Hi
und zwar hab ich einen astra f original 1,8 gsi und der wurde umgebaut auf c20ne jetzt is mir aufgefallen
das ich keinen luftmengenmesser sondern einene luftmassenmesser habe also sprich am luftfilterkasten befestigt (sry wenn ichs vbertauscht hab)
und die zylinderkopfschrauben sind sternschrauben keine sechskant aus welchem auto könnde der motor stammen?
und wie kann man überprüfen wie viel KM er ca hat grob über den daumen ?
Astra oder Vectra Motor
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Die Kilometer kriegst du nur über eine Öluntersuchung raus!
Mach mal ein Bild von deinem Motorraum!
Hast du sone Runde,Schwarze Dose mit Stecker dran ist es richtig fürn Astra-F!
Die Kopfschrauben mit 17er Sechskant wiurden vor einigen Jahren ausgemustert,
seither kriegt man selbst beim FOH nur noch die Torx! -
Luftmassenmesser ist korrekt beim Astra F. Allerdings sind beide Varianten am Filterkasten angeschraubt.
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- Offizieller Beitrag
Das mit den Zylinderkopfschrauben ist normal, wenn die mal gewechselt wurden.
Also es ist normal, das der Astra f so nen rundes Teil am Luftfilterkasten hat.
Alle anderen haben so nen eckigen Lmm, sprich kadett E, Cali und Vectra A
Lmm Kadett, Calibra, Vectra A, Omega A
zur unterscheidung
Der Astra hatte im Schlauch auch noch einen Temperaturfühler
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MOIN
nein, das ist aber auch quatsch, die Untersuchung kostet mehr als dein Motor C20NE wert ist, wenn dann muss man die Lager/Buchsen/Ringe usw sichten um daraus eine ungefähre Laufleistung zu schätzen.
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achso
ok danke für die info -
Hi, der obere Link von dir ist von einem Kadett-E
und der untere vom Vectra-ADa musst du dich nun entscheiden welchen du hast,
die Luftlilterkästen sind unterschiedlich, daran kannst du das erkennen!Aber keins von beiden ist richtig kompatibel zum Astra-F
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der untere link
mein motorraum sieht 99% so aus ehm is das bedenklich
wenn das so normal nicht in einem astra zu findne ist und wie ist das mit der eintragung? ksoten ? möglichkeiten? -
Ist der Motor nicht eingetragen??
Denn geh so zum TüV und lass die drüber gucken, im Normalfall st das so abnehmbar!Du selber könntest höchstens im Fussraum Beifahrerseite nachsehen, hinter den verkleidungen,
ob da die kabelage ordentlich ausgeführt ist!Um zukünftige Probleme zu verhindern!
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MOIN
wenn der Prüfer das STG sieht ist es vorbei, denn das hat ne andere Kennung beim Astra ( NUMMER XXXXX BUCHSTABE GM), desweiteren müsste der Luftfilterkasten selber gebastelt sein, denn so past der weder vom Vectra oder Kadett in den F.
MFG Svene
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Das ist richtig, hab allerdings keinen Prüfer gesehen, der die Nummern kontroliert!
Und wenn der Kasten anständig befestigt und dicht ist, sollte das auch kein Problem sein!
Wie schon gesagt, hinfahren und sehen was die Jungs dazu sagen!
Wenns hart kommt, musst du auf Astra-Teilen umabuen, die da wären:
Luftfilterkasten mit LMM, Schlauch und Tempfühler
Motorkabelbaum mit Steuergerät
und Prüfen ob die ESV´s und der Druckregler zusammengehören zur Astra-Technik,
wenn ich nichts vergessen hab sollte es das schon gewesen sein! -
... hab allerdings keinen Prüfer gesehen, der die Nummern kontroliert!
O Doch
Also das hat der Tüv Nord bei meinem Roten gemacht : /
musste den halben beifahrer Fußraum wieder auseinander nehmen,weil war ja schon wieder alles zusammengebaut
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Hat meiner auch gemacht, und da ich damals noch die Vectra-Teile dranhatte hat er die Nr. von dem Steuergerät eingetragen. (Obwohl er das strenggenommen denk ich garnicht dürfte, da nur 19.3er Abnahme)
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LifeRacer
25. November 2023 um 17:52 Hat das Thema aus dem Forum Antriebstechnik (Motor, Getriebe, Auspuff, Bremsanlage) nach C18NZ / C18XE / C20NE / C20XE / C20LET / Z20LET / Z20LEH verschoben.
