12,5 liter auf 100 km

Zitat von schrauberlehrling

Nur mal so:
Bevor du nächstes Jahr zum Hockenheimring fährst mit dem C14NZ , kontrolliere noch mal die Benzinleitungen.Die werden auch mit der Zeit undicht.Vielleicht verliert er da den ein oder anderen Schluck.

Bin jetzt auch zu faul den Fred nochmal komplett durchzulesen.Luftfilter und Öl würde ich auch nochmal wechseln.Könnte den Verbrauch ggf. auch etwas senken.

ich hab gestern mal unters auto geschaut. also sehen und riechen kann ich nix das er irgendwo benzin verliert.

edit: hab mir jetzt mal das lm5153 bestellt, da ich mir dachte: schaden kann es nicht. morgen fahre ich mal tanken und dann sehe ich ja ob der verbrauch runter gegangen ist.

mir ist heute noch aufgefallen das er beim gasgeben rasselt. kommt aber nicht vom motor sondern irgendwo vom auspuffsystem. auspuff ist ab kat neu

öl wurde vor 60 km gewechselt und luftfilter ist neu

edit die 2te:

gerade getank und er verbraucht jetzt 9.6 liter auf 100km. also alles im grünen bereich.

hier kann nun endgültig geschlossen werden.

nochmal auf das thema kühlmitteltemperaturfühler zu sprechen zu kommen.

hab den jetzt gerade noch mal gemessen. multimeter ist auf 20k gestellt.

bei 6 grad außentemperatur 4.76 kohm
bei warmen motor 0.28 kohm

dann habe ich den stecker gemessen:

der hat auch 4.76 kohm und es kommen 4.95 volt an.

hab dann mal bei meinem schlacht astra den stecker gemessen und da sind es 4.0 kohm und am sensor selber 3.0 kohm

welcher ist jetzt defekt oder sind beide i.o?

habe heute das lm 5153 bekommen. mein tank ist jetzt 3/4 voll. soll ich alles reinkippen? was ist zu beachten ?

da steht nur das es für maximal 70 liter reicht.

nein steht eben nicht dabei.. sonst würd ich nicht fragen.

was mir noch einfällt: habe vergessen zu sagen, das der wagen wenn er über nacht steht ca 3-4 sekunden braucht um anzuspringen. wenn er einmal an war, geht er sofort wieder an. was kann das sein?

?? ivh glaub dein satzbau passt nicht... bitte in deutsch

Und was soll diese Abkürzung heißen?

Gesendet von meinem GT-I9195

er braucht wenn es draußen warm iszt auch solange.wenn er einmal an war springt er sofort wieder an

heute gesehen: zylinderkopfdichtung ist im arsch