Ich kann morgen mal bei meinem FOH fragen, ansonsten probier doch mal OMEGA A bzw. für die Motronic Astra f C20ne Stromlaufplan
das ist nett von dir. das mit dem omega schaltplan ist an sich ne gute idee, aber leider hat der frontera andere kabelfarbel (Japaner)
und der schaltplan von autodata haut vorn und hinten nicht hin
Wie wäre es mit welchen von Isuzu Wizard/MU ?
hauptrelais und/oder Zündkontaktschalter mal testweise gebrückt? Nicht das es am Zündschloss liegt...
fehler gefunden und behoben
das kraftstoffpumpenrelais zog n icht an, also ein neues geordert und das zog auch nicht an. schaltplan vom freundlichen geholt und ne messorgie gestartet. sensoren bekamen kein zündungsplus, da das relais nicht anzog. die kraftstoffpumpe lief nicht, weil das relais in stufe 2 nicht anzog. es zog in stellung 2 nicht an, weil stufe 1 schon nicht schaltete. also fehler bei der ansteuerung des relais. das relais wird übers steuergerät masse gesteuert und da kam nix. masse angelegt am relais bei beiden stufen angelegt. stromversorgung der sensoren war da und die pumpe lief. gestartet-sprang kurz an und ging wieder aus. einspritzventile bekommen keine masseansteuerung vom steuergerät. ansteuerung vom steuergerät geprüft. dauerplus, zündungsplus und 6 mal masse waren da. kabel vom steuergerät zum relais und zu den düsen gemessen- alles io.
steuergerät ausgebaut, nen f astra gsi (C20ne) Steuergerät eingebaut und schwupps------- nix passiert
ich war am verzweifeln, bis mir einfiel daß ich beim messen den stecker vom ot geber auseinander hatte und denn nun vergessen hatte, wieder zu stecken. zusammen gestecjt und motor springt auf anhieb an, läuft als wenn nie was gewesen wäre.
das steuergerät wars! Das erste mal, daß in meiner opellaufbahn, ein motorsteuergerät den geist aufgab. man lernt ja nie aus 
Und mit dem vom F läuft es wohl prima, weil selbe Motronic wa?
jop und ich hab wieder ein stück astra
Das ist ja dann ne Herztransplantation gewesen, Glückwunsch Dr. Toschi
Was'n hier eigentlich los?????
