Sitzheizungsschalter anschliesen

Zitat von Basti023

Und wie ich schon erwähnt hab, STecker sitzheizung sind identisch mit denen von Nebelschlussleuchte....

Nebelschlussleuchte hat nen eigenen Stecker? Hängt das nicht in dieser Platte von der Rückleuchte mit drin?

Dann ist es nicht vorgerüstet. Wie sieht da jetzt dein weiterer Plan aus?

Müsstest halt wissen ob dir der Aufwand wert is. Das heißt entweder neue Leitung ziehen oder ganzen Baum tauschen

Und das mit den stromlaufplänen trauste dir net zu? So schwer is das eigentlich net. Schau's dir doch einfach mal an und wenn du fragen hast sind wir doch nach wie vor da.

Unten in den SLP hast du so ne Leiste mit Zahlen ( wie ein zahlenstrahl früher in der Grundschule ) bei 780 ist die sitzheizung.

Ich würde dir anbieten das zu machen bzw. zu helfen, aber soweit ich gesehen habe sind zwischen uns ca. 370km.

Aber wie hier schon erwähnt wurde, das bekommt man hin, zur Not mit unserer Hilfe

EDIT: Die Kabel kommen "über Umwege" direkt von den Schaltern, sie verlaufen halt im Kabelbaum wieder zurück im Hauptstrang und kommen mittig vom Sitz dort wieder raus.
Gibt kein Relais oder so dazwischen, die Last ist auch nicht so hoch, das schaffen die Schalter

Darum sagte ich ja das das ne einfache und schnelle Sache ist, 2 Stunden vielleicht mit allem drum und dran, wenn überhaupt.

Ich weiß momentan aus dem Kopf weder die Leistungsaufnahme des Zigarettenanzünders, noch der beiden Sitzheizungen zusammen.
Wenn der Zig-Anzünder aus ist, geht es definitiv mit Abgriff am Anzünder.
Nur wie gesagt weiß ich nicht ob die Leistung von allen drei Verbrauchern das 1mm² überfordern das zum Anzünder geht.
Wenn man das ausrechnet weiß man es

Direkt von der Batterie wäre es übertrieben und man könnte dann die Sitze auch ohne Zündung einschalten oder mal vergessen auszuschalten, zumal wenn dem Anzünder sein Massekabel auch nur 1mm² ist das genau aufs Gleiche hinaus läuft mit der Leistung.

Zitat

Könnte man nicht vergessen, wenn Masse über Zigarettenanzünder läuft.

Falsch, denn die Masse wird nicht geschaltet bei Zündung, nur Plus...

Ich würde da net mit dran gehen. wie ich schonmal geschrieben hatte, ist eig das 1 mm² Kabel am Zigarettenanzünder schon ganz schön mau. Sauber wärs, wenn du dir ne Leitung bis in den Sicherungskasten ziehst. An F20 dran, wies Original is.

Hab ja meine Mittelkonsole hier liegen und eben mal gemessen.
Der Anzünder zieht fast genau 5A, ein wenig schwankend ist ja logisch.

Könnte also für Dauerbelastung durchaus knapp werden.
Allerdings ist der Anzünder ja nun wieder nicht dauernd an.
Aber ist halt so ne Sache, ich würde es auch eher zum Sicherungskasten legen und parallel zu den anderen Kabeln von F20 legen.