Wenn der Ölstand stimmt, dann könnte das Kabel vom Druckschalter irgendwo einen Massekontakt haben(Islolierung defekt).
Oder halt der Schalter hat einen weg....
Wenn es häufiger wird, einfach mal SChalter ausbauen und ggf. erneuern, kostet Pie mal daumen max. 10 Euro, hab auch unseren erst am Combo erneuert, Öldruck vorher gemessen....
Mit der Zeit lässt die Feder des Schalters oder so nach....
Schau mal über die Scuhe, das thema gabs schon öfter....
Und als Kfzler sollte es für dich pipikram sein, Öldruck zu messen...
Siehste, das gleiche Problem, wie bei mir auch.
Aber sei getröstet, ich hatte damals vor schreck Öl nachgekippt ...
Weil bei mir die ÖLlampe in Kurven immer flackerte....
schalter....
Prüf mal die Kabelisolierung, hatte ich auch schon mal, hab das mit Isolierschlauch und Schrumpfschlauch überzogen.
Kann auch nen Wackeldackel im Kabel sein, sprich Wackelkontakt.
Der Öldruck passt aber, oder ?
Hab gerade das gleiche Problem Öllampe leuchtet beim Bremsen und in Kurven fast immer auf, verschwindet jedoch nach 2-3sek wieder.
Ölstand ist bis kurz unter max.
Was sollte ich tun, bzw kann ich ohne hebebühne?
Öldruck prüfen lassen....
Und die Kabel vom Druckschalter....
Wer kann das bzw was würde das kosten?
Wo sitzt der Schalter??
Das sollte jede Werkstatt können, auch ATU 
Kosten? Anrufen und problem schildern...evtl können se dir nen ca. Preis sagen...
biste dir da sicher lordi ? 
unseren jungs hier würd ich das nicht zutrauen 
Ich mach morgen mal nen Foto des Öldruckschalters mit Kabel...
Muss ihn jetz endlich mal wechseln
Ich hab ja auch geschrieben SOLLTE!
Wobei man A#U nicht als Werkstatt bezeichnen sollte, auch wenn da Meister und Kfz-Mechaniker arbeiten.
Das ist aber ein anderes Thema
