Nimm einfach nen Gummischlauch....der Unterdrucktauglich ist, bzw. hol dir das ding vom Verwerter deines Vertrauens...
Das Ding gibts mit Sicherheit nicht mehr beim FOH!
Alternativ, such doch mal selber:
einfach mal nach ecat 24 googln
einfach mal nach ecat 24 googln
Coole Seite... Danke.
Bei mir ist genau dieser Schlauch (bzw. dessen Steckanschlüsse) auch zerbröselt.
Werde ihn dann mal mit nem Standard-Unterdruckschlauch ersetzen.
Was mich aber mal interessiert, wozu ist das Teil da? Was muss man sich darunter vorstellen - Sommer-Winter-Regelung??
btw. ecat24.com gibts nicht mehr
Moin, normalerweise saugt der Motor Frischluft von draussen an, ab einer bestimmten Temperatur wird die angesaugte Luft "umgeleitet", so das der Motor vorgewärmte Luft ansaugt.(über Abgaskrümmer geleitet. Deshalb ist im Winter der dicke Schlauch vom Krümmer zum Luftfilter wichtig). MFG Ulf.
Hallo!
Interessant, das war mir bisher nicht bekannt.
Aber wie wird das gesteuert? Und an welcher Stelle kommt der oben erwähnte Unterdruckschlauch ins Spiel?
MfG
N
Wirst Du wohl nie erfahren, aber macht nix, Hauptsache funktioniert...
Der braune Gummianschluß hat sich bei meinem Astra auch in Wohlgefallen aufgelöst, hab mir beim Schrotti den oberen schwarzen Gummi geholt und unten montiert, geht etwas stramm auf den Stutzen am Vergaserfuß...
Wichtig ist der Querschnitt vom Schlauch, sonst passen die Regelwerte nicht mehr.
Ach ja, den Schlauch gibt's natürlich nicht mehr als Neuteil!
Wirst Du wohl nie erfahren, aber macht nix, Hauptsache funktioniert...
Der Unterdruck wird ja über zwei Schlauchverbindungen bis ganz vorne am Lufteinlass geleitet. Aber was macht der Unterdruck dort? Und wie soll das Winter/Sommer also temperaturabhängig wirken, wenn der Unterdruck dort immer anliegt?
Wichtig ist der Querschnitt vom Schlauch, sonst passen die Regelwerte nicht mehr.
Und wie wäre der richtige Schlauchquerschnitt?
Falls es noch von Interesse ist: Die ganzen Sachen gibt es beim FOH noch problemlos neu für ein paar Cent.
Da war die Schraube mit Metallblock zur Befestigung der Lima und Spannung des Keilriemens schwieriger zu besorgen...
Hallo zusammen, mir ist auch dieser Schlauch kaputt gegangen. Das braune Ding im Einspritzbereich ist abgebrochen noch da, aber ich finde nirgends die andere Seite. Also nach wo der Schlauch von dem braunen Rohr mal ging. Könnte mir da mal bitte jemand ein Foto machen wie dieser Unterdruckschlauch verläuft?
Danke.
