hi also ich hab das beim c20xe gemcht und da gins so : altes ab , neues dran! das wars!
Der normale Öldruckschalter ist 1polig. Der schaltet nur Masse durch die er ja sicherlich vom Motorblock bekommt. :410:
Der Öldruckgeber ist 2polig und da muß halt noch zusätzlich ein Kabel gezogen werden für den "genauen" Öldruck.
An den öldruckschalter kommst du am besten von unten, klar, oder durch das rechte Radhaus dran. Also Rad runter und durchgreifen.
Wenn du den Öldruckschalter rausdrehst, wird ein bisschen Öl raustropfen. Mehr nicht.
brauchst nix ändern. nur das Kabel ziehen wie du schon meintest. Der Öldruckschalter hat den gleichen Anschluss für die Kontrollleuchte wie der Öldruckgeber. Musst dann nur ein Kabel für den Öldruckgeber verlegen, welches mit einer Ringöse (glaube M3) festgeschraubt wird. Habe das bei meinem Wintercorsa auch erst vor kurzem gemacht.
die beiden oben links 
sowas schraubst du an den Öldruckgeber ran.
zum Anzeigedingsa wo auch steht wie schnell du fährst 
