssel (Kl.15 (schwarz) oder Kl. W (rot))(manchmal orange)
    3 = Beleuchtung (Kl. 58K (meist grau-grün))
    4 = Masse (Kl. 31) bei Opel immer Braun
    5 = Wegstreckensignal (meist blau-rot)
    6 = Telefon Mute (veschiedene Farben möglich)
    7 = Steuerplus vom Autoradio für Antenne (schwarz-weiß)/MID/TID/BC (rot-grau od. rot-weiß) /Verstärker
    8 = Dauerplus (Kl. 30 (rot))

    Lautsprecherstecker 8polig:
    9 = Minus hinten rechts (braun-weiß)
    10 = Minus vorne rechts (braun-gelb)
    11 = Minus vorne links (braun-blau)
    12 = Minus hinten links (braun-grün)
    13 = Plus hinten rechts (weiß)
    14 = Plus vorne rechts (gelb)
    15 = Plus vorne links (blau)
    16 = Plus hinten links (grün)

    Erweiterungsstecker 10polig:
    17 = Datenleitung zum MID/TID
    18 = Datenleitung zum MID/TID
    19 = (Diagnoseleitung)
    20 = Masse NF Telefon
    21 =
    22 = Datenleitung zum MID/TID
    23 = NF Telefon
    24 =
    25 =
    26 =
    Tips:
    Radio vergisst die Einstellungen:
    Siehe Zündungsplus und Dauerplus tauschen.

    Zündungsplus und Dauerplus tauschen:
    (für nicht Opel-kompatible Autoradios)
    Am Spannungsversorgungsstecker die Pin’s 2 und 8 gegeneinander tauschen.
    (rote Markierung)

    Radio soll nur manuell Ein/Aus funktionieren:
    Am besten mit einem Adapterstecker.
    Die Leitungen Pin 2 und Pin 8 des Adaptersteckers auf Pin 8 des Originalsteckers verschalten.
    Achtung:
    Die Leitungen Pin 2 und Pin 8 des Originalsteckers dürfen keinesfalls Kontakt miteinander haben. Auch nicht über einen Adapter oder ein Radio mit Kabelanschlüssen.

    MID/TID/BC ist nur ein F zu sehen und es wird nix angezeigt:
    Je nach Fahrzeug und Radiotyp kannst Du entweder einen Adapter verwenden, der das Display unterstützt, oder aber du lässt dein Display beim FOH auf „Fremdradio“ umprogrammieren.

    Gibt auch noch die Möglichkeit, das Signalkabel am Display zu trennen.
    Es kommt von Pin 7 des Spannungsversorgungssteckers und versorgt außerdem auch noch den Antennenverstärker. Also, wenn der Empfang auf einmal schlecht wird, wurde am falschen Ende gekappt.


    Wo möchtest Du die 3-Wege system einbauen ? In die Türen oder Heckablage ?
    Empfehlen kann ich dir, ab zu einem Elektromarkt und besorg dir die Stecker und bring das erst mal in Ordnung.

    Einmal editiert, zuletzt von Jason (11. November 2009 um 12:46)

    Zitat von Hellemann

    Nun kommt Ihr auf den Plan. Ich brauche bitte jegliche Hilfe die ich kriegen kann. Ich brauche Kabelfarben mit Ihren Bedeutungen, Steckerbelegungen und und und....

    hier wird dir geholfen: http://www.astra-f-forum.com/index.php?page=Thread&threadID=14710

    Zu den Kabelfarben kann ich dir jetzt nicht sagen.

    Das beste ist du besorgst dir erstmal DIN Stecke die giebt es in 2 verschiedenen varianten.

    Variante 1 Din Stecker und ca. 7 cm Kabel zum Verlöten dran.

    Variante 2 Din Stecker ohne Kabel dafür direckt zum anschrauben der vorhandenen Kabel über eine art Lüsterklemme.

    Must halt schauen was du benötigst.

    Wenn dein vorhandenes Kabel arg kurz ist fürde ich zu 1. greifen.

    Falls das Kabel lang genug ist 2. da es schnelle zu verbauen ist.


    http://manloeste.gmxhome.de/corsa/sb_iso.htm#iso_o

    Mfg der Caravan-Raider

    Einmal editiert, zuletzt von Caravan-Raider (11. November 2009 um 12:50)

    Hallo und moin moin liebe Freunde.

    Das mit dem Stecker hatte sich ganz schnell erledigt und ging Alles seinen Gang. Nun habe ich aber mal ein anderes Problem. Ich habe mein Radio(Pionieer) angeschlossen udn alles funzt. Das Einzige was mir aufgefallen ist, ist das die Einstellungen nicht halten im Radio. Jedes Mal wenn ich den Schlüssel raus ziehe, sind alle meine Einstellungen weg. ich kann auch nicht wenn ich keinen Schlüssel drin habe, das Radio an machen. Ich habe ein Kabel Dauerplus, direkt von der Batterie abgenommen und auch entsprechend angeklemmt. Was kann das sein? Kann das Radio einen mit haben oder sollte ich mir die Dauerplus Lweitung noch einmal anschauen? Ich habe durch den Vorgänger einiges an Problemchen mitgenommen. Z.B. hat er entweder Masse bzw eher wohl dauer+ vom Zigarettenanzünder abgenommen udn udn udn. Wo kann da der Fehler liegen?

    In necessariis unitas, in dubiis libertas, in omnibus caritas


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    Hast du auch das gelbe (dauerplus) und das rote (zündungsplus) gebrückt?

    mein radio löscht sonnst auch alle einstellungen wenn ich das nicht mache

    grüßle dani

    [align=center]30.06.2012 in Memory

    Jetzt bin ich mal etwas überfordert. Wieso brücken und wenn ja dann wo und wie??

    In necessariis unitas, in dubiis libertas, in omnibus caritas


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    Er meinte bestimmt nicht brücken sondern tauschen, in den meisten Kabelbäumen vom Radio sind die steckbar. Also einfach mal die Rote mit der Gelben Strippe tauschen, dann sollte dein Prob behoben sein.

    MfG

    Guten Morgen @all


    Tja nun hat das Alles erfolgreich geklappt, nun die nächste Problematik. Es reißt nicht ab. Ich habe jetzt Alles soweit fertig. Da habe ich mit meinem Schichtkollegen die ganze Nacht die Boxen, Frequenzweichen etc eingebaut, nun funzt es nciht. Die Bässe werden angesteuert aber Höhen und Mitteltöner nciht. Das kann doch Alles nicht sein.

    Ich nutze eine Endstufe 2 Kanal und daran sind mittels Steuerleitung die Frequenzweichen angeschlossen. Nun geht es aber nicht. Was kann das sein? Harmonieren die nciht miteinander? Oder liegt es gar am Querschnitt des Kabels was ich genutzt habe?

    I need help urgently.....


    Gruß Jan

    In necessariis unitas, in dubiis libertas, in omnibus caritas


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    Das können jeze ersma mehrere Dinge seien.
    Die Bässe werden angesteuert, welche Bässe? Der Subwoofer? 3-Wege Kompo?
    Schaltet die Amp vllt ab? Amp falsch eingestellt?
    zu dünner Kabelquerschnitt kann ich mir schlecht vorstellen, was haste denn genommen an Querschnitt? solange es net 0,5mm² sollte es gehen :366:
    Die Bässe kommen aber im richtigen Takt zum Lied oder?

    Also ich tippe einfach mal darauf das du die Amp falsch eingestellt hast.


    MfG

    Guten MOrgen....


    Also um ehrlich zu sein, doch es sind 0,5mm Querschnitt und die Bässe finden Ihren Takt. Ich habe die Frequenzweiche direkt an die Amp angeschlossen und nur die Bässe gehen. Das finde ich doch sehr komisch. Ich weiß nciht woran es liegt. Die Kabel waren bei den Boxen mit dran. Ja sonst, was gibt es sonst noch? Ach so. Ich kann an der Amp nichts weiter einstellen. Ich glaibe ja langsam das die einen mit bekommen hat.

    Ich muss wohl oder übel mal eine Andere ausprobieren. Oder können es auch die Frequenzweichen sein? Aber dann würden die Bässe ja nicht gehen.

    Oder??

    In necessariis unitas, in dubiis libertas, in omnibus caritas


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