endweder hast du irgendwo ein loch im im system und der sicherheitsdruchschalter hat ausgeschaltet oder der sicherheitsdruckschalter selbst ist defekt.
da hilft nur die werkstatt die setzt das unter vakuum und wenns zischt ist ein loch drin.
wenns dicht ist ist wahrscheinlich der sicherheitsdruckschalter defekt.
kann aber auch andere ursachen haben.
Schau mal nach ob du, wie ich, eine zweite Sicherung in dem Relaiskasten an der Spritzwand hast. Die wurde nicht immer verbaut.
Falls die i.O. ist, hast du vermutlich das Kältemittel verloren.
Das kannst du feststellen indem du mit einer Schwarzlichtlampe die Klimaleitung, und alle Teile an die sie angeschlossen ist, ableuchtest. Wenns irgendwie grell-grün schimmert, ist dort das Leck zu vermuten.
Findest du kein Leck, kannst du auch mal die Drucksensoren überbrücken. Ziehst die dazu von der Klimaleitung ab und überbrückst den Druckschalter. Und zwar brückst du das Grüne mit dem Schwarz/gelben und das Weiß/braune mit dem Braunen. Dann sollte die Magnetkupplung anziehen.
Am Kompressor ist nur diese eine 2polige Stecker den du schon gefunden hast.
Die Drucksensoren sind in der Klimaleitung im Ablauf vom Klimakondensator, etwa zwischen Getriebe und Wasserkühler. Auf dem Foto rechts, die Teile wo die Kabel daran sind. Da ist ein 2poliger und ein 4poliger Stecker dran. Den 4poligen sollst du brücken.
Wenn du das dann brückst, muß der Motor nicht dazu laufen. Es reicht wenn die Zündung an ist.
Und wenn etwas undicht iss ists in 90% der fälle der klima kühler 
Die Klima kann überall undicht werden da an jedem Flansch die gleiche Art von Abdichtung verwendet wird.
Da die Elektrik funktioniert kann man stark davon ausgehen dass du da Kältemittel verloren hast. Also entweder du machst die Schwarzlichlampen-Sache selbst oder feuerst mal zu deiner Werkstatt. Die machen das auch für dich.
Die Klima testen während der Motor läuft und du die Druckschalter gebrückt hast, würde ich nämlich nicht machen. Dadruch kann dir der Kompressor die Hufe in den Himmel reißen, falls es noch nicht passiert ist(Kältemittelverlust).
Original von Taxman
Also entweder du machst die Schwarzlichlampen-Sache selbst
das geht aber nur wenn du schon lecksuchmittel im system hast/hattest.
das mittel wird bei der normalen befüllung nicht mit reingefüllt.
Jo, wäre möglich dass kein Kontrastmittel drin war/ist. Aber das ist eher unwahrscheinlich da das zum Standart beim Befüllen gehört.
Aber eigentlich beleibt dir nur der Weg zur Werkstatt, wenn die Klima denn überhaupt mal wieder funktionieren soll. Kannst die ja wenigstens mal nachschauen lassen ob überhaupt noch Kältemittel drin ist. Weil das Zeug verflüchtigt sich mit der Zeit und vielleicht ist jetzt einfach zu wenig drin und das ist der Grund dafür dass die Klima nicht anspringt.
fahr zum prüfen in die werkstatt und bleib daneben stehen. dann siehst du vielleicht was defekt ist und kannst es selbst auswechseln. wenn das system schon leer ist kannst es auch selbst öffnen und das defekte teil austauschen. zum befüllen musst du dann sowiso wieder in die werkstatt.
aber lange warten würde ich nicht damit wenn es dir wichtig ist.
sonst hast du zuviel kondenswasser im system weil der trockner das anzieht.
wenn du ein loch im system hast musst du den trockner auf alle fälle mit tauschen
Direkt vor dem Wasserkühler. Sieht auch so ähnlich aus.... :406:
Hi,
nur mal so ne Idee hat der astra keinen Vorwiederstand für die Klima ?Der war damals bei meinem E36 Defekt und dann geht die Klima auch nicht mehr!
Gruß Micha
Wäre ja auch mal ne idee!
dafür musst du den schalter ausbauen und einfach mal rüfen ob Strom ankommt!
Gruß Micha
Der Schalter muß dafür nicht ausgebaut werden.
Neben der Batterie ist ein größerer Stecker. Der ist Teil des Kabelbaumes der u.a. zu den Druckschalter(die du vorhin überbrückt hast) verläuft. Zieh diesen Stecker mal auseinander, und messe ob am Pin "C", grünes Kabel, 12V anliegen wenn der Schalter im Innenraum betätigt ist. Falls ja, ist der Schalter i.O.
Hast du schon sämtliche Sicherungen überprüft? Die Klima hängt an Mehreren mit dran...
Die Sicherungen habe ich alle überprüft ! gibt es noch ein Relais?
Habe mal ein Bild des Motorraumes gemacht
Es gibt 3 Kästen mit Relais + Sicherungen
Die Sicherungen sind ok - in den Kasten an der Spritzwand ist eine 10A Sicherung verbaut - ist das korrekt? - paßt irgendwie nicht richtig
Leider habe ich nicht den Stecker mit den grünen Kabel gefunden - Es gibt einen Runden direkt links oben an der Batterie dort ist aber kein grüner Kabel und ich bekommen ihn nicht auseinander.
Auf den Bild unten ist eine Großaufnahme - Der oberste Kabel der ein wenig grün aussieht ist blau mit einer dünnen grünen Linie
Etwa 10cm weiter rechts, an der Ecke der Batterie muß dieser Stecker sein. Der ist rechteckig. Falls der nicht da ist, hast du keine Klima. :410: :403:
