Ist das ein riss?
Das Teil zum Rausmachen ist die Zwangsbelüftung. 
Sieht man von innen besser was los ist, Verkleidung ab.
Da wo es innen am Radlauf rostet geht paar Bleche übereinander. Wos herkommt sieht man erst wenn der Schraubenzieher drin steckt. Einer meiner Ex Astras hat da auch nen Loch gehabt, nachdem ich den Uschutz runter hatte hab ich das gaaaanz großzügig wieder mit Uschutz beschmiert und die Kiste nen halbes Jahr später nach Russland verschachert.....das ging sehr weit.
Bevor du iwas machst, schau wie schlimm es da schon ist.
Wohl das Auto
da laufen Unterbodenblech, innenradlauf, und innenschweller zusammen, von innen müssteste an den falz kommen indem du die rückbank vorklappst und dann hinter der gurtverschraubung vom 3 Punktgurt außen die dichtpampe abmachst
Unter dem Unterbodenschutz siehts bei deinem Astra etwas so aus:
Der Rost ging weit......nach Russland das Auto, was zugegeben auch weit ist. 
Ja, dass du deinen deswegen wegschmeissen sollst sagt keiner. Ich hatte damals auf meinen auch noch wegen anderer Sachen keinen Bock mehr. Ausserdem stand der XE Caravan schon da.
Aber um zu deinem zurück zu kommen: Fertan allein macht net glücklich. Fertan ist NUR Rostumwandler, er schützt also nicht sehr lange. Wenns denn schon ein Loch ist kommt man um Schweissen eh net rum, also am Besten erstmal großflächig U-Schutz abtragen. Die gerosteten Bleche aufmeisseln/hochbiegen/von innen ran. Von allen Seiten.
Lochfraß rausschneiden und alles entrosten, dann schweissen. Und das alles am so eng wie möglich zusammen. Keine großen Abstände zwischen den Blechen lassen (Kapillareffekt - warum? Folgt.....)
So, fertig damit, jetzt kommt Fertan zum Einsatz. Da ist immer noch Rost, man sieht ihn nur nicht mehr......einsprühen, einwirken lt. Datenblatt, abwaschen. Rost ist getan. Nun muss versiegelt werden.
Ich geh da so vor: Tränken mit Owatrolöl, trocknen lassen, Reste abwaschen. Das Zeug legt sich schön in die engen Stellen rein. 2-3 mal Grundieren mit entweder Owagrundol, oder Brantho Korrux nitrofest, das einzige was auf Owatrol hält.
Austrocknen lassen, Unterbodenschutz drüber. Hier warte ich immer 1-2 Wochen ob sich an der Stelle Risse bilden, dann nochmals grundieren mit besagten Mittelchen. In der Zeit dann auch von hinten Mike Sanders drauf und gut.
Dann kann man nur sagen: Viel Freude weiterhin mit deinem Astra! 
