MKL leuchtet sobald Fahrzeug über 100km/h im 5 Gang

Wilkommen im Forum.

Vorweg den fehler FC bi einem 95iger kann eigentlich nicht sein, da waren se 4 stellig.

aber zum FC24, bennenen wir mal des Kind richtig.

"Keine Impulse vom Wegstrecken-Frequenzgeber."

Der FC wird gesetzt von folgenden Fehlerquellen.

>Sicherung defekt
>Leitungsunterbrechung
>Wegstrecken-Frequenzgeber defekt
>Steuergerät defekt

Was hast denn alles Verbaut? Ist dein MID ml reingebastelt geworden?

MID und TID sind die Displays über deinem Radio, das Eine Zeigt nur Uhrzeit Temperatur und Datum oder Sender an, das andere auch Ölstand Benzinverbrauch etc.

Es stimmt leider nicht, was Fuchse schreibt, also lass dich nicht verwirren. Beim C14NZ sind die Fehlercodes sehr wohl 2-stellig. Welchen Fehlercode hast du denn ausgeblinkt? FC 24? Ich schau das mal in der Liste passend zu deinem Motor nach und melde mich gleich noch einmal.

Edit:
Ja, du hast das alles richtig herausgefunden, dass das Geschwindigkeitssignal nicht richtig ausgegeben wird. Hier ist der Link dazu: Astra F C14NZ Fehlercodes Wenn du dann auf deinen Fehlercode klickst, kommst du auf die Setzbedingungen, die erfüllt sein müssen, damit der Fehlercode überhaupt gesetzt wird.

Ausbauen des Tachos ist relativ einfach. Du brauchst einen Kreuzschlitzschraubendreher für alle Schrauben. Dann löst du erst die 3 Schrauben unter dem Lenkrad und nimmst die Lenkradverkleidung ab. Danach kann du dann den Tacho ausbauen, dafür alle sichtbaren Schrauben der Tachoverkleidung lösen. Danach dann die Tachoeinheit abschrauben.

Aktuell würde ich aber an deiner Stelle noch eben mit dem Tachoausbau warten, denn da sehe ich nicht primär das Problem. Aber da solltest du einmal kurz auf die Spezies hier warten, die dir die richtigen Antworten geben, woran es liegen kann. Wäre es eine defekte Tachowelle, würde ich erwarten, dass deine komplette Geschwindigkeitsanzeige ausfällt und nich nur ein Fehlercode gesetzt wird. Geschwindigkeitssignal ist auch unten rechts im Beifahrerfußraum zu finden am Motorsteuergerät zu finden, wenn dort etwas durch Feuchtigkeit korrodiert wäre, könnte der Fehler auch auftreten, aber da lehne ich mich nicht mehr aus dem Fenster....

Moin,
Als erstes würde ich einmal probieren, ob das TID die Geschwindigkeit noch ausgibt. Also einfach mal während langsamer Fahrt beide Knöpfe am TID gedrückt halten, nach kurzer Zeit sollte da die aktuelle Geschwindigkeit ausgegeben werden.

Wenn Du das gemacht hast melde Dich noch mal mit dem Ergebnis wieder.

Gruß

Kursy bei mir war der stand alles ab 95 hat an 16Pol Tech2 und 4Stellig, da war ich dann nicht im bilde dessen.

Das was ich schrieb ist das was in der Papierform vorliegt und wenn ich da so schnell im Überblick schaue ist FC=FC, zumindest mal bei allen S-Block Motoren.

Das TID, die Info sollte man ihm geben zeigt die Geschwindichkeit von 0-53km/h in 1km/h Schritten an danach kommt im TID +53km/h.
Wobei ich mitm TID selber schon Vorsichtig geworden bin, wäre nicht das erste was nicht die Geschwindichkeit Anzeigt.

Entweder alles Durchmessen und umfrickeln, was bei dem Fehler echt dämlich ist, find ich zumindest oder wie Basti vorschlug Tech1 in dem fall reinhängen und die 2 Protokolle durchtesten.

Also das heißt höchstwahrscheinlich, dass Kein Geschwindigkeitssignal vom Tacho mehr überkommt und zwar sowohl beim TID als auch beim MSG nicht. Solange Du keine Elektik Basteleien veranstaltet hast (neues Radio o.ä) würde ich damit sehr stark auf ein defektes Tachomodul tippen. Ein spontaner Kabelbruch oder Korrosion soweit "oben" halte ich bei originaler Verkabelung für ziemlich unwahrscheinlich.

insofern würde ich jetzt auch testweise nen anderen Tacho reinhängen, ist vglw schnell gemacht: Basti übernehmen Sie....

Gruß

Ertugrul er hat an neues Radio rein gemacht mit Iso STecker

Aber Fuchse, du bist doch schon länger hier, von daher müsstest du doch schon mitbekommen haben, dass es für die verschiedenen Motoren im Astra F verschiedene Fehlercodelisten gibt. Man kann die Fehlercodeausgabe nicht primär nach Baujahr eingrenzen und definitiv ist Fehlercode nicht gleich Fehlercode bei egal bei welchem Smallblock. Da hast du auch schon mehrfach daneben gelegen. Als Beispiel hat z.B. der C14NZ im Vergleich zum X16SZR deutlich weniger Fehlercode, die ausgegeben werden können Die Listen findest du unter anderem bei Vectra16v: Fehlercodelisten alle Motoren Astra F Schau sie dir doch mal an.

Ich finde es klasse, dass du helfen möchtest, aber ich ärgere mich dann auch darüber, wenn man dann Unsinn (durch Halbwissen oder kein Wissen) erzählt. Es verwirrt schnell mal den TE und hilft ihm dann ja auch nicht weiter.

Ich weis das der weniger FC ht, aber jede FC Nummer hat die selbe Bedeutung. Überleg mal sonnst müsste Theoretisch ja jeder Motor an eigene ausgabe im Tech1 haben, das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "so wirds gemacht" müssten denn auch mehrere Listen haben.
Auf Vectra1 wurden nur die Listen ausgedünnt die bei dem Motor geben kann.
Aber ich lass mich gern von anderem Belehren, jedoch nur Schwarz auf Weiß.

Edit: Ach ist auch egal...