Gebläse

Ich glaube eher das da der Stecker einen Wackelkontakt hat.

Kann an Wachler an 4 STellen sein, 2 kannst schnell beim Trockenen wetter drausfinden die andere 2 sind leicht mit schrauben verbunden. An wakler in dier Widerstandsdekade selber stell ich mir nicht vor, sondern etwas zentalles. Motoranschluss auf der dekade oder zentale versorgung am schalter

Hatte das gleiche vor ein paar Wochen. Schraub die Wischer ab, nimm den Windlauf ab, Pollenfilter raus. Und jetzt würde ich fast drauf wetten das der Stecker vom Vorwiederstand voll wasser steht und die pins verostet sind. Pollenfilter wird auch triefend nass sein. Abhilfe habe ich mit einem neuen Vorwiderstand geschaffen und den Windlauf mit Karosseriedichtband zur Windschutzscheibe abgedichtet.

Anstelle des Kontaktsprays kann man für Kontakte die feucht werden (können) Silikonspray benutzen, das verdrängt Wasser. Und für ganz hartnäckige Stellen kann man Motorplast nehmen.

basti, alles schön und gut, aber meine nase fands nicht gut mit dem "öl" aufm widerstand

Der Stecker soll ja trocken sein, da ist es mit Öl zusiffen auch nicht die beste Wahl, kannst ja mal Elektriker oder auch Elektroniker fragen was sie von Kontaktspray halten. Aber wenn Du es nutzen willst dann nach der "Entrostung" den Stecker und die Kontakte sauber blasen. Man kann statt Kontaktspray aber vermutlich genauso gut WD40 doer Caramba nehmen. Im Prinzip wäre es optimal die Kontakte aus dem Stecker zu pulen, zu entrosten, wieder zusammen zu stecken und Motorplast zur Versiegelung reinsprühen, dann passiert das nicht mehr. Aber Silikonspray funktioniert prima, kann man auch in Verteilerkappen reinsprühen ohne störende Nebenwirkungen. Meist reichts aus den Stecker sauber zu blasen (Druckluft im Optimalfall), dann so 10-20 Mal ein und auszustecken, evtl. von Hand die Kontakte mit einem Schraubendreher oder ähnlichem ein wenig frei zu pulen, dann Siloknspray oder Motorplast rein und wieder zusammen stecken. Motorplast ist halt optimal, das legt sich wie ein Schutzfilm drüber und versiegelt die Kontakte, da kann kein Wasser mehr dran. Quick&Dirty ist eben Silikonspray. kannst ja einfach mal ausprobieren wenn Du so einen Fall hast, wirst schon sehen daß das gut funktioniert.

Wischarme nur runter, wenn du den motor tauschen musst. Fürn iderstand ist dies nicht nötig.
Wie dus sagtest Gummi runter, Regenschutz ausfädeln, dann die 2 Clips auf filter raus dann siehst ihn schon.