MOIN
Tiefer als echte 75 würde ich nicht gehen, das ist dann nur noch für Showzwecke und immer daran denken, Lichtaustritt/Reflektor/UK Scheinwerfer 50 cm, ab BJ 88. Mit echten 75 mm tiefer kommt man gerade so hin mit den 50cm je nach Reifen/Felgen.
Wenn man pech hat bleibt das KFZ bei ner Kontrolle sofort stehen.
Mh obs in DK auch so ne Regelung gibt, keine Ahnung.
MFG Svene
:408:
mach einfach 13 zoll mit niederquerschnitt drauf..dann schrabbt die kiste über´n boden....nee nur quatsch...aber ich würde den wagen auch gerne mal mit einer gut beleuchteten seiten aufnahme sehen.....nun ja!!
Es gibt noch so Tieferlegungsfederteller wo er auch noch mal 1cm runter kommt.Schau mal im Ebay da gibts so Dinder.Hab sowas auch noch rum liegen und nie verbaut.
Btw 120mm ist net wenn ich über lege das ich noch ca. 1.1,5cm platz habe damit meine Spurstangen net anschlagen.
Also der is NIE 120/100 Tiefer !!!!!
Ich habe nen 75/50 FW drinne und meiner ist definitiv Tiefer als dieser hier und ich fahre 195/50/15 felgen.
Ich habe noch 1cm bis zur Spurstange und da is es dann auch schon ziemlich eng.
Mfg
195/50 15 sind die reifen. Das meintest du bestimmt auch 
120mm................ich piss mich voll 
Meiner war gerade mal 95mm (ECHTE!!!) und war um einiges tiefer wie deiner.
Ich finde diese Fahrwerksangaben immer sehr Amüsant.
Frage mich was manche Leute da messen. :406:
@ C Kadett: Die 50cm sind nicht bis Scheinwerferunterkante, sondern bis Lichtaustrittsunterkante...das wissen nur viele Beamte aus dem Opel-Club nicht.
Sonst hätte es bei mir auch nicht gepasst.
x-treme
setz doch hier mal nen Foto von deinem rein
Bitteschön... 
Das Bild ist zwar ewig alt, aber habe auf die schnelle kein anderes in der direkten Seitenperspektive gefunden.
Habe auch mit vielen anderen verglichen die das KAW 70/50 im Caravan haben, was ja bekanntermaßen das tiefste an Fahrwerken ist was es für den Caravan gibt (Gewinde ausgenommen). Und da liege ich 2,5cm tiefer.
Gruß
hast das federbein 25mm tiefer gepresst oder wie kommst noch tiefer?
das mit Lichtaustrittsunterkante ist klar, aber ist das bei den reflektor-scheinwerfern nicht nahezu gleich Scheinwerferunterkante?
MOIN
jo so ist das, nahezu deshalb habsch ja geschrieben Lichtaustritt/Reflektor/UK Scheinwerfer.
Beim F gehst quais ab dem Grill los, die Unterkante vom Scheini ist ja hinter dem Grill, ist eben vom KFZ abhängig.
Bei echten 75 tiefer und 215/40 R16 sind es gerade noch 51/52, bei echten 95 aber gerade noch 50, macht auch nicht jeder Poli.. mit 
MFG Svene
:408:
Also wenn das 120 / 100 seien soll werde ich mir heute noch einen vw kaufen
Die Firma kannst du verklagen die dir die dinger verkauft haben
Mfg
120mm... ja ne is klar, wie schon gesagt mehr als -80mm sind ohne weitere Änderungen eh nicht drin.
Ist warscheinlich auch gar nicht fahrbar, das hier sind vielleicht höchsten -100mm (75 kaw auf Anschlag, 195/45/14) und schon deutlich unter den 50cm Lichtaustritt, des halb wars auch zum Ausprobieren auf dem Hof.
Auch wenns geil aussieht
vielleicht hat er die tieferlegung zusammen gerechnet wie bei ner spurverbreiterung, sodass er in wirklichkeit ne tieferlegung von 60/50 hat
Das würde auch hinkommen...
Vielleicht wir das in Dänemark ja so gemacht....^^
Aber ich glaube wir haben ihn verscheucht...
ich glaube auch. Wir sind einfach zu große klugscheißer.
der ärmste kann einem ja echt leid tun
:offtopic:
x-treme:
is das Kawasaki-grün?
sieht extrem geil aus.
Also, gerade wenn es auf jeden Millimeter ankommt ist der Unterschied zwischen Scheinwerferunterkante und Lichtaustrittsunterkante riesig
gonzo86: Nein, ist es nicht... Ist ein Perleffekt Lack.
Das ist tief. Nur leider unfahrbar. 55/35 Feder sind bestellt. Jippi
Aja man kann ich auch 175/50R13 auf 8x13 drauf schrauben das liegt meiner 150 tiefer.
175 auf 8x13?? --> Ironie??
Ich denke nicht, dass das passt, da haste keine Luft mehr im Reifen bzw. ein Vollgummirad.
