Irgendwo am Diff.gehäuse ist seitlich ne kontrollschraube, nur weiß ich jetzt aus dem Ärmel grad nicht, welche Seite vom Diff.. Ist aber mehr so im unteren drittel und i.wie doof ranzukommen ohne Grube/Bühne. Aber mal so gesagt, ich selbst prüfe nicht, ich wechsel lieber. So alle 100tkm, geht ja bei mir schnell, dauert nur etwa 1,5 Jahre. Man merkts dann auch deutlich an der Schaltbarkeit, bilde mir auch ein, daß das Getriebe leichter/leiser läuft. Auch Öl altert, egal was Opel sagt(Lebensdauerfüllung). Da das Getriebe bei mir ziemlich trocken ist(schwitzt ein bissl), kann ich aber auch von ausgehen, das der Ölstand bei meinem in etwa stimmt, nur mal so zum anmerken.
Bei F13 und F15 kommt man leicht dran ... Schraube ist auf der linken Seite hinter der Antriebswelle, und du kannst über die Gehäuse-Entlüftung soweit auffüllen bis es aus der Seitlichen Öffnung dann 'rausläuft.
nein, nur bis es aus der Kontrollöffnung herausläuft.
Oben auf dem Schaltdom ist die Entlüftungsschraube, sie hat so ein Plastikknuppel drauf und hat ne 18er Schlüsselweite...
das ist doch keine wirkliche schraube... da ist nen Loch drin, die ist immer auf 
achso 
also entlüften ist nicht nötig, richtig ?
MOIN
bei kleinen Motoren ist der Ölstand unterhalb der Öffnung, ca 1,5 cm.
Was soll man da Entlüften, nix, weils eigentlich immer offen ist, da drucklos
