Motor bei Kurvenfahrten aus

Viell haste iwo nen Wackler, losen Stecker/Kabel oder loses Massekabel/-band? Was sich löst bzw mal kurz den Kontakt unterbricht, wenns in ne Kurve geht, und dann hats wieder Kontakt. Also an ner wichtigen, zentralen Stelle. Oder Benzinpumpe Stromversorgung unterbrochen (Stecker, Kabelei, Relais bzw Pumpe selber). Was anderes kann ich mir eigentlich nicht wirklich vorstellen. Muss ja was sein, was mit den Querkräften bei Kurven nicht klar kommt, aber die Erschütterungen von der Strasse einigermassen abkann. Zündschloss wär viell auch noch möglich. Oder mit deinem Tank ist was, das er in Kurven keinen Sprit bekommt (Schlingertopf), das wär aber dann nur, wenn nicht mehr viel Sprit drin ist.

Muss ja nicht, Spannungsunterbrechungen zeichnet er ja im Fehlerspeicher nicht auf, sonst hättest du ja nach jedem Batterie abklemmen bzw Zündung aus ne Fehlermeldung drin. Und der Tank? Das er keinen Sprit kriegt in Kurven (Schlingertopf defekt, macht sich aber nur bei wenig Sprit im Tank bemerkbar). Ne Fehlermeldung bei Spannungsunterbrechungen kriegste viell bei einzelnen Teilen, Sensoren oder so. Aber wenn's im Gesamten der Motorsteuerung ist, bzw was, was nicht überwacht ist wie zB das geschaltene zur Spritpumpe usw, haste keine Fehlermeldung. An deiner Stelle würd ich erstmal nach der/den Masseverbindungen Motor-Karosse bzw Batterie gucken, wenns das nicht ist Zündschloss bzw Sicherungskasten (geschaltenes +) prüfen. Dann kämen bei mir Spritpumpe und deren Relais dran.